Superduke e speed triple non sono moto adatte a neofiti, hanno entrambe una coppia troppo violenta e esplosiva (la speed triple si alza "prima e seconda" solo di potenza). Sono moto molto divertenti se guidate da motociclisti esperti.
Non faccio parte del partito "basta avere testa", comunque scegli la moto che più ti piace.
Cordialmente, L

Ancora di più la SD. Le Speed è decisamente più fluida anche ai bassi quando la Sd scalcia, inoltre la Sd è un po' più "propensa" al monoruota. Insomma la SD è molto più "rivida" della Speed, però ha altri pregi.

Allora mi torna tutto quello che ho sentito. Peccato penso che andrò a vederla in concessionario ma sarà da tenere per una prossima volta.

Peccato che non costruisca una naked un po meno estrema, con la qualità costruttiva che ha la KTM molti sarebbero disposti a spendere qualche euro in più per una moto ben fatta (ma immagino in questo modo si metterebbe in concorrenza diretta con tutti gli altri).

Ci avevo pensato ma ho problemi di schiena e già il bicilindrico della Monster vibra troppo per me, immagino un monocilindrico possa essere solo peggio

Che mi dite invece del 990 SM? Forse leggermente più "tranquillo"? Per l'altezza sempre non ci siamo (anzi è peggio).

Comunque sia sicuramente li vado a vedere e magari provare in concessionario, non si sa mai che magari mi faccio tanti problemi e poi scopro di saperle controllare senza troppi patemi.

Leggendo altre prove e vedendo quello che mi dite ho sempre più conferme che 990 è una moto decisamente racing, quindi bellissima ma fuori target per me. La vado comunque a guardare e provare, ma molto più consapevole di cosa mi trovo davanti.

Ciao, io possiedo una Superduke 990 R/08 e anche se la guida e' piu' estrema della SD "normale".... non mi sento assolutamente di consigliarla ad un neo patenato anche se hai 36 anni e sicuramente buon senso e testa sulle spalle. E' una moto rabbiosa e ignorante specie ai bassi.. manopola del gas poco gestibile, nel senso che in 1 mm di rotazione sei al minimo o sparato a ruota dritta.. riassumendo tutte le caratteristiche di questa fantastica moto direi che vuole andare solo forte, non conosce mezze misure o compromessi. In citta' poi e' un'autentica tortura.. almeno la mia R non e' assolutamente elastica e alle velocita' codice.. sei sempre con la frizione tirata x evitare strappi del motore, infatti io la uso solo nei passi della mia zona ed in pista dove mi cavo veramente delle belle soddisfazioni. x la citta' uso la mia hornet 900 che invece e' un'agnellino.. viaggia a 2000 giri in 5° e sei sul velluto... Tutta altra storia!
Poi alla fine come sempre, dopo il portafogli comanda il cuore... quindi deciderai te... pero' come altri prima di me, ti consiglierei una prima moto piu' "amichevole"... invece, visto che sei un novello motociclista e non hai ancora le abitudini sbagliate che inevitabilmente si apprendono nel fai da te o nelle chiacchere da bar... beh, ti consiglio vivamente un corso di guida in pista... sara' piu' facile apprendere le tecniche giuste x gestire la moto, perche' non dovrai sforzarti di non fare cio' che hai sempre fatto.....sbagliando!

Lamps

secondo me è questione di testa ... basta esser prudenti ...qualsiasi moto puo diventar pericolosa ... per l altezza io son piccolo 167 cm e tocco !!!

Oggi mi hanno offerto una 990 SD del 2006 km0 a 8900 Euro...secondo voi ne vale la pena? Che differenza c'è con il modello + recente?

Se uno ama la vita spericolata un SD come prima moto è un'ottima scelta...

(perfavore non riiniziamo con la storiella che basta metterci il cervello.....le moto sono in assoluto l'oggetto causa del maggior numero di trasformazioni di Dr. Jeckyll in Mr Hyde nel momento in cui si abbassa la visiera... )

Ciao a tutti,


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Insomma a parte la potenza notevole come coppia è a livello del 1100 Ducati che non mi è sembrato ingestibile, secondo voi è possibile partire con questa? Qualcuno di voi lo ha fatto? Per l'altezza non c'è modo di abbassarla? Perchè fare una naked con l'altezza di un motard? La KTM farà magari una versione ancora + stradale (= + bassa magari sui "normali" 820 da terra)?
Grazie,
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Davide

si, si, si.....il mezzo ideale per fare esperienza......in traumatologia : agile come una moto da cross, una frenata inferocita da supersport, una coppia ignorante da fare alzare l'anteriore anche in terza.....che dire.....CONSIGLIATA !

Ma noooooooooo dai...
è un agnellino !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nitron .....................