avevo pensato anche io al bandit, ma l'ho scartato perchè vorrei una carenata completa invece che una semicarenata.. (l'aria da sportiva me gusta mucho)
tanto più che presumo che bandit e gsxF abbiano all'incirca lo stesso peso

i consumi sono un bel problema invece..


quanto al cbr, moto stupenda ma che mi dà l'impressione di essere meno maneggevole rispetto alle altre soprattutto nel traffico



e per la kawa... in effetti è un pò "striminzita".... mi sarebbe piaciuta di più se avesse avuto qualche cv in più ma mi da l'idea di essere agilissima soprattutto in città

- dunque... il bandit traveller per quanto abbia un bel motorone è una moto prettamente da viaggio.. dubito di poterla sfruttare in città tanto più che il 1200 credo consumi un pò

- la er6-f..... mi riferivo proprio alla versione di cui hai postato la foto, quella precedente non mi ispira particolarmente per fattori estetici....

- l'SV è simpatica ma non mi colpisce in modo particolare... anche se resta pur sempre un'ottima moto

perchè non valutare anche la scelta del CBF 600 S sempre in casa honda ma co la mezza carena...

per questioni estetiche.... il cbf semicarenato non mi piace particolarmente.... per quanto come moto abbia un ottimo motore e ottime prestazioni...

stavo valutando tra quelle tre perchè cercavo una tourer sportiveggiante e il cbf non mi ispira..

tra le tre che hai detto, kawasaki vince 10 a 0 a livello di consumi e costi (dato che l'ho avuta).
per fare sport non è malvagia, il motore è bello e divertente; se però vuoi fare anche tourer, è comoda sì, ma a quel punto il motore non è ppiù ottimale, in quanto a mio parere vibra troppo e ti penalizza nelle lunghe percorrenze.
Per questo, cambiando, andrei su CBR600F.

Su moto.it

per quanto riguarda cbrF, nel traffico di sicuro non è il massimo (ha comunque i semimanubri), diciamo però che se non ci devi andare "a prendere il pane" tutti i giorni se la cava discretamente.

consumi non mi pronuncio nello specifico, dato che non so, ma non credo sia propriamente un salvadanaio...