ma hai ancora le pinze originali
comunque è inutile cambare pompa se non cambi i tubi .... troppo elastici comunque

scusate forse dico una fesseria ,ma se non monto anche una pinza radiale la pompa non è inutile??? non so magari mi sbaglio

In sostanza , cambiando solo la pompa , si ha più forza frenante ma stessa efficacia? Ho capito bene?

In sostanza , cambiando solo la pompa , si ha più forza frenante ma stessa efficacia? Ho capito bene?

ulgio con quante dita vorresti frenare
in teoia è proprio la norma frenare con due dita

4 dita
frena una 1098 o una hypermotard con 4 dita e vedi come ti ribalti

dipende quanto vai!!!! se sei in staccata in pista la vedo dura frenare con un dito... credo che non basti neanche se monti le m1 della brembo

in pista quattro dita per le staccate assassine
in strada massimo due dita

con lo streetfighter, con due dita ho sollevato il posteriore

ella miseria che cosa monta??? ... bah io in strada a volte ho frenato con 4 dita...... ma nulla di che!! bah dipende forse da quanto andate assassini sui freni

radiale brembo
pinze brembo monoblocco
dischi brembo da 330 mm

con la pompa radiale tu devi mettere meno forza sulla leva.... viene comodo a chi come me spesso frena con uno o due dita.... cosa non propriamente giusta... in tali casi potrebbe essere comoda... altrimenti non serve ad un gran che

cambia anche i tubi

poi perchè hai deciso di cambiare la pompa?

viene comodo a chi come me spesso frena con uno o due dita.... cosa non propriamente giusta... i

Ma con pompa radiale, tubi in treccia e pastiglie sinterizzate non si ottiene lo stesso un buon miglioramento della frenata?
Avendo già preso la pompa, con 80 euro circa prendi i tubi, poi sostituisci le pastiglie...
Sbaglio?

I tubi in treccia non aumentano la potenza frenante (non fanno frenare di più), non andando mai in pista per me sono inutili. Invece, come giustamente riporti, con le pastiglie sinterizzate si aumenta la frenata e sarà una cosa che farà appena mi finiranno le pastiglie di serie

quindi se ho capito bene, se il mio scopo è quello di migliorare la frenata mi basta cambiare i tubi per evitare l'effetto polmone,non necessariamente devo cambiare la poma!! giusto??

quindi se ho capito bene, se il mio scopo è quello di migliorare la frenata mi basta cambiare i tubi per evitare l'effetto polmone,non necessariamente devo cambiare la poma!! giusto??

quindi se ho capito bene, se il mio scopo è quello di migliorare la frenata mi basta cambiare i tubi per evitare l'effetto polmone,non necessariamente devo cambiare la poma!! giusto??

Non è esatto , i tubi non migliorano niente.
Servono solo ad evitare il famigerato effetto polmone , ma solo se hai intenzione di sottoporre i freni a pressione da pista , difficilmente riesci a mettere sottostress i tubi normali in strada.
Se vai in pista sono consigliati , altrimenti sono soldi buttati.