Sono anche io indeciso tra queste e le roadsmart2 al prossimo cambio, dato che mi sto trovando bene con le dunlop sportsmart soprattutto con l'anteriore rispetto a pirelli, volevo provare una gomma un po' più turistica per vedere come si comportano e quanti chilometri in più riesco a fare

Il mio dubbio è di riuscire a fare meno km con le road che con le sport per surriscaldamento

salve a tutti, io volevo scrivere a proposito delle qualifier normali non le 2, e volevo sapere se qualcuno le aveva avute per sottoporgli una questione.

La questione è questa, io monto qualifier made in france, non essendo di primo equipaggiamento, e le ho trovate gomme buone, nessun problema rilevante, ma ho un dubbio più che un problema e dopo aver letto tutto il post precedente non è venuto fuori per bene.

Le mie dunlop scendono in piega benissimo, graduali dove voglio io, ma dopo un certo angolo di piega (non appena piego ma solo dopo un certo angolo) ho la sensazione che la moto vado giù di botto, ma proprio tanto, e quindi rialzo subito la moto per paura di cascare e perchè ho la sensazione di perdere l'equilibrio, quello che volevo sapere è:
-Lo fanno solo le mie, quindi è una mia impressione e mi ci devo abituare ché ci sarà sempre
-lo fanno tutte quindi devo abituarmi che non è niente di grave, non pensarci e sforzarmi di piegare di più che tanto reggono (manca un buon cm alla chiusura al posteriore, o meglio un buon cm ai lati della ruota è tutto nero lucido, quindi credo voglia dire che di lì non ci sono passato)
-lo fanno le mie perché sono troppo gonfie
-lo fanno tutte le dunlop quindi per ora tenermi queste e poi cambiare marca
-lo fanno alnche le Q2?


terrei a specificare che sono le mie prime gomme su prima moto grossa, sv 650 k4,
ma nn sono di serie!

Ciao!!!dunque guarda, io ho avuto l'anno scorso le Qualifier, made in jap, quindi il mio discorso vale un po' a metà se vuoi. Il posteriore, dato che parlavi di quello, riuscivo praticamente a chiuderlo, ossia restavano 2mm al massimo sporchetti, dove passavo di rado mettila così; il problema è che per riuscire a farlo c'ho messo qualche tempo, circa un mesetto e mezzo poichè anche a me sembrava di sentire quella sorta di "scalino" oltre il quale ti sembra di andare per terra. Superata quella fase, piano piano forzando sempre un pochino di più, quella sensazione è passata, poichè il "gradino" si spostava sempre più in la fino ad arrivare alla fine della spalla. Quest'anno ho montato dietro il Q2 (davanti ho un d211 gp M, quindi tutta un'altra gomma ) e, ti dirò, sarà che magari ho preso più confidenza con la moto, sarà che guido sempre meglio per la, seppur poca, esperienza che pian piano maturo, però mi sembra di aver tra le mani tutt'un altro mezzo; il Q2 una volta caldo non mi ha mai, fin'ora, mollato neanche viaggiando in 2 su tornanti di montagna. Per farti capire, dopo una settimana dietro è chiuso. Quindi, per tirar le somme, secondo me il Q2 è un ottimo prodotto, molto superiore al precedente modello; è vero che le Dunlop generalmente sono più "dritte", cioè meno appuntite come profilo rispetto..chessò...metzelder o pirelli quindi tendon di più a farti sentir quella sorta di bordo, scalino cioè la sensazione di andar a superare il margine della spalla, però il 2 fin'ora non me l'ha mai fatto. Prendi con le pinze cominque quello che ti dico, cioè sono motociclista da 8 mesi e ho poca esperienze, in più le Q1 che avevo eran made in japan! Spero di esserti stato d'aiuto!!!!!


grazie mille

io ho avuto le qualifier 2 per 15000km e non mi hanno mai dato quella sensazione, anzi in più di un'occasione sono riuscito a grattare le pedane senza volerlo, perchè ero impegnato nella guida e mi stavo gustando un bel tratto ricco di curve, non mi sono preoccupato dell'angolo di piega che avevo perchè sentivo che le gomme tenevano! forse adesso la tua è una paura psicologica e più giù di un tot non riesci ad inclinare la moto. il consiglio che ti posso dare è quello di guidare con disinvoltura e goderti le curve, perchè la moto ti da un margine davvero elevato di sicurezza

Allora dietro al posteriore avevi Qualifier 2 e all' anteriore cosa avevi ?
Non è influente il tipo di gomma anteriore per valutare come si comporta la gomma posteriore?

ciao ragazzi sto per cambiare le pirelli diablo rosso 2 purtroppo soli 6000 km ma tenuta eccellente.
la moto è una speed triple 2011 quindi coppia a badilate e rigidita delle sospensioni.
sono tentato tra le q2 o le road smart sperando in una durata piu lunga rispetto alle dr2 e piu che altro volevo sapere se le road hanno la stessa forma "larga" come le q2. grassie mille

ciao tutti ho vìho visto che le mio metìzler m1 al posteriore sono arrivate alla tela quindi domani devo correre dal gommista....leggendo qui mi sono orientato sulle q2.
Quello che cercavo è una gomma che mi dia piu sicurezza ...non cerco prestazione al limite ho un sv 650 da soli 4000 km e ancora non spingo tanto...per lo più utilizzo estivo casa lavoro in settimana e giretti tranquilli con zavorra nel week-end.
Cosa mi consigliate?..non vorrei spendere tanto visto anche che non ho bisogno di gomme super performanti....
Inotre l'anteriore ha ancora un po di km suggerite di cambiarlo insieme al posteriore?
Lamps

Ciao a tutti,
dopo 5'500 Km con le mie Pirelli Diablo Rosso II è ormai giunto il momento di cambiarle.

Stavo considerando le Metzeler K3, le monta un mio amico sul Daytona e si trova bene; me le lasciano a 280 il treno. Invece queste Dunlop Qualifier II vengono 240, e un po' mi tentano...voi che dite? Su una supersportiva come la mia 749, considerando un utilizzo stradale (molto...) sportivo e qualche pistata, le Q2 reggono o sono troppo "stradali"?

PS: a 240 ci sarebbero anche le Bridgestone BT-016 PRO...

No fortunatamente non le ho mai provate.. Mi voglio ancora bene No veramente 3 amici mi sono caduti davanti con quelle gomme.. senza aver fatto chissa cosa o.O.. se non erro sono anche gomme che ti ritrovi di serie quindi è normale che non siano adatte ad un uso oltre a quello cittadino e tranquillo...

Ma non dico che non ci si può piegare dico solo che se accenni la guida un tantinello più allegra addio tenuta.. questo val eper un buon 90% delle gomme che si trovano di serie..