fango e dintorni [Consigli per evitare problemi col fango]

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7115191

7115191 Inviato: 6 Mar 2009 17:56
Oggetto: fango e dintorni [Consigli per evitare problemi col fango]

Qualcuno sa dirmi se esiste un metodo valido per non far aderire il fango alla moto da enduro?
Di questi tempi il fango regna sovrano tra le trazzere e puntualmente torno a casa con 300kg di moto, ho povato a spennellare con olio , sprai al silicone e wd40 i parafanghi e tutto quello che solitamente si carica di fango , ma nessuno di questi riesce ad evitare intasamenti .

DAYGAS

Foglio Rosa

Ranking: 6

7115234

7115234 Inviato: 6 Mar 2009 18:00

prendi l'idropulitrice c'è poco da fare... io quando esco dalle fanghe è come se avessi le ruote da motard solo che grandi come le enduro

atom777

Derapata

Ranking: 439

7115338

7115338 Inviato: 6 Mar 2009 18:13

l'unica cosa da fare è mettere la spugna nel paramotore, così non si riempie e basta....il resto sono 2 ore di idropulitrice

e poi scusa, facciamo enduro o cosa? quindi è un problema fino ad un certo punto

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7115380

7115380 Inviato: 6 Mar 2009 18:18

KAPPA25 ha scritto:

l'unica cosa da fare è mettere la spugna nel paramotore, così non si riempie e basta....il resto sono 2 ore di idropulitrice

e poi scusa, facciamo enduro o cosa? quindi è un problema fino ad un certo punto

Magari 2 ore

Io ogni volta che esco metto in conto almeno 6 ore per la pulizia

Ggalez

MotoGp

Ranking: 1114

7115441

7115441 Inviato: 6 Mar 2009 18:26

no, 2 ore bastano, poi l' enduro è uno sport in cui ci si sporca ce poco da fare, le nostre moto non sono mica delle sportive che non amano il fango, sono fatta apposta

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7115453

7115453 Inviato: 6 Mar 2009 18:28

Io dopo la gara di granozzo....in 2 ore e 30 ho lavato completamente la moto

ho smontato il serbatoio, sganciato il pararadiatori di plastica, tolto la sella, tolto il filtro ....lavata tutta e rimontato

....non dite che 2 ore non bastano....non siete pratici, imparerete

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7115484

7115484 Inviato: 6 Mar 2009 18:32

ma te kappa sei un esperto, l'avrai rismontato 100 e passa volte il tuo ktm125. mentre io solo due tre volte quindi non sempre tolgo i pararadiatori, tolgo quelli dietro perchè sono sporchi e pulisco il destro perchè la marmitta perde sempre olio

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7115604

7115604 Inviato: 6 Mar 2009 18:47

pararadiatori intendo le alette di plastica bianche....i convogliatori vengono via con il serbatoio (3 viti e viene via il serbatoio con i convogliatori)...

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7115973

7115973 Inviato: 6 Mar 2009 19:30

io quelle non le ho mai tolte, prossima volta le tolgo che saranno piene di sporco e gli do una bella ripulita

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

7116215

7116215 Inviato: 6 Mar 2009 19:50

KAPPA25 ha scritto:

Io dopo la gara di granozzo....in 2 ore e 30 ho lavato completamente la moto

ho smontato il serbatoio, sganciato il pararadiatori di plastica, tolto la sella, tolto il filtro ....lavata tutta e rimontato

....non dite che 2 ore non bastano....non siete pratici, imparerete

2 ore e mezza

ma lo togliete con la lingua il fango?? in 40 minuti la mia moto è pulita, spruzzata di silicone (o gasolio quando manca), pulita e ingrassata la catena, smontata la sella (2 bulloni), lavato il filtro e messo di fianco al deumidificatore, pulita la cassa filtro se c'era palta alta e stretti i raggi.

Per togliere le alette pararadiatore penso si stia un minuto se è tanto, ma le tolgo solo se ci sono fango e foglie incastrate

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

7118808

7118808 Inviato: 6 Mar 2009 23:49

ale te arrivi sempre bello bello

io ci ho messo 2 ore e mezza perchè domenica sono andato 6 ore in risaia... avevo kili di fango e il tagliato del riso che si attorciglia d'appertutto

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7120204

7120204 Inviato: 7 Mar 2009 12:42
Oggetto: Non era una questione di tempo

Ringrazio subito i ragazzi che mi hanno risposto... ma il mio problema non era incentrato su un discorso di pulizzia fine a stessa..... so benissimo che facciamo enduro (lo pratico da 30 anni).
Io chiedevo, se qualcuno di voi avesse trovato il sistema di non raccoglirne troppo,la spugnina sotto il paramotore non fa' nulla e si limiterebbe al solo paramotore.
giorno 3 marzo con un gruppo di amici ci siamo addentrati in una zona argillosa..non vi dico!
In poco piu' di 20 metri le nostre moto sono passate dai 100 ai 300 kg per un accumulo di argilla sotto i parafanghi ,(che tratto sempre con olio come inutile distaccante) nei cerchi e nel forcellone.
Pou' essere che nessuno ancora abbia trovato un distaccante antiaderente valido per il nostro sport?
Non siamo in pochi, potrebbe essere un grosso affare per chi riesce ad inventarne uno.
Grazie ancora.

