Ma questo caricatore della bosh che costa la metà dell'optimate?
caricatore BOSH
che ne pensate ?
V

edit: hmm noto ora che è adatto per batterie da 12 a 60 Ah...la mia è 8...potrebbe andare bene lo stesso ?

IL mio Optimate non ha la spina schuko ma la normale bipolare da 10A, quindi nessun problema. Stai attento ad acquistare il prodotto che risponda alla specifica italiana e cioè i 230Volt.
Lamps.

Hmm pero' la moto mi da ancora dei problemini...
Da quando l'ho lasciata ferma per 3 giorni...fa fatica ad accendersi, solo che non mi sembra la batteria dato che il rumore dell'accensione è continuo.
Non so se mi spiego..quando la batteria era scarica premendo il pulsante di accensione faceva un rumorino timido all'inizio e poi basta..ora invece continua a fare il rumore ma non si accende se non dopo svariati tentativi..
Ieri pero' dopo aver lasciato la batteria per una notte in carica non l'ha fatto...stamattina si...cosa potrebbe essere ?
Il motorino di avviamento ?
V

Sto pensando che probabilmente, hai una massa.
La stessa che a batteria carica non permette una buona scintilla alle candele e se la lasci lì, ti scarica la batteria.
Mi viene in mente un'altra cosa: lo sapevi che (come è successo ad un mio amico con la Honda 600 CBF) ad accendere la moto in garage tanto per scaldarla ogni tanto durante l'inverno, si rovinano le candele? E pare che sia per colpa della benzina verde.... fenomeno che scompare se si usa la moto per fare un giro...
Ma questa è un'altra storia......
Ciao!

[..]
Il selettore dev'essere nella posizione di lettura di corrente (di solito "A" o se non segna niente, "mA")[..]

Ho fatto una misurazione di corrente nel seguente modo: moto spenta, connettore negativo della batteria scollegato. la corrente tra il polo positivo della batteria ed il connettore del negativo misurata con il tester risulta 0 A.

Inoltre ho misurato la tensione con la batteria collegata
Con la moto spenta misuravo un valore di poco superiore ai 12V. Con il quadro acceso il valore scendeva arrivando di poco sopra i 10V

Da questo devo dedure che non ci siano fili a massa ???

V

A questo punto vista la misurazione per il controllo del circuito di ricarica, direi che non hai rilevato alcun problema, e che la tensione di 14 volt può rientrare nella normalità. Per il test effettuato dal carica batterie optimate e possibile che durante il suo ciclo di controllo, la batteria non mostra un livello di autoscarica che nell'arco dei 30 minuti possa fare notare l'anomalia, ovviamente non appena si collega la batteria alla moto e si mette alla corda, è possibile che vada giù dopo qualche tentativo e ciò e dovuto a qualche elemento che non riesce più a mantenere il livello di tensione corretto sotto sforzo. E' probabile che tu debba cambiare la batteria, anzi a questo punto te lo consiglio.
Lamps.

Qualcuno mi sa dare qualche informazione sulle batterie a secco?
Mi è successo dopo un periodo di inattività (almeno un paio di mesi) che ho dovuto ricaricare la batteria (0.3 A per 10/12 ore) e solo dopo 15 giorni lo ritrovata di nuovo scarica.
Prima d' ora non mi è mai capitato e mi chiedevo se dopo una ricarica, una batteria a secco potesse durare cosi poco. Vi sembra normale?
Con le batterie tradizionali anche dopo alcune ricariche, non ho mai avuto questo tipo di inconveniente.
Ciao

Non saprei bene rispetto alle batterie con il liquido come si comportino quelle a secco...ma batteria è nuova o vecchia ?
V