Husqvarna wr 125 2008 - Enduro

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Husqvarna wr 125 2008

7660589

7660589 Inviato: 23 Mag 2009 10:40

Raga è arrivata...stupenda ma altissima veramente

infatti ho portato un pò a ribassare la sella,perchè con le scarpe ad esempio tocco proprio in punta appena appena...

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7662141

7662141 Inviato: 23 Mag 2009 15:36

DiGa ha scritto:

Raga è arrivata...stupenda ma altissima veramente

infatti ho portato un pò a ribassare la sella,perchè con le scarpe ad esempio tocco proprio in punta appena appena...

Ribassare? Ma se è bassissima

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

7663533

7663533 Inviato: 23 Mag 2009 20:36

comunque il filtro per essere messo correttamente basta che sia messa la vite lunga??mica deve ficcarsi proprio dentro tutto..perchè non saprei come fare..comunque l'ho cambiato e ho messo uno dei 2 di riserva dopo un giro di una 40ina di km,l'ho tolto senza smontare la cassa filtro...va bene?

p.s.come si sfiatano le forcelle?
che altra operazione di manutenzione devo fare?grasso alla catenA?

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7663761

7663761 Inviato: 23 Mag 2009 21:13

Per sfiatare le forche, basta che la ruota sia sollevata da terra, sviti e riavviti la vite che c'è sopra la testa della forca.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

7664526

7664526 Inviato: 24 Mag 2009 1:03

DiGa ha scritto:

p.s.come si sfiatano le forcelle?
che altra operazione di manutenzione devo fare?grasso alla catenA?

La vite la avviti fino a che non tira bene il filtro, e senti che non ci sono spazi liberi tra cassa e filtro..
Non serve smontare la cassa per cambiare filtro.

Per le forcelle ti ha risposto mirino!

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

7665082

7665082 Inviato: 24 Mag 2009 10:29

Ma come la avviti quella vite?io l'ho avvitata con la mano,ma adesso non so più come fare a girarla..

comunque io l'ho fatto diventare tutto blu il filtro e ne ho messo anche un pò sulla cassa di spray..l'altro l'ho messo a mollo nel detersivo...
la catena la devo ingrassare...e che altro devo fare?

Ma la vite per sfiatare è quella che sta sopra alla regolazione delle forche?

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7665101

7665101 Inviato: 24 Mag 2009 10:32

Comunque per i primi 4 pieni sto facendo la miscela al 3% col motorex..ieri ho fatto una 50ina di km..di cui una buona parte in sterrato..e ho notato che se vai sempre in sottocoppia la moto si ingolfa

quindi si deve tirare anche in rodaggio o sbaglio?

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7665112

7665112 Inviato: 24 Mag 2009 10:36

DiGa ha scritto:

Ma come la avviti quella vite?io l'ho avvitata con la mano,ma adesso non so più come fare a girarla..

controlla se devi tirarla la catena, senza or si molla ad ogni uscita quasi....tieni la moto dritta, schiacci la parte sotto della catena verso l'alto, e nella parte sopra della catena infili 3 dita tra catena e forcellone, le 3 dita devono passare, se avanza spazio tira la catena...

la vite di sfiato è sulla testa della forca, non puoi sbagliare ce solo 1 vite

le 125 vanno fatte cantare ce poco da fare, o apri o chiudi... non avete ancora la sensibilità nel saper dare il gas giusto, il rodaggio di una racing non lo fai come una stradale, vai tranquillamente con il motore allegro ma senza esagerare e senza fuorigiri ovviamente

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7665988

7665988 Inviato: 24 Mag 2009 13:10

Ho controllato e sono precisamente 3 dita,ma come si tira la catena?

comunque il filtro ho capito come si mette bene,ma ho fatto bene a farlo diventare tutto blu o ne ho messo troppo di grasso?

le forcelle le ho sfiatate..

il grasso alla catena non l'ho messo..lo metto alla prossima

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7666015

7666015 Inviato: 24 Mag 2009 13:15

DiGa ha scritto:

Ho controllato e sono precisamente 3 dita,ma come si tira la catena?

