Mrc92 ha scritto:
Uff perchè hai aperto un doppio topic quando potevi continuare sull'altro.... Allora io ti dico la mia non è che ogni giorno su ogni scooter mi capita di cambiare accensione.... Mi hanno regalato la accensione euro 0 di un f12 e la relativa centralina, quella nera piccola. I cablaggi dell'accensione andavano bene, praticamente i 2 alla centralina. Messa in moto lo scooter tutto ok, necessitava di una piccola ricarburata ma nulla di perderci più di 5 minuti. Provo a spegnere, giro le chiavi nulla la moto è accesa. Il mio amico mi dice che i cablaggi tra euro 2 e euro 0 differenziano, infatti dallo statore partono 3 cablaggi, 2 che vanno alla centralina e uno che andrebbe a alimentare fari: difatti i fari non andavano più, e manco il blocchetto chiavi. In più ci sono questi due cavi:
Immagine:
Link a pagina di Img44.imageshack.us
messo quello nero al telaio la moto si è spenta (le prime volte l'abbiamo scorrettamente spenta con la marmitta...). Se quel filo rimaneva al telaio però la moto non si accendeva...Quindi abbiamo preso un interruttore, abbiamo messo quel filo al telaio fermo con un bullone e l'interruttore in serie che fa da staccamassa. Ifari sono stati collegati allo statore al filo libero (non me ne intendo di elettronica l'ha tutto fatto un mio amico...) e praticamente più i giri sono alti più i fari fanno intensità (dovrei mettere delle resistenze perchè quando sono al massimo i fari si spegono...).
Ora questa è la mia, la roba dello staccamassa è successa pure ad un mio amico che ha fatto lo stesso passaggio sul aerox...
Adesso hai chiare le idee?? e comunque non ho capito la storia del doppio topic quando potevi chiedermi ma a che serve lo staccamassa nell'altro topic invece di andare a gridare aiuto per il mondo....
comunque io voglio fare una cosa diversa...montare il volano e statore €2 nel blocco €0 visto che nel mio scooter (€2) ho gia montato una top rossa come centralina...
grazie comunque!
volevo solo capire se si può far cambio di volano senza fare altro...
