come carburatore il 19 o 21? un 24 non andrebbe bene? e troppo grande?

che collettore devo montare con il 21? e che collettore devo montare con un 24?

per i consumi non e un problema... basta che a buone prestazioni... con quale a piu prestazioni 21 o 24?

tu allora che gli consigli al mio amico??

Ehi ciao io sto facendo la stessa ela del tuo amico tranne che lo scarico

Albero Motore a spalle piene Malossi RHQ: 160€
Carburatore 21 dell’orto: 60€
Collettore 21 Malossi Viton Pacco Lamellare vl6: 70€
Filtro a Cono Malossi: 20€
Frizione Polini con molle rinforzate Malossi: 60€
Pignone 13: 20€
Gt Pinasco 72cc Alluminio Monofascia: 190€
Scarico MHR GP: 300€
Tot: 880€

Quando montate il gt? Vorrei sapere come va

lo so ma lui ha l arrow

comunque avevo gia kiesto a lui ma non mi ha dato info precise

grz ....... Vorrei sapere innanzitutto che prestazioni da e a che gt e paragonabile, qual e la velocita max che raggiunge e che accellerazione ha, quanto l ha pagato? E se ne vale la pena prenderlo

Grazie Himperyon ....
Ma secondo te durerebbe molto di meno con l aspirazione, il filto rotondo e il 21 stage 6 R/T

tutte e tre le cose stage 6

come carburatore metti un 21 dell'orto racing black edition

Perchè il black edition? Le differenze con il classico sono che puoi cambiare i getti senza smontare tutto, e che si scarbura molto più facilmente è utile se corre in pista e deve apportare modifiche lampo, sennò mi pare inutile

Il prezzo e quasi identico e il racing e di sicuro meglio

Come ti ho già detto tra il black edition e quello classico le differenze sono che nel BE puoi cambiare i getti senza smontarlo, poi al limite si può dire che ha il venturi lucidato, ma non è lavorato internamente quindi è uguale al 100 % a quello classico di racing quel coso ha solo il nome

Io intendevo uno lavorato infatti