6thgear ha scritto:
Ma più che altro io penserei ai problemini intrinseci di questo motore, che affliggevano anche le Sv1000.
Comando della frizione delicato con paraolio che tendeva a perdere dentro il carter motore.
Leaking quasi in tutti i modelli del coperchio frizione.
E poi 30000 km non sono pochi.
Mah! Io farei un giro su raptormania per sentire quanti di questi problemi abbiano mai afflitto la rappona.
Io direi invece che 30.000 km non son poi tanti (se è stata effettuata la corretta manutenzione) La mia ne ha 32.000 e il motore va ancora come se fosse nuovo (la mia è 650). Semmai comincia a sentirsi spompato il mono posteriore e forse non guasterebbe una sistematina alla forcella con un kit più performante.
Poi bisognerebbe vedere se e quanto son consumati i freni.
La rap 1000 è comunque prestazionalmente un bel salto dalla er6 perché il motore è "da paura".
In ultimo: la rappona beve come un ubriaco!
