Mi vuoi dire che è faticoso fare giri che durino più di 3 ore con una Hornet? ok è vero che la fatica c è sempre, anche con uno scooter 500 3 ore si fan sentire.. a volte anche in auto, ma cosi da discriminarla?
Un hornet, o meglio una naked media, può affrontare anche un andatura più blanda senza "doversi preoccupare di ogni curva", o mi sbaglio? E' sempre differente da una sportiva...

certo, dipende da come il polso è nervoso....
ma 60 CV su più di 200 kg, rispetto a un 100 cv su 170 kg comportano una consistenrte differenza del comportamento del mezzo che hai sotto (provaci a fare una salita dell'appennino e poi mi dirai.....)
Non intendo discriminare la Hornet (moto splendida) ne enfatizzare la Transalp, ma solo evidenziare le caratteristiche salienti dei due mezzi nati e pensati per esigenze diverse.

In ultima analisi la scelta dipende da cosa si vuole.... ma
SOPRATTUTTO......
dipende dal CUORE....
e dall'EMOZIONE che una moto ti da....

si infatti sto tornando in carreggiata hornet, quando si deve scegliere la prima moto si pensa a tutto...magari tra qualche giorno mi viene fuori il confronto con un Harley.
Cerco di concentrarmi su l'utilizzo.
Magari su una moto totale mi concentrerò tra qualche anno... se avrò più soldi...su un BMW 1200.

ti sei dato da solo la risposta... strade asfaltate, passi di montagna curve e perchè no anche spesso e volentieri città... HORNET comoda, facile, assolutamente non impegnativa, e se ti voi divertire ti diverti tranquillamente.

io fossi in te non avrei dubbi

Io se fossi in te prenderei il Transalp, puoi montarci un bauletto e fare dei bei viaggetti.
Inoltre la manutenzione ti costerà meno e se vieni dallo scooter valuta bene la capacità di carico dell'Hornet che è pari a zero (quindi casco in mano e catena a tracolla...).

sulla hornet ci puoi montare bauletto borse laterali e borsa da serbatoio, quindi capacità di carico pari alla transalp

Il bauletto e le borse li puoi montare anche su una Hayabusa ma credo che su un Transalp siano ben più appropriate...
Siccome so che chi ha lo scooter si abitua a fare anche la spesa con la moto, ho pensato che il nostro amico volesse montare il bauletto sulla sua futura moto.
Hornet con il bauletto è fattibile ma fa un po' ridere....
Sul Transalp invece è il naturale prolungamento.

Ci vuoi viaggiare per più di 3 ore di seguito?
La vuoi guidare senza dover pensare a come impostare la curva successiva?
Ci vuoi andare via per più di più giorni e portarti un minimo di bagaglio che abbia un senso?
senza ombra di dubbio prendi la Transalp

Vuoi sentire la cavalleria sotto?
Vuoi una risposta immediata a quello che fa il tuo polso destro?
Non ti interessa che ha 130 km l'aria diventi come un muro?
allora opta per la Hornet.

Ciao a tutti mi sono appena registrato, è da un po che vi seguo, ma solo ora mi decido a scrivere qualcosa.
Dopo anni di scooters e attese mi laureo e mi voglio regalare la moto.
il mio dubbio sta qui:
L'utilizzo per cui concepisco la moto sono i giri/passeggiate in montagna (strade asfaltate), salire e scenderei dai passi e fare tante curve.Bene da mesi ho sempre pensato di orientarmi su un Hornet, ma poi adesso che la decisione si fa concreta mi sto interessando parecchio anche alla nuova TA, moto ben differente.Risultato grande indecisione
Questo per me sarebbe il primo mezzo a marce, lasciando il mio Atlanitc500.
Quale può essere quello che mi farà divertire di più ??? secondo voi che di esperienza ne avete ...
aggiungo: ho 24 anni e userei la moto per necessità anche in città.
Grazieeeee