sai che ovviamente per far girare bene il simonini dovrai cambiare anche scarico, carburatore, rinforzare la frizione, cambiare pacco lamellare???
poi dovresti anche farlo lavorare
poi avresti bisogno anche di una centralina o un accensione
non è un elaborazione poco dispendiosa.....

Intanto il Simonini necessita di molti soldi per avere un elaborazione completa;secondo me non è un gt che vale quello che costa,perchè è rifinito molto male,ha una cromatura schifosa,e presenta molte imperfezioni,e poi non da tutte le prestazioni che ti aspetteresti,se vuoi un elaborazione che ti da delle vere soddisfazioni prendi il tpr 86cc,opure il fabrizi racing(che è il tpr 86cc lavorato dai tecinici fabrizi)...

vabbe il fabrizi secondo me non ha paura neanche del pantanegra... comunque ti quoto sul fatto del simonini

Se devi fare molti km al giorno non ci sono gt più sbagliati di questi...

scusate se non ho risposto ma ho avuto alcuni problemi ....
comunque io la moto la uso quotidianamente faccio circa 30 - 40 km al gg ...
se mi potete consigliare voi un cilindro abbastanza buono tra durata e prestazioni ....
altrimenti avevo pensato a un top viola e poi lo faccio lavorare da un meccanico della zona molto bravo anche se si fa pagare non poco ...
grazie a tutti quelli che rispondono e che hanno risposto...

maxikit 85 in ghisa che ti da pure l'albero se vuoi fare lo sborone
se no prendi un d50 in ghisa qualunque, sta a te

non ha blocco derbi

il top è un base prendi il malossi bifascia k è il mnugliorebbase come prestazioni e come durata è buona essendo in ghisa

no sicuro in ghisa... è un base spinto