comunque il filtro ho capito come si mette bene,ma ho fatto bene a farlo diventare tutto blu o ne ho messo troppo di grasso?

le forcelle le ho sfiatate..

il grasso alla catena non l'ho messo..lo metto alla prossima

quello è facilissimo basta che sviti la ruota e e dopo la sfili indietro con le due viti sul forcellone

husqvalex

Impennata

Ranking: 304

7666079

7666079 Inviato: 24 Mag 2009 13:27

sviti il dado laterale a destra, poi sviti i due registri....i due registri devono essere svitati in modo uguale, devono esser lunghe uguali... la catena va lavata e ingrassata prima di ogni uscita...

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7674028

7674028 Inviato: 25 Mag 2009 15:37

DiGa ha scritto:

Raga è arrivata...stupenda ma altissima veramente

infatti ho portato un pò a ribassare la sella,perchè con le scarpe ad esempio tocco proprio in punta appena appena...

finalmente

..sono contento per te .. Ma foto??

MaxFanticCaba50

Senza Targa

Ranking: 48

7674055

7674055 Inviato: 25 Mag 2009 15:38

immagini visibili ai soli utenti registrati

modifiche da fare:togliere frecce e specchietti e mettere la targa fotocopiata

ma voi come fate quando andate in pista?io devo trovare un modo,perchè comunque il codino del wr è tutto fuso insieme..e quindi toglierlo è un problema

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7674120

7674120 Inviato: 25 Mag 2009 15:43

Raga io di manutenzione sto facendo:

Sfiatare forche ogni uscita
cambio filtro ogni uscita
lavaggio vabbè
grasso catena l'ho messo oggi anche se non so di preciso come metterlo,lo metto vicino alla corona e faccio girare la ruota?

Che altra manutenzione devo fare?

cambio olio motore ogni quanto?

e altre robbe?

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7674234

7674234 Inviato: 25 Mag 2009 15:53

lo spray per la catena puoi darlo in qualsiasi punto basta che fai girare la ruota e che lo dai fuori ma anche nella parte dentro della catena. poi io prima di dargli l'olio alla catena gli do una bella passata con la spazzola d'acciaio (quella con i filetti di ferro) mentre faccio girare la ruota così viene via anche la poca ruggine che si forma e poi gli do l'olio e viene benissimo

MaxFanticCaba50

Senza Targa

Ranking: 48

7674985

7674985 Inviato: 25 Mag 2009 17:08

Ok...ma il filtro va bene pulirlo con un pò di sapone?io l'ho messo un pò a mollo..poi dopo lo caccio lo strizzo e lo metto ad asciugare..ma dopo con lo spray lo devo far diventare tutto blu giusto?io ne metto un sacco di grasso...non penso di sbagliare..anche se lo spray fa un pò c****e,e infatti prenderò quello liquido..però intanto..

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7676731

7676731 Inviato: 25 Mag 2009 20:16

DiGa ha scritto:

sisi usa lo svelto dei piatti che sgrassa benissimo e non è agressivo come la benzina.. si comuque piu abbondi con l'olio meglio è magari dopo averlo messo lo lasci a riposo per 3-4 giorni cosi l'olio si ditribuisce bene..

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

7676864

7676864 Inviato: 25 Mag 2009 20:29

non si sgrassa quello che ho fatto io cacchio...è ancora tutto blu...devo farlo tornare del colore originale vero?

invece quello di serie s è sgrassato subito,ne avevano messo abbastanza poco...

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7677682

7677682 Inviato: 25 Mag 2009 21:28

no il filtro quando ci metti l'olio deve rimanere blu...l'importante è che non sia marrone o non ci sia su polvere.

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

7677851

7677851 Inviato: 25 Mag 2009 21:37

Ah ok,quindi non devo togliere tutto il grasso quando lo pulisco??

non ho capito....

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7678251

7678251 Inviato: 25 Mag 2009 22:00

DiGa ha scritto:

Ah ok,quindi non devo togliere tutto il grasso quando lo pulisco??

non ho capito....

il filtro lo lavi.. lo comprimi finche non scende solo acqua.. io faccio cosi poi se il filtro è anche color lilla non importa..

