Mah, io sabato vado a sentire cosa mi dice il mio suzukista di fiducia... vi farò sapere... sono tentato di non far attaccare nessuna striscetta che appesantisce e magari imbruttisce la mia gixxerina....
ciao e mi raccomando non impennate....se ci riuscite!!!!

Riflettendoci a mente fredda forse l'allarmismo è eccessivo...
magari c'è l'ingegnere Giapponese che l'ha progettata e sta bestemmiando laggiù ad Hamamatsu dicendo ai suoi capi che la moto l'ha progettata per vincere le corse non per fare autoscontri...
se il problema è davvero grave come alcuni dicono..
la striscia di metallo serve poco-niente... quindi se il telaio deve rompersi si rompe lo stesso...
la soluzione della striscia sotto il canotto sembra più una mossa politica per dare un contentino al ministero dei trasporti perchè non rompa le pa**e...
lascia perprplessi che abbiano richiamato tutti i modelli prodotti per gli USA, Canada, Italia
chissa gli altri paesi europei...
sicuramente avranno fatto delle prove meccaniche di trazione, torsione etc etc prima della messa in commercio....volete che abbia proprio toppato... non credo
questo richiamo magari aveva solo lo scopo di tranquilizzare i clienti...
invece hanno ottenuto l'effetto opposto...panico totale
ridicolo che fino a ieri tutto andava bene...moto in giro per 4 anni strada, pista etc
...mentre da oggi può rompersia ad ogni staccata...
c'è chi ci ha vinto mondiali...chi è caduto in pista...chi ha impennato dalla mattina alla sera
chi ha fatto 40.000 km in 2 anni..
tutti senza problemi...
io la moto me la tengo cosi com'è!...niente striscia o altre menate...
tanto se è destino che si rompa non c'è striscia che tenga....

a dimenticavo.......
non vendetele tutti assieme ste k5-k6 o fareste crollare la valutazione dell'usato in maniera abissale

(scusate ma non ho resistito,le dita andavano da sole)

a dimenticavo.......
non vendetele tutti assieme ste k5-k6 o fareste crollare la valutazione dell'usato in maniera abissale

(scusate ma non ho resistito,le dita andavano da sole)

Mah, io sabato vado a sentire cosa mi dice il mio suzukista di fiducia... vi farò sapere... sono tentato di non far attaccare nessuna striscetta che appesantisce e magari imbruttisce la mia gixxerina....
ciao e mi raccomando non impennate....se ci riuscite!!!!

Te piacerebbe averne una???

allora ragazzi non impennate.......

Ragazzi.......

avete una moto con un motore della madonna...anzi la suzuki ha fatto una moto della madonna...non si può chiedere ai proprietari che hanno speso circa 13000 € NON IMPENNARE.....è troppo semplicistico come consiglio.....se vale questo principio anche una buca presa bene può avere lo stesso effetto

Personalmente lo trovo assurdo .....sti giapponesi si fanno la guerra sui millesimi di secondo per vendere, ci fanno sentire i possessori del mezzo migliore, e poiquando si presenta un problema ti dicono....non impennare!!!
Mi spiace per Voi.....fatevi sentire!!!

E se invece di non impennare con la ruota anteriore, come ci dicono i tecnici giapponesi, impennassimo con la ruota posteriore sarebbe uguale? si romperebbe ugualmente il telaio?
Dovremmo chiedere alla suzuki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

se vi può interessare io sono andato dal concessionario dove ho comprato la moto e mi ha detto di non preoccuparmi che in italia non ci sono stati casi di rottura del telaio.MA ci sarà da fidarsi , comunque lunedi la porto a fare questo cavolo di controllo. Anche le yamaha hanno avuto dei problemi, quella di mia moglie ha avuto il problema del tps, quella di un mio amico ha avuto il problema delle bronzine quindi nn sono solo le suzuki

Certo che con tutti questi discorsi di telai la Suzuki ha un pò rotto; anche sulla gsr ci sono stati o ci sono ancora dei dubbi sull'integrità dei telai! A questo punto viene da pensare che la Suzu non metta molta attenzione nel produrre la parte più importante della moto!

Kiun ti do ragione su tutto!
Cercavo solo di essere obbiettivo e di valutare la situazione da tutti i punti di vista!
Io do torto alla Suzuki, leggi il mio sfogo a pagina 2.
Il K6 me lo sono sudato lavorando molto e facendo molti sacrifici.
Sono Incaz**to più di chiunque altro per questa situazione.
Ho speso oltre 15000 euro tra moto, yoshimura, carene in vetroresina etc etc..
Ho fatto solo 13500 km in 3 anni... vale a dire che mi è costata più di un euro al km...
cioè come una Ferrari!!!
La soluzione della casa non è accettabile.
Io cliente sono insoddisfatto!
In ogni esercizio commerciale UN PRODOTTO NON BUONO VA SOSTITUITO!
Non è un LCD difettato che comunque viene sotituito per
non perdere il cliente affezionato!!!
Se il vostro telaio si crepa la Suzuki cosa fa?
Ve ne monta uno nuovo!
Bravi... uno uguale a prima e vi montano anche la stiscia di metallo perchè non sanno se reggera!!!
Ma stanno scherzando!
Ci fregano i soldi e ci prendono per i fondelli!!!
L'unica soluzione accettabile è l'avere le k9 col rientro delle K6 con l'aggiunta di una cifra contenuta, diciamo non oltre 1000 euro vista LA PESSIMA FIGURA A LIVELLO MONDIALE!
La settimana prox ho appuntamento dal concessionario: voglio vedere con i miei occhi la reazione della apposita schiuma sul telaio...visto la situazione non mi fido più di nessuno...
ci manca solo che i concessionari mettano la striscia di alluminio su telai crepati per evitare la rogna di diver smontare tutta la moto... oppure la smontano e la rimontano senza usare per ogni vite la chiave dinamometrica....uh che bello.... però i 13000 euro erano buoni!
Infine dovremmo evitare: impennate e staccate in pista... quindi il modello di punta della Suzuki è meno affidabile di un 125 2T....
ergo la Suzuki fa moto di M***@

....a chi lo dici, proprio in questo momento ho ricevuto il kit tubazioni fren tubo in carboteh e liquido 5.1 che darà più mordente alla mia belva, ma le staccate più violente metteranno più a rischio il telaio? è assurdo pensare al rischio ke si corre tirandole così tanto il collo.... se lo sapevo mi tenevo il ninja 750 del '97