Skiusmi,
ma non si stava parlando di Cardellino ? ......65 sì, ma Cardellino..........Guzzino altro Topic.......

ecco una foto del mio cilindro 73cc con 8 alette.
se a qualcuno interessa e ha un 65cc in disuso, lo aspetto a braccia aperte

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

inoltre vorrei chiedere pareri su questo ingranaggio, che mi risulta assai sospetto
ne avete mai visti così?
per carità, di stranezze in quel blocco motore da ricambi non ne sono mancate, ma questo davvero non me lo spiego. che bisogno c'era di mettere un ingranaggio conico, ma senza chiavetta, persino con dei parastrappi? l'hanno allegramente raffazzonato da qualche altra parte o era previsto da guzzi?..

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao,
non ti preoccupare,
sul Cardellino 73cc c'è, diversamente dal 65 cc,

c'è proprio quello speciale ingranaggo della trasmissione primaria con parastrappi in gomma incorporato, che è fissato senza chiavetta.

D'altronde l'innesto conico , se stretto alla giusta coppia, unisce saldamente lo stesso, come se fosse un pezzo unico, ci sono soluzioni similari anche su altri motori vari.

Nel 65 cc era un normale ingranaggio con chiavetta;
diciamo che potevano tenere la stessa soluzione, non vedo che necessità ci fosse di cambiare sistema ed aggiungere anche un parastrappi sul primario .

Qualcuno può postare delle foto su dove vanno montati i paraoli del Cardellino 73?
Quelli che mi ha mandato Guzzi Crea sono sbagliati.