sto facendo un rodaggio perfetto....e il mecca dice che devo tiralla sempre perche sennò devo cambiare candele ogn due giorni come sto facendo adesso ....se mi rivolgo alla fantic motor?

quindi tchr se il conc. si rifiuta di ricarburare...mi rivolgo direttamente alla fantic motor...oppure cosa consgili?

finiamola con sto luogo comune che la moto che esce di fabbrica è perfettamente carburata
La carburazione cambia un sacco con i variamenti climatici, evidentemente era stata carburata nell'inverno, ora sei grasso...

una cosa: la moto ha gli strozzi?

Perfettamente carburata no, ma quasi. La fabbrica non si può permettere di carburare ogni moto a seconda di quando la vende o dove la vende, per cui la moto esce con una carburazione che va abbastanza bene tutto l'anno. Ovviamente non è perfetta, è un compromesso.

Peccato che la moto è proggettata e carburata per girare con 4 strozzi che ora non ci sono piu, mi sembra piu che normale che adesso sia scarburata...

Peccato che la moto è proggettata e carburata per girare con 4 strozzi che ora non ci sono piu, mi sembra piu che normale che adesso sia scarburata...

thcr...cosa sotieni che dovrei fare....rivolgermi alla fantic chiedendo un controllo a parte di loro (se fosse possibile) oppure chiamare la concessionaria sperando...che mi ricarburano la moto?

Sarà, ma quando io ho tolto gli strozzi, la mia moto andava benissimo.
Nessuno progetta moto che fanno i 45 all'ora, sopratutto il caballero che è quasi da competizione. Non per niente fanno in modo che gli strozzi siano facilmente (relativamente) rimovibili.

certo...sono gia andato due volte da loro...e piu volte gli ho detto se potevano ricarburare perche mi sembrava molto grassa...ma loro si sono limitati a controllarla e a farci due giretti per provarla...e sostengono sempre che ricarburandola si mandi a farsi benedere la moto...

si...e loro dicono che ci vado troppo piano...e cosi si impasta la candela...

la questione è semplice la Fantic prevede il rodaggio così perchè hanno paura di grippaggi e allora la carburazione la tarano grassa, secondo me è sbagliato ma è il prezzo da pagare per un motorino spinto come questo, cerca di finire sto benedetto rodaggio come ti dice il meccanico e se dovesse ripresentarsi il problema rivolgiti alla rete ufficiale, potrebbe essere il miscelatore dell'olio. a proposito fuma molto allo scarico?

digli che anche andando forte si brucia

Ma stiamo scherzando?
Una mega rondella al collettore di scarico, 2 circuiti di ricircolo dell'aria, un circuito di riscaldamento del corpo del carburatore, e una strozzatura all ingresso del carburatore che riduce drasticamente l'ingresso dell'aria...
Si sente un cambiamento di carburazione passando da un espansioneafter ad un altra, figurati quando si eliminano tutte queste belle cose

fuma moltissimoooo...sia da fredda sia da calda...

Madonna... mi sembra troppo strano... falla carburare da qualcun altro, solo che non ho mai visto una moto nuova già scarburata.