hai detto che è la tua prima moto?
allora impara a portarla per strada,prima di capire che gomme devi montare
ciao

con una guida tranquilla nella media, se monto una gomma sport- touring posso affidarle tutte le mie speranze di rialzarmi e proseguire per la mia strada anche nei miei tentativi di piegare un po' di più?

il riassunto del topic in un unica domanda è:
con una guida tranquilla nella media, se monto una gomma sport- touring posso affidarle tutte le mie speranze di rialzarmi e proseguire per la mia strada anche nei miei tentativi di piegare un po' di più?

Almeno ogni 30000km andrebbero sostiruite le molle anteriori

che è quello che chiedevo io precedentemente. molti però mi dicevano che, se non andando a velocità troppo spinte, anche con una gomma touring si può stare più che tranquilli che tengono in abbondanza! io che quest'anno pensavo di provare a spingere un po' di più partivo dal presupposto che, almeno psicologicamente, le gomme sportive potessero darmi più sicurezza e tenuta in qualsiasi situazione.
giustamente pero' col mio stile di guida anche osando un po' di piu' mi sarà difficile mettere addirittura in crisi le gomme... quindi per quanto mi attiri molto provare M3, diablo rosso o altro credo di restare su pilot road2 o roadsmart.
l'unico dubbio che mi è rimasto è solo se il riscldamento della gomma anche se ha mescole diverse può essere comunque uniforme o se capita di avere una buona tempertura di utilizzo per la parte più dura centrale mentre per la parte più esterna e più morbida, a cui toccano i momenti più critici, avere una temperatura inadeguata!!

che è quello che chiedevo io precedentemente. molti però mi dicevano che, se non andando a velocità troppo spinte, anche con una gomma touring si può stare più che tranquilli che tengono in abbondanza! io che quest'anno pensavo di provare a spingere un po' di più partivo dal presupposto che, almeno psicologicamente, le gomme sportive potessero darmi più sicurezza e tenuta in qualsiasi situazione.
giustamente pero' col mio stile di guida anche osando un po' di piu' mi sarà difficile mettere addirittura in crisi le gomme... quindi per quanto mi attiri molto provare M3, diablo rosso o altro credo di restare su pilot road2 o roadsmart.
l'unico dubbio che mi è rimasto è solo se il riscldamento della gomma anche se ha mescole diverse può essere comunque uniforme o se capita di avere una buona tempertura di utilizzo per la parte più dura centrale mentre per la parte più esterna e più morbida, a cui toccano i momenti più critici, avere una temperatura inadeguata!!

secondo me montare le michelin road 2, le roadsmart o le metzeler z6 che sono tutte gomme sport touring, ha senso se si percorrono mediamente 10000 o più km all'anno, visto che sono studiate per avere una elevata resa chilometrica, siccome con il passare del tempo la gomma perde in elasticità tendendo a diventare sempre più dura, è vero che ti durerà molto di più ma non avrai più tutta la sicurezza in piega, quindi se in 1 anno fai circa 8000km puoi montare gomme più performanti, inoltre con una guida tranquilla non corri il rischio che si consumino a vista d'occhio

sicuramente saranno delle ottime gomme, ma credo che costino di più rispetto a quelle "tradizionali", io e fidelius abbiamo la stessa moto, che è abbastanza leggera e da quel che ho capito dalla sua descrizione abbiamo anche lo stesso stile di guida, come gomme di primo equipaggiamento ho delle michelin pilot power, l'anteriore ha quasi 13000 km al posterire invece causa foratura ho messo una pirelli diablo, quindi stile di guida e peso della moto influiscono molto sul consumo degli pneumatici

una buona sport touring moderna, magari bimescola e sei a posto

è lo stesso ragionamento per cui alla fine ho preso le dunlop qualifier al posto delle roadsmart.
le metzeler m3 che ho adesso che hanno 5000 km e le ho montate a maggio 08 risultano abbastanza durette, sento che hanno perso la loro "morbidezza" rispetto a quando erano nuove.....quindi per me non ha molto senso montare delle turistiche se so che comunque devo cambiarle una volta all'anno e non faccio più di 6000-7000 km.

ciao

io per le gomme dico questo

se uno e' molto bravo in moto diciamo puo anche usare gomme piu sportive perche riesce ha sfruttarle di piu
mentre se il pilota e' come me cioe va piano piega poco allora io consiglierei una gomma piuturistica che va in temoperatura prima per cui la sicurezza aumenta
precisamente io ho provato le diablo normali be che dire non mi sono mai trovato a mio agio
in pratica non le sentivo ,dalle mie parti gli asfalti sono molto grezzi e con molti rappezzi fatti male
per cui la gomma passa da asfalti lisci ad asfalti ruvidi centinaia di volte per cui l'aderenza ne risente inoltre le diablo fanno anche presto a raffreddarsi percui si alteranno punti in cui sembrano tenere di piu a punti in cui sembra di galleggiare
cambiando ho optato per le michelin pilor road 2
be dopo 5000 km posso dire che danno piu sensibilita sopratutto quando la strada e' umida
e in estate quando non e' troppo calda senno tendono ha scivolare un pochetto
direi che le prossime le prendero mono mescola
le bi mescola ho capito che non fanno per me
quando si piega alcune volte si sente come uno scalino la moto improvvisamene tende ha cadere
con le diablo non succcedeva pero in piega si sentiva poco la moto
al momento una gomma che dia fiducia io pesonalmente non l'ho ancora trovata
premetto io ho un monster
probabilmente e' anche il tipo di moto che essendo molto rigida non permette una discessa in piega piu rotonda

quale consiglieresti come touring bimescola?
touring intesa però non quelle di pietra per viaggiare....diciamo a livello delle diablo standard
devo cambiare le gomme sulla mt e sono indeciso...

quale consiglieresti come touring bimescola?
touring intesa però non quelle di pietra per viaggiare....diciamo a livello delle diablo standard
devo cambiare le gomme sulla mt e sono indeciso...