hai un pignone di allungo...perche' si dovrebbero sballare i rapporti poi?se metti una pignone piu' corto non ci sono problemi

Ah ok grazie...il problema è che non so che pignone monta originale l'Mx.
Sul libretto non l ho trovato scritto

Ah ok!!!! Ma Cosa sono questi rapporti interni? Tipo se sono lunghi, mettendo un pignone piccolo, non sfrutterei tutta la potenza del motore?

Ahhhhhhhhhh ma non è che tipo se metto un pignone più piccolo, essendoci rapporti interni lunghi al motore non si sfrutta.
Se è troppo piccolo non si sfrutta!

puoi mettere un pignone -2/-3 ma ricordati che la catena farà un angolo piu stretto sul pignone e si usura prima, siccome sono "tantini"2-3 io ti consiglio +7 alla corona, così è come se avessi un -2,5 al pignone senza rovinare la catena. inolte puoi cambiare colore ed è piu bella... la corona sta sui 40€ il pignone sui 15


p.s. ricordati che mettendo un pignone piu piccolo sforzi di piu l' albero motore, quindi è meglio la corona, sarebbe preferibile cambiare anche la catena, ammenochè non è quasi nuova

Ehhh? E che c'entra l' albero motore?? Al massimo sforzerai un po di piu la catena visto che deve fare un giro piu stretto!

se intendevi che "sforzi" di più il motore in velocità perchè tende ad andare fuorigiri, quello succede anche montando una corona più grande..l'unica cosa che sforzi, o meglio consumi è appunto la catena

guarda, l'ho letto qui sul tinga che sforzasse di piu l' albero motore, ma non riuscivo a capire bene il perchè....l' ho messo solo perchè pensavo fosse vero...

purtroppo capita che ci sono scritte baggianate

Sembra un chiarissimo esempio di frase detta da hedo

ma io non so ste boiate dove le imparate...

E la catena si consuma prima?
Quindi di motore comunque posso stare tranquillo !

alla fine valerio aveva trovato chi l' avesse scritto...non mi ricordo ora, comunque chiedo scusa per la st***zata

probabilmente aveva paura perchè se sei uno di quelli che tira la moto in velocità il motore soffre si di più per non rischiare allora ti ha detto cosi