Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Ducati d'epoca

   

Pagina 1 di 1
 
Carburazione Scrambler 250 [aiuto]
7648178
7648178 Inviato: 21 Mag 2009 18:38
Oggetto: Carburazione Scrambler 250 [aiuto]
 



Salve a tutti !!
Sono nuovo del forum icon_biggrin.gif
Possiedo un ducati scrambler 250,
purtroppo nn ho il suo carburatore originale (un amal da 27 mi pare)
ma ho un dell' orto vhb 29 a quindi un pò più grande...
Solo che non riesco a dare più di metà gas che la moto si affoga e strappa.. tie.gif
Cè qualcuno che mi sa dire che getti devo montare per carburarlo??
mevaro
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
7654083
7654083 Inviato: 22 Mag 2009 13:00
 

lo scrambler 250 dovrebbe montare il VHB 26 con getto del max 115 e del min 45.
Ora che getti hai?
riky89scrambler
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 7

 
7655108
7655108 Inviato: 22 Mag 2009 14:06
 

del massimo 130 minimo 70
mevaro
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
7655188
7655188 Inviato: 22 Mag 2009 14:12
 

il carburatore dovrebbe essere il VHB 26 BD
saruggia
Sbk
Sbk



Ranking: 848

 
7655230
7655230 Inviato: 22 Mag 2009 14:14
 

ho capito!!! 0509_mitra.gif
Ma ho un 29... quindi se cè modo vorrei tenere quello...
quindi consigliatemi i getti del min e del max più adatti...
perchè di carburazione non ne so tanta... eusa_doh.gif
mevaro
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
7655575
7655575 Inviato: 22 Mag 2009 14:46
 

0509_mitra.gif
Visto che di carburazione non ne sai nulla,

se non vuoi perdere un sacco di tempo dietro al VHB 29 con scarsi risultati

procurati il VHB 26 BD.

Non è solo questinoe di getti ma anche di polverizzatore e spillo conico.
saruggia
Sbk
Sbk



Ranking: 848

 
7656699
7656699 Inviato: 22 Mag 2009 16:59
 

saruggia ha scritto:
0509_mitra.gif
Visto che di carburazione non ne sai nulla,

se non vuoi perdere un sacco di tempo dietro al VHB 29 con scarsi risultati

procurati il VHB 26 BD.

Non è solo questinoe di getti ma anche di polverizzatore e spillo conico.


Non ne so tanta non vuol dire "non ne so nulla".infattio ho provveduto a montare un getto del max da 128 ed è cambiato completamente...In meglio!!!!! 0509_doppio_ok.gif
Ora provo a cambiare anche quello del minimo di qualche punto in più e vedo se migliora il minimo visto che anche regolando la vite del minimo e quella dell'aria nn lo tiene bene icon_mrgreen.gif
mevaro
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
7659489
7659489 Inviato: 22 Mag 2009 22:40
 

Ciao, effettivamente lavorare sulla carburazione non è proprio facile, ma neanche impossibile. Comincia a scaricarti i manuali del carburatore dell'orto che trovi in questo topic.
Considera che devi regolare tre diversi circuiti, quello del minimo, variando il getto del minimo, che influenza il comportamento dal minimo fino ad 1/4 di apertura della saracinesca, quello della progressione, da 1/4 a 3/4, regolato attraverso la misura e posizione dello spillo conico ed il polverizzatore, e quello del massimo, regolato dal getto del massimo. Nel manuale trovi spiegato tutto e come fare a trovare le giuste regolazioni. In ogni caso io partirei dal settaggio classico del 250 per provare a fare qualche piccolo adattamento al carburatore diverso. In ogni caso ai mercatini il suo lo trovi, e ti basta anche incompleto perchè alcune cose le puoi recuperare dal tuo, e la spesa non dovrebbe essere eccessiva, io recentemente ne ho comprato uno incompleto da cannibalizzare per ricambi e mi sembra di avere speso 15 euro. In bocca al lupo.
gio3
Super Sport
Super Sport



Ranking: 600

 
8516282
8516282 Inviato: 19 Set 2009 7:24
 

Se dici che tende ad ingolfarsi da caldo probabilmente la miscela è troppo ricca, l'equivalente dell'aria un pò tirata.
Innanzitutto controlla che il meccanismo dell'aria ritorni in completa chiusura (gioco del cavetto, corsa del pistoncino, molla, OR sano). Se è tutto a posto devi smagrire e non arricchire ultyeriormente la miscela come hai fatto. Per smagrire avviti la vite della miscela (ad esempio 1 giro e 1/4, per arricchire sviti.
gio3
Super Sport
Super Sport



Ranking: 600

 
9324712
9324712 Inviato: 14 Feb 2010 16:36
 

Io ho un 250 e presentava lo stesso problema, spesse volte si spegneva mentre acceleravo e a volte anche a minimo, alla fine l'ho risolto, c'era un pò di gioco sull'anticipo automatico
macron
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
9545295
9545295 Inviato: 24 Mar 2010 12:29
 

farinami ha scritto:
salve io ho un vecchio falcone 500 non mi trovo bene con il carburatore originale vorrei un carburatore a vaschetta centrale tipo dell' orto vhb 29 A e simili cosa mi consigliate?


...di non fare questo sacrilegio...metti a posto il suo che va benissimo 0509_up.gif


ciao claudio 0510_saluto.gif
ilop
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 55

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Ducati d'epoca

Forums ©