ma scusate, in questi giorni vededo le leve freno rizoma...e poi ho visto una leva freno brembo che era "radiale" ma che significa? sono inesperto....

e i tubi in treccia ke sono...?

inoltre le pinze sono associate alla leva radiale o sono a parte?

e se uno vuole farlo anche dietro bisogna cambiare pedale e pinze?

mamma ke ingoranza......

beh credo che prendere il kitt della brembo ti costerà sempre più di 200/250€!!!! di sicuro in frenata la moto migliorerà e non di poco!!!! per quanto riguarda l'estetica a mio avviso se punti a quello lascia perdere!!!!




beh la leva della rizoma credo ma non ne sono sicuro sia una leva normale che la rizoma produce con una particolare aerografia!!! quella radiale invece cambia completamente il concetto della frenata.... infatti cambi la pompa aumenti lo spessore dei tubi e comunque migliori sia la potenza di frenata che la modulabilità!!! i tubi in treccia sono dei tubi particolari progettati apposta e costano una novantina di euro e sono progettati per resistere a pressioni e temperature molto più alte degli originali....oltre a questo reggono un flusso maggiore del liquido freni ed evitano le frenate spugnose!!! per quanto riguaarda il kit posteriore io punterei solo alla sostituzione dei tubi con quelli in treccia perchè alla fine il 90% della frenata viene gestita con l'anteriore!!!!
spero di aver detto cose giuste ma se ho sbagliato qualcosa correggetemi pure che anche io sono abbastanza ignorante!!

Personalmente monto una pompa Brembo, con tubi in treccia di fattura artigianale, nel senso che non sono già assemblati, ma vengono assemblati al momento della sostituzione.
La spesa si aggira intorno ai € 180,00 per i soli tubi anteriori, (il posteriore non serve ad una mazza, in considerazione all'uso), compreso della manodopera.
La pompa costa €240,00.
Comunque è tutt'altra cosa.
Io per abitudine freno normalmente con uno-due dita, difficilmente uso le 4 dita, sino ad oggi avevo qualche problema, soprattutto per l'emergenze.
Non parliamo delle gite organizzate dal tinga a zonzo per i tornanti.
Molte delle nostre moto non amano quest'uso affaticante dell'impianto frenante, ed ecco che dopo un pò la frenata inizia ad allungarsi, sino ad essere pericolosa.
Con i tubi in treccia questo problema si risolve automaticamente, l'effetto "polmone o spugna" sparisce immediatamente.
Poi ho deciso di risolvere il mio problema, quello dell'abitudine di frenare solo con 1 o 2 dita.Con la pompa radiale riesco a dosare meglio la frenata, la risposta è sicuramente più immadiata e se poi non puoi farne a meno, se impianti devi stare attento a non catapultarti, (scherzo).
Credo che per la nostra sicurezza questi soldi siano spesi bene, unico inconveniente..........per la normativa italiana se fai questo cambio dell'impianto frenante saresti obbligato alla revisione straordinaria del mezzo, pena una multa di oltre €300,00 e ritiro del libretto.
Strano il nostro paese, tu vuoi sicurezza e loro ti puniscono, deve essere un bel pirla il nostro legislatore!

ma scusate una cosa!!! se io con l'impianto frenante originale della mia z750 L7 monto i tubi in treccia cosa succede???? ne trovo di migliorie sulle frenate o si ottengono in pratica solo con il montaggio di una nuova pompa maggiorata???

con il montaggio dei tubi in treccia elimini l'effetto polmone dei tubi originali.
quindi non soffrirai più dell'allungamento della frenata dovuta ai tubi in gomma

Ciao spero sia stato d'aiuto
Link a pagina di Cgi.ebay.it

mazza o, tutti sti soldi? io ho preso i tubi in treccia e li ho rivestiti io con un tubicino mero totale 80 euriiii, ponpa nissin 19x21 totale 145 euri e di santa pazienza li ho messi su io.

dove hai trovato la pompa a 145??????????''

scusate ma ho due cose da chiedere la prima è: vedo che ci sono diverse misure tipo 18/20 , 19 / 20 , 19/21, io ho lo zeta 750 2008 quale va bene per la mi?
la seconda cosa è: ho guardati il link ebay , ho visto un pò di marche tipo brembo, nissin, braking, quale consigliate come marca? come prezzo sono tutte li. grazie in anticipo, ciao

qualcuno saprebbe rispondere alle mie domande?

..........Molte delle nostre moto non amano quest'uso affaticante dell'impianto frenante, ed ecco che dopo un pò la frenata inizia ad allungarsi, sino ad essere pericolosa.
Con i tubi in treccia questo problema si risolve automaticamente, l'effetto "polmone o spugna" sparisce immediatamente.................Credo che per la nostra sicurezza questi soldi siano spesi bene, unico inconveniente..........per la normativa italiana se fai questo cambio dell'impianto frenante saresti obbligato alla revisione straordinaria del mezzo, pena una multa di oltre €300,00 e ritiro del libretto.
Strano il nostro paese, tu vuoi sicurezza e loro ti puniscono, deve essere un bel pirla il nostro legislatore!

La spesa si aggira intorno ai € 180,00 per i soli tubi anteriori,