DAYGAS

Foglio Rosa

Ranking: 6

7120410

7120410 Inviato: 7 Mar 2009 13:22

guarda la spugna serve un sacco ma certo, si ferma al paramotore che non è poco...ho capito cosa intendi, ma non ho idea di cosa si possa mettere

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

7120440

7120440 Inviato: 7 Mar 2009 13:30

Mmm dopo esser stati nel fango ci si fa un bel giro sulle pietre e vedi come si pulisce in fretta la moto.
Apparte gli scherzi... non credo ci sia nulla per evitare che si attacchi il fango, in teoria l'olio dovrebbe evitare che aderisca bene alle parti piane il fango bagnato, ma in pratica non penso funzioni.

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

7123299

7123299 Inviato: 7 Mar 2009 21:12

Da ormai ex endurista ... oggi mi hanno lasciato la caparra per la moto.. ti dico che il metodo migliore è raccogliere l'olio del cambio in un secchio (o l'olio motore se hai un 4t) e prima di ogni uscita cospargere copiosamente con un pennello tutto il motore-telaio-forcellone tranne i collettori dei 4t (sopratutto se cromati).
Nei 2t si può ungere la marmitta, dopo ogni lavaggio viene linda linda, che diventerà col tempo sempre più scura (per via dei residui dell'olio). In questo modo non arrugginisce mai e si può scartavetrare per farla tornare lucente molto più raramente di una marmitta che non ha subito questo trattamento (perchè appunto si riempie di ruggine).
Così facendo, anche in terreni molto argillosi, non si raccoglie fango e alla fine dell'uscita, sembrerà di essere passati soltanto in una di quelle pozzanghere tipiche di una strada bianca (senza fango) con la moto appena appena sporca.

Gar

Senza Freni

Ranking: 139

7123336

7123336 Inviato: 7 Mar 2009 21:17
Oggetto: Re: Non era una questione di tempo

DAYGAS ha scritto:

Ringrazio subito i ragazzi che mi hanno risposto... ma il mio problema non era incentrato su un discorso di pulizzia fine a stessa..... so benissimo che faccia...ostre moto sono passate dai 100 ai 300 kg per un accumulo di argilla sotto i parafanghi ,(che tratto sempre con olio come inutile distaccante) nei cerchi e nel forcellone.
Pou' essere che nessuno ancora abbia trovato un distaccante antiaderente valido per il nostro sport?
Non siamo in pochi, potrebbe essere un grosso affare per chi riesce ad inventarne uno.
Grazie ancora.

Attento perchè se usi l'olio sbagliato (come il wd40, che poi non è neanche un olio..) il fango aderisce, perchè ne basta poco per portar via lo strato superficiale di lubrificante applicato.
Prova con l'olio motore, io non ho mai avuto problemi.

Gar

Senza Freni

Ranking: 139

7123509

7123509 Inviato: 7 Mar 2009 21:37

Come è già stato detto, basta mettere nei posti opportuni la spugna, così il fango non s'attacca.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2264

7128193

7128193 Inviato: 8 Mar 2009 20:47

uno che esce con me in enduro ogni volta che ci si riposa con una specie di spatola raschia il fango dai punti critici... quello brutto è soprattutto il fango argilloso, quello ti sballa tutta la ciclistica

Brave

Ginocchio a Terra

Ranking: 278

7134616

7134616 Inviato: 9 Mar 2009 19:19
Oggetto: Re: fango e dintorni [Consigli per evitare problemi col fango]

DAYGAS ha scritto:

non credo proprio ci sia nulla da fare! l'unico modo è girare nel secco! dove non c'è fango...

purtroppo è così, daltronde le enduro sono molto adatte (in genere, poi ci sono anche quelle da deserto, che sul fango non vanno bene) a muoversi sui sentieri pantanosi & simili

purtroppo l'unica buona soluzione è armarsi di idropulitrice se si vuole risparmiare tempo nel lavaggio, dopo ogni uscita...

con l'idropulitrice spazzi via il fango da ogni angolo della moto praticamente, l'importante è agire in fretta ed evitare che tutto si depositi e si accatasti sulla moto per troppo tempo, quello potrebbe dare problemi

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7135466

7135466 Inviato: 9 Mar 2009 20:51
Oggetto: Ci vuole uno sforzo collettivo..

Ringraziando tutti coloro che mi consigliano di mettermi in mano l'idropulitrice oppure di girare sul secco (magari senza uscire dal box)

qualcosa per la testa mi frulla (speriamo non siano residui di fango!).
Mi spiego... Lo usate il grasso al teflon sulla catena?......... e se lo spruzzassimo sotto i parafanghi e la dove si attacca il fango? si dovrebbe sostituire il beccuccio con uno di tipo "nebulizzatore" per interessare un superficie piu' ampia, questo e' asciutto e al tempo stesso grasso .... potrebbe funzionare!!!
Un altro sistema che mi attira potrebbe essere una cera .... piu' in particolare la cera che usano le case automobilistiche quando spediscono una auto nuova .. non so a quanti di voi e' mai capitato di vedere una auto in queste condizioni da vicino , si presenta come avvolta da una pellicola asciutta, molto impermeabile,consistente e antiaderente...
Qualcuno di voi sa di che cera si tratta?

DAYGAS

Foglio Rosa

Ranking: 6

7137150

7137150 Inviato: 9 Mar 2009 23:31

Se non sbaglio ci sono prodotti appositi ma non penso siano la panacea di tutti i mali

QUalcosa lo eviti,quando c'è tanto fango nel cross mettono spugne dappertutto,sotto i parafanghi,sul casco,tra telaio e pedane.
Io punterei più che a pensare al peso in più a proteggere le parti sensibili (se si accumula fango tra pedale del freno e la boccola del fondocorsa è facile che il freno rimanga tirato).

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

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