Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!] - Trasformazioni e Modifiche su motocicli d'epoca

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Cafè racer & Special d'epoca [parliamone!]

11667985

11667985 Inviato: 14 Apr 2011 20:20

ellapeppa! non e' il mio genere ma e' ben fatta

peccato che li' della Z500 c'e' rimasto solo il serbatoio e il motore... forse il telaio anche se non ci giureri... di certo non la forcella posteriore e neppure nulla dell'avantreno

direi che quella e' una conversione parecchio parecchio avanzata che richiede buone dosi di manualita', attrezzi e soldi... decisamente non alla portata di tutti e certamente non di un neofita.

ciao e grazie

Sport73

Derapata

Ranking: 422

11668555

11668555 Inviato: 14 Apr 2011 21:25

di nulla, se trovo qualcosa di più "accessibile" te lo faccio sapere

caferacers

Foglio Rosa

Ranking: 3

11668583

11668583 Inviato: 14 Apr 2011 21:28

caferacers ha scritto:

di nulla, se trovo qualcosa di più "accessibile" te lo faccio sapere

grazie, ma non ero io quello che voleva farsi la Z500!

Sport73

Derapata

Ranking: 422

11814207

11814207 Inviato: 11 Mag 2011 22:37
Oggetto: Qual'è una buona base per un cafè racer?!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Un lampeggio a tutti cari utenti...mi sono appena iscritto e a dire il vero ho vagato un pò alla ricerca della sez.presentazione/nuovi arrivati...ma alla fine ho desistito e ho deciso di postare lo stesso anche senza presentazioni!!! Chiedo scusa!!

Come da titolo ultimamente si è fatta largo l'idea di possedere un cafè racer (premesso che non ho ancora una moto), e analizzando il mercato dell'usato è saltato fuori che le jap: honda Kawa e Yamaha, siano le più predisposte a essere modificate, ma anche quelle che si trovano a un prezzo inferiore...

Il problema è che sono allo stesso tempo un fanatico delle Bmw...le varie R...e di qualche italiana...per non parlare delle inglesi eh, Norton Bsa e Triumph!!!

Altro quesito...se potete...sapreste indicarmi quali delle moto che ho menzionato possiede il Kickstart? è possibile montarlo aftermarket!? Scalciare per mettere in moto fa molto figo!!

Bè...grazie per l'accoglienza e non me ne vogliate se ho sbagliato a postare!!
Un saluto

Caffettiere

Foglio Rosa

Ranking: 1

11814314

11814314 Inviato: 11 Mag 2011 22:48

Nessun problema.....come vedi sei già stato accodato nel Topic giusto....

A proposito, in attesa dei tecnici delle Cafè Racer, leggi gli MP....ne hai uno mio....

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12426

11995370

11995370 Inviato: 17 Giu 2011 14:01
Oggetto: Consiglio su CAFE RACER [quale moto si presta]

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salve a tutti
sono costantemente a contatto con moto di ogni genere ma non ne posseggo ancora una.Vorrei "assemblare" personalmente una cafe racer partendo da una moto d'epoca (tipo dell'80-90).

L'estetica non mi interessa,mi basta anche un modello completamente "quadrato",provvederò personalmente a modificarne a dovere il design.

Mi preme sapere i requisiti meccanici ideali e modifiche a livello di componentistica,non me ne intendo moltissimo di meccanica per cui vorrei che mi consigliaste da quale moto di "base" potrei partire,che mi consigliate?

grazie mille

PS possibilmente qualcosa di pur minimamente scattante che non somigli ad un trattore!

Ultima modifica di ADBdesign il 17 Giu 2011 14:10, modificato 1 volta in totale

ADBdesign

Foglio Rosa

Ranking: 11

11995384

11995384 Inviato: 17 Giu 2011 14:03

Un buon punto di partenza, spendendo poco è il Guzzi 400 GTS. quattro in linea, non è una moto moto valorizzata dal mercato, ma è un gran mezzo.

Loki78

Sbk

Ranking: 965

11995443

11995443 Inviato: 17 Giu 2011 14:13

interessante,ma i componenti sono facilmente reperibili?In tutta onestà i carburatori mi preoccupano.Ho già avuto una brutta esperienza a causa di quel problema.

ADBdesign

Foglio Rosa

Ranking: 11

11995962

11995962 Inviato: 17 Giu 2011 15:50

Si, facilmente reperibili ed è una moto molto affidabile. I carburatori, se uno non ci "gioca" in maniera "bizzarra", sono ANCORA semplicemente il MIGLIOR SISTEMA per miscelare l'aria con la benzina. Non facciamoci fuorviare dall'iniezione. Non è un sistema particolarmente efficiente, semplicemente è un sistema che può essere controllato elettronicamente. Di conseguenza è più semplice da gestire e più semplice da mettere a punto. Ma meglio, sicuramente no.

Loki78

Sbk

Ranking: 965

12080708

12080708 Inviato: 4 Lug 2011 17:17
Oggetto: moto guzzi v7 s3 da trasformare in racer

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Ciao a tutti ragazzi mi presento sono Sandro da Venezia ho da poco una v7s3 che è abbastanza pasticciata

e per questo vorrei trasformare in racer .

La mia domanda e se qualcuno ha usato i componenti della Europlastsucci perchè vorrei montare un cupolino con fanale, la monosella e il serbatoio che produce la ditta sopra ,chiaramente senza modificare il telaio perchè il mio progetto e di usarla subito ma trovare nel tempo i pezzi originali( che sono tanti) per portarla come mamma la fatta .

.
I pezzi non originali sono : le ruote sono del Le mans , il motore ha la doppia accensione, carburatori da 