Ciao a tutti..
dopo un po di tempo eccomi tornare nel forum con le mie fantasie! L'ultima idea, l'eliminazione del cupolino e la trasformazione stile "triple" con semi manubri, ormai non mi alletta più (passaggio costoso, complicato e inutile).
Così mi sono dedicato ad alcuni accorgimenti estetici più easy quali il puntale e la sostituzione delle leve freno/frizione. La modifica alla pompa del freno mi aveva infatti lasciato con una leva nera ed una grigia cosi ho deciso di prendere la coppia nera e sopratutto SNODATA.. Ho già rotto una pompa del freno nella mia unica scivolata non vorrei mai rompere questa radiale!!! In settimana arrivano i pezzi.. a lavori terminati posterò le foto!
Con un lavoro razionale in corso non si può però non fantasticare sul lavoro futuro..
La radiale accossato che monto sta iniziando ora a far vedere veramente chi è! Sarà la primavera, l'asfalto caldo e la confidenza che aumenta ma ho visto che, nonostante sui dischi lavorino ancora le originali tokiko 2 pistoncini, tirando delle staccate non eccessive il tutto li davanti va in crisi: forcella a pacco.. vibrazioni esagerate e un ritorno un po' brusco (io non l'avevo notato, nella guida almeno, ma Gibs da fuori l'ha visto subito esprimendo le sue perplessità a riguardo). L'anteriore è al massimo precarico e la molla lo fa sentire tutto!!!
A questo punto io che pensavo di modificare le pinze dei freni montando Brembo oro, come mark70 ci insegna su Messaggio #5541832 credo che prima serva un lavoretto all'avantreno..
si.. ma quale?
Un "economico" kittino o spessori e olio forcelle (pensado poi quindi di cambiare le pinze)
o un plug&play di un avantreno gsx-r?
La cosa è solo un'idea.. e vorrei valutarne pro e contro nel momento in cui ho una conoscenza buona del tipo di intervento (cosa che ora non ho)
Per quanto ne so io il primo comporta meno spese ed il lavoro è più semplice: sostituzione delle molle o spessore e sostituzione dell'olio forcelle.. con poi l'eventuale sostituzione delle pinze con Brembo oro e adattatore.. 2-300€ per il kit (meno nel caso di soli spessori) 60-100€ tra pinze e adattatore; mancano solo le pastiglie.
Il secondo è molto più dispendioso.. non ho idea di quanto venga a costare un'avantreno completo gsx-r ma il mio mecca mi ha parlato di 1200€ con sostituzione di tutto tranne manopole e blocchetti (frizione/freno), quindi: semi manubri, piastre, steli, cerchio, dischi, pinze e parafango.. stava per aggiungermi il mono posteriore incluso nel prezzo ma non se l'è sentita.. tutto da una gsx-r 1000
(.......esagerato.......)
ma è proprio necessario cambiare tutto tutto??? Anche il cerchio e il parafango? ma se cambio il cerchio poi posso montare lo stesso la nostra strana gomma?
E poi, non che io abbia da spenderci tutti sti soldi.. ma ne vale la pena?? o meglio.. tra fare il kit e montare l'avantreno ci sono davvero 700€ euro di prestazione differente (contando ciò che rimane attaccato dietro..
)??
In questo momento direi che tutto pende per il kit.. o ho motivo di sbagliarmi?
Saluti a tutti!!
