scusa, allora lascia stare il mollono,molette e rulli originali visto che hai tutto originale no aspetta hai il 17.5 allora mettici i rulli 6.0

si sicuramente, comunque il peso si aggira intorno ai 6 non scendera dei 6...

booo una marmitta? chiedi se cè na una usata

allora,oggi sono andato dal mecca,getti cambiati,messi i 66,cammino tutto apposto,sto per un po a manetta,mi fermo riparto e,sorpresa di nuovo vuoto,sta volta pero non sento il motore affogato,ma sento come un rumore,non so come spiegarlo,ma molto probabilmente sembra la trasmissione.mi dice che potrebbe essere problema di rulli,mi chiede quando sono quelli miei,e io gli dico 7,2,lui fa una faccia strana e mi dice che sono troppo pesanti,mi consiglia rulli leovince 6,5gr a 10€.che faccio?

il problema non è il prezzo,ma se possono risolvere sta cavolo di situazione

che scarico hai?

si speriamo...quelli le puoi anche montare da te..ma il mecca x carburare quanto ti ha preso?

non credo..te intanto prova i 6.5 poi vedremo che velocita ma credo che rimarra piu o meno uguale

Ciao io non credo proprio che sia un problema di trasmissione, dato che quando avevi lo strozzo al carburatore ti andava bene e poi stiamo parlando di un motorino completamente originale e hai detto che il motore arriva a 9000 giri , quindi non credo proprio che sia un problema di trasmissione ma di carburazione; purtroppo alla maggior parte dei meccanici piace solo intascare i soldi e non applicano più di tanto per fare una carburazione "precisa".
Fatti dire che problema deve avere secondo lui il gruppo trasmissione per non funzionare bene perchè secondo me lo sta solo dicendo per farti spendere altri soldi.
Quindi nel caso non ti sappia dare una spiegazione precisa riguardo al problema che dovrebbe avere il tuo gruppo trasmissione, digli di smetterla di dirti scemenze e di farti una carburazione come si deve.

Ciao e mi raccomando facci sapere

Allora per essere precisi, il tuo problema è che in marcia, ti fa un vuoto come se il motore si spegnesse per poi riprendere dopo un attimo giusto?
E poi scusa ti ha detto solo che quando si riscalda la trasmissione, ti da questo problema ma non ti ha spiegato cos'è effettivamente che non funziona bene nella trasmissione, non mi sembra normale che un motorino nuovo e con una trasmissione completamente originale dia questi problemi; e poi abbiamo detto che prima che togliessi lo strozzo non ti dava questi problemi giusto?
Comunque si è possibile che la carburazione a caldo dia questi problemi, per il fatto dei giri motore sta tranquillo 9000 giri non sono troppi, basta che stia tra i 9000/9500 giri non di più.
Fa una cosa smonta la candela e vedi di che colore, (sei fai una foto ancora meglio).
A proposito che candela monti? Ad un mio amico con il runner sp è capitato che con una candela di temperatura sbagliata, la trasmissione si surriscaldasse emanando un gran calore (anche se non ha avuto nessun problema del genere).
Ciao