Ciao a tutti. Sono, felicemente, possesore di una breva 750 del 2003 comprata usata a ottobre. La moto non da problemi, tenuta bene, tagliandata, ed in buone condizioni generali. In questo periodo o acquistato tutto il necessario per la manutenzione ordinaria, che mi faccio da me

L'unico "problema" è che non si accende la spia della riserva

Dopo aver ricercato sul manuale d'officina sono riuscito a scovare il sensore della riserva che è integrato nella pompa della benzina fornita alla guzzi dalla torinese Bitron.

Suppongo quindi che il problema sia il sensore
In questo caso bisogna sostituire tutta la pompa Oppure solo il sensore (termistore)? La pompa costa parecchio quindi se la soluzione dovesse essere questa penso che mi arrangerò con il parziale e a "occhio" aprendo il tappo

Qualcuno mi può dare un consiglio?


e se fosse solo fulminato il led? Quello sotto la strumentazione che illumina la figura del distributore

Grazie a tutti e Guzzi forever

ovviamente ero in moto...

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

In cerca di indizi...
Questa estate, andando a Capo Nord, ho avuto il "piacere" di avere la compagnia della spia EFI quasi sempre accesa.
Unica notazione degna di nota: la spia si spegneva se i giri motore superavano i 4000 (tremendo nelle marce basse... sembrava mi preparassi al decollo).
Nessun calo nelle prestazioni del motore e rassicurazioni del meccanico di fiducia dall'Italia non mi hanno impedito di viaggiare con l'anima in mano... qualcuno ne sa?

non ti so aiutare... ma ti faccio comunque i complimenti per il viaggio! quando ha cominciato ad accendersi?