comunque secondo me dipende anche da quanto sei alto, io in rettilineo in pista sto tutto in avanti perchè tanto ci sto lo stesso ma riesco a fare piu forza sulle pedane senza aggrapparmi al manubrio

il fatto di caricare l'avantreno per le impennate lo si fa in uscita di curva non in rettilineo a moto ormai allineata...

distesi si, ma più avanti o più indietro non è affatto universale

se sei disteso mi pare ovvio che il sedere sia indietro nella sella, non vicino al serbatoio come insistete a dire..

Nei miei corsi mi hanno sempre insegnato che nemmeno in rettilineo si sta col sedere sulla sella! E in effetti ci sono dei vantaggi a spingere molto sulle pedane, la moto si stabilizza decisamente.

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Infatti sbaglia esattamente come te, oltretutto credo che rispetto ai suoi limiti stia togliendo la cera!! .

Ti farei provare la mia originalissima r6 06, vorrei vederti a sfiorare un cordolo, o passare a gas spalancato su uno di quei tagli che ci sono sulla strada, inizieresti a sbacchettare a destra e sinistra come un matto se non alzassi il culetto dalla sella. Poi hai ragione, perchè dovremmo ascoltare personaggi che fanno gli istruttori nei corsi quando abbiamo la fortuna di avere te!!

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Altra cosa, tu dici culo indietro e non tenere le balle sul serbatoio? con un millone forse in 4 marcia metterei il culo più indietro, ma essendo che sono basso, palle sempre sul serbatoio!.

Tornando per l'ennesima volta sulla domanda iniziale IO, e sottolineo IO mi sposto a destra e sinistra sulla sella senza mai scaricare il peso su di essa!.

Questo è quello che mi hanno insegnato pistaioli privati, due o tre che corrono in miseri monomarca e due insegnanti nei corsi inutili che fanno, più qualche centinaio di altre persone che girano in pista, ma che ovviamente non sono assolutamente all'altezza di PaoloKawa.

ma la piantiamo di tirare fuori sti benedetti corsi??!! cosa saranno delle bibbie???

è semplicemente una panzanata mettersi a spingere sulle pedane in rettilineo o non toccare la sella o stare con le palle attaccate al serbatoio..
Se hai una moto che non è stabile in rettilineo c'è qualcosa che non va nella moto...

Vorrei farti parlare con una persona che ho avuto il piacere di conoscere e che ha corso nel motomondiale... bhè non ti dico cosa dice della maggior parte dei corsi in pista..

Beh io corso in questione lo tiene Luigi "Gigi" Scalvini che più di una volta ha messo le sue ruote davanti a tutti nel mondiale 125 quindi non credo sia proprio l'ultimo venuto... ad andare in moto mi ha praticamente insegnato lui e sono tutt'altro che insoddisfatto!!!!

Ah, la prossima volta che posti un video controlla che il contenuto sia adeguato... sono stato 8 minuti a vedere un video che inquadra per lo più la mano destra del Vale, un po' il suo scarico e un pochino il suo sedere, ma in mezzo al tratto guidato dove la moto non sta dritta nemmeno un secondo!!

Ma ascolta, io non ti ho detto mai che devi tenere il sedere a dieci cm dalla sella, se rileggi i miei post, noterai che ho scritto "sfioro" "striscio" sulla sella, poi ho parlato di peso, infatti il peso è sulla gamba impegnata a spingere, cioè curva destra peso sulla gamba destra il sedere inevitabilmente tocca la sella, ma ripeto se io peso 65kg, 60 almeno, sono sulla pedana per poter migliorare la trazione e la direzionabilità della moto.
Poi ognuno rimmarrà della propria opinione, a me è stato sempre insegnato così, ed ho provato in prima persona arrivando alla conclusione che sono molto più veloce, ma soprattutto molto più sicuro se spingo sulle pedane invece che sulla sella.

Coil, non mi sembrava di aver detto nulla di offensivo, non vedo cosa ci sia di male nel esprimere le proprie opinioni.
Per i sinonimi invece chiedo venia, sicuramente esistono termini appropriati..

io concordo con paolokawa, secondo me dovrebbero mettere dei chiodi al posto delle selle almeno invece di sedersi come fossero poltrone, si starebbe sopra leggeri spingendo con le gambe, la sella per quando non debba essere un appoggio vero e proprio dove fare pieno affidamento è comunque un punto che usiamo per cambiare la posizione dei piedi, quando passi da punta a tacco non potrai mica reggerti su una gamba sola
per appoggiare quello che resta da appoggiare quando siamo in piega e idem in rettilineo, le selle in neoprene solo li per quello, per fare in modo che uno non ci si sieda sopra, ma che appoggi quel poco che c'è da appoggiare

Ovvero, fino ad ora in curva sono sempre rimasta molto attaccata al serbatoio (dal cavallo al serbatoio al max ci staranno 4 dita) quindi, quando piego ci appoggio praticamente tutta la gamba esterna. Quello che volevo provare a fare, sperando di non cadere come una pera in centro curva, era di inserire mantenendo la posizione arretrata della staccata (fin’ora sono sempre tornata in avanti), secondo me dovrebbe permettermi d’uscire di più… sperando che metà coscia o meno contro al serbatoio (ah, sono alta 1.63) basti a tenermi sulla moto... ogni consiglio è graditissimo , se volete vi posto anche due foto, così magari mi dite dove sbaglio.

Dovresti scivolare di più con il sedere fuori dalla sella e lasciare scorrere la gamba esterna contro la parete del serbatoio che dev' essere un' appoggio non un fermo!
Comunque posta 2 foto và che ammiriamo la moto!

ciao bibi...
difficile consigliarti senza averti vista.. comunque..
il fatto che resti vicina al serbatoio in piega non è un problema...come dicevo anche io lo faccio perchè sono basso come te e mi ci trovo bene..
la posizione arretrata in staccata serve a caricare un po' il posteriore e limitare la tendenza al fatto che la ruota si stacchi da terra nelle frenate...

ti metto una foto che mi hanno fatto a Franciacorta.. sono avanti con il sedere e sto per raggiungere il punto di corda.. tocco il ginocchio pur non aprendolo molto perchè sono abbastanza "fuori" con il sedere ma con parte della chiappa e coscia su sella e contro il serbatoio... per dare un'idea della mia postura.. che per carità non deve essere una bibbia..

Immagine: Link a pagina di Img262.imageshack.us

la postura sembra buona...manca solo di buttar giù la moto...con più velocità in ingresso e percorrenza

come immaginavo non ho grattato la saponetta, un po’ per mancanza di velocità in ingresso ed ovviamente in percorrenza, ma secondo me sbagliavo anche la posizione in sella (nonostante il mio istruttore mi avesse detto che andava bene).

Però che nervi, c'è gente che si appende talmente tanto che nonostante pieghi poco riesce a grattare tantissimo.