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

7685944

7685944 Inviato: 26 Mag 2009 18:45

Ok capito,comunque come devo fare per togliere le frecce..?i fili come faccio a levarli senza romperli?

E poi mi serve un consiglio su come fare la targa fotocopiata..

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7686134

7686134 Inviato: 26 Mag 2009 19:02

DiGa ha scritto:

Ok capito,comunque come devo fare per togliere le frecce..?i fili come faccio a levarli senza romperli?

E poi mi serve un consiglio su come fare la targa fotocopiata..

le freccie non lo so.. la targa vai da un cartolaio/grafico e ti fai fare la targa plastificata e adesiva..

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

7686461

7686461 Inviato: 26 Mag 2009 19:33

Te non le hai tolte le frecce?

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7686796

7686796 Inviato: 26 Mag 2009 20:08

il filtro lo lavi quando c'e bisogno non ogni 40 km come hai descritto, se fai uscite di montagna di questo periodo massimo ogni 2 uscite, devi notare un po il cambiamento di colore quando tende al marroncino lo lavi, per far andare via il grasso vecchio dal filtro io sto utilizzando ultimamente olio di semi di arachide scaduto da 2 anni ogni olio di origine vegetale dovrebbe pulire in quel modo (formidabile), per quanto riguarda la catena io ogni uscita la "imbratto" con olio motore usato, quando faccio il cambio lo metto sempre da parte, in questo modo ti eviti la spesa dello spray e utilizzando una specie di spazzolino grande la catena si lubrifica anche meglio.

lorysr

Sbk

Ranking: 956

7687708

7687708 Inviato: 26 Mag 2009 21:22

Adesso il filtro va pulito ad ogni uscita....con tutta questa polvere.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

7688322

7688322 Inviato: 26 Mag 2009 22:11

DiGa ha scritto:

Te non le hai tolte le frecce?

me lo ha fatto il conce..di fili non ci capisco una mazza..comunque non dev'essere difficile..

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

7692236

7692236 Inviato: 27 Mag 2009 13:42

Basta che togli la sella e vedi che lì, in prossimità del filtro dell'aria ci sono due spinotti (mascio-femmina), uno che va alle frecce e uno che va allo stop.

Quando tolsi le frecce, siccome non avevo voglia di togliere tutti i fili, tagliai il il filo e ci misi un mammut, così quando devo andare a fare la revisione, ricollego i fili e via.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

7767216

7767216 Inviato: 5 Giu 2009 17:49

Allora,le frecce le ho levate..e tutto ok...la moto va alla grande...sono al 3o pieno e quindi il rodaggio sta per giungere al termine..l'unica cosa fa un pò di vuoti,sopratutto quando vado per un pò sottocoppia e poi apro di colpo...ma penso sia dovuto alla miscela al 3..forse la carburazione è un pò grassa..la farò rivedere come finisco il rodaggio..dopo aver provato con la miscela al 2...

Una cosa che mi è successa è che mi è entrata la prima da sola,mentre era accessa in folle col cavalletto..l'ho salvata dalla caduta ma mi è sembrato strano..ero con un mio amico con un ktm e mi ha detto che secondo lui era perchè non era entrata bene in folle...devo preoccuparmi..?

comunque..a fine rodaggio andrò da SRS(miglior officina della mia zona)e faccio rivedere la carburazione e gli chiedo qualche consiglio sui settaggi delle sospensioni sperando che non mi spenni...e inoltre cambierò olio motore..

appena posso ritenderò la catena..

DiGa

Impennata

Ranking: 386

7768143

7768143 Inviato: 5 Giu 2009 19:18

Per la prima che ti entra può anche darsi magari non era entrata bene...se però lo continua a fare ripetutamente mi preoccuperei, e per i settaggi forcelle io fossi in te aspetterei di capire meglio lo stile di guida che vuoi.

Ps, la miscela al 3 anche in rodaggio è un suicidio quande candele hai già fatto fuori?!?

FiLoS_aprilia

MotoGp

Ranking: 1102

Pagina 3 di 5

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