quoto poi tutti: pistone appena cambiato...

io penso che tanto se qul prezzo mi sembra decente ho già messo in conto che, a prescindere da quell oche dice il tizio, gli rifaccio quasi tutto nuovo....quindi possono pure scrivere che se la sono tenuta in camera da letto invece che usarla ma per me è stata usata come tutte

io a prescindere da quello ke mi hanno detto i venditori (si io ho sempre comprato moto usate e vabè) sempre pistone nuovo, revisione sospensioni e taratura,sostituito le molle nel caso era neccessario...poi vabè manubrio basso ed altre migliorie per adattarla al meglio alle mie esigenze

vabbè ragazzi ma degli incalliti come noi si fanno fregare da un cazzaro che scrive quello nuovo e quell'altro pure!!! la moto si va a vedere si fanno tutti i test desiderati se no la moto se la tengono....

Nel mio caso il cross lo uso come svago visto che non faccio gare di cross da molti anni ma solo motard,la moto la uso mediamente 1 volta a settimana (ma da 2 mesi a questa parte l'avrò usata 4 volte credo tra condizioni meteo,esami e influenze per cui son rimasto fermo 1 mese),non riesco mai a fare manche da 20 minuti ma quando entro mi faccio max 5 giri di pista (una decina di minuti) e non ho un gran passo.
Ci faccio l'ordinaria manutenzione e la moto non si presenta bene esteticamente come altre (ho le grafiche a pezzi,plastiche rigate) ma come motore,sospensioni,trasmissione le sto dietro.
Ah la mia moto da maggio 2007 ha la bellezza di 80 ore circa.

Questo giusto per farvi un esempio di come a volte possa essere vero l'uso non in gara ed altre cose che trovate scritte.

eh ma non tutti sono onesti come te...può essere che il motore sia sfasciato dopo una o due stagioni di gare,il novello va la a vederla e vede le plastiche nuove e le grafiche senza uno striscio,i cerchi anodizzati e tutte le cavolate che ho anche io il telaio appena fatto cromare...e il gioco è fatto il novellino guarda l'estetica e non restiste,e se lo prende nel c*lo

c***i suoi...

io le moto le ho sempre date dentro,quindi non ho problemi di rivendere

comunque chi comprerebbe una moto con scritto,cambio macinato a furia di non usare la frizione,valvole con ancora poche ore di vita,cuscinetti leveraggio da cambiare,gomme al 30%

Un'altra accortezza che mi è stata suggerita per vedere se qalcuno ha fatto il piccolo macellaio (altre a guardare coperchi carter, pedane e leve) è quella di guardare la culla del motore se è bozzata/graffiata ecc. perchè se ci ha fatto qualche cazzata in enduro o l'ha usata alla c***o si vede subito da la. Poi l'usura di leve e padane dice quanto l'ha usata in realtà.