Ciao,
avevo un mhr replica che ho grippato(piu che grippato, era partio proprio un pezzo sul cielo del pistone dal lato scarico), poi ho montato un 2plus che ho grippato ancora sempre sullo scarico spaccando la fascia e praticamente facendo saltare via un pezzettino di pistone sotto la fascia, l'ho retificato e postato a bifascia e ieri dopo 220km ho grippato ancora sempre sullo scarico, le due fascie nn c'erano piu, una l'ho trivata nello scarico e l'altra chissa dov'e,con altro per solco sul pistone e luce di scarico...
Ragazzi a cosa posso essere dovute queste grippate?
L'olio c'e, visto che quando l'ho smontato c'e n'era un po sul pistone

sai da che parte va montato il pistone?? lo monti cosi a caso?? sai come si montano le fascie?? se monti il pistone storto accade proprio questo...

Freccia rivolta verso lo scarico, le fascie basta inserirle e far combaciare il puntino sul pistone .

si esatto...la freccia deve essere rivolta verso il terreno...se lo monti al contrario la fascia si incastra nello scarico!!

Era montato tutto giusto allora, non trovo una spigazione logica a ste grippate pero'

sse fai sempre allo stesso modo la grippata, nn ti viene in mente che sia l'albero un pochettino sbiellato.... cambialo

magari hai un carburatore piccolo o carburi male

si sbeccavano? lasciavan tipo una patina quasi forellata?

nono, il pistone...

e se fossero andati al campo santo i cuscinetti?

C'e un modo per capirlo?
o devo aprire il blocco?

io credo che tu debba aprire il blocco..comunque in quei 180k vibrava in modo strano?anomalo?

Si!!
L'ho notato giusto ieri, a meta' manopola tenendolo regolare vibrava piu' del solito!

per me puoi cominciare a tirar giu il blocco

adesso sentiamo anche sabbo che ne pensa, ma per me il problema sono i cuscinetti

devi aprire il blocco per vedere i cuscinetti

no non esattamente... basterebbe toglier i paraoli a blocco chiuso per verificar se son interi come primoi colpo d'occhio..
bha sui cuscinetti ho qualche dubbio...nha..non avresti quella rottura li se fossero loro..avresti un daneggiamento anche su altri lati...


li sembra che la fascia inferiore si sia incastrata da qualche parte, in una luce...
ha fatto leva e ha danneggiato il pistone..

hai controllato dove si chiudevan le fasce prima di montar il GT?

che cuscinetti avevi montato?

ma gabbia in teflon o ferro?di che tolleranza?c3 c4 o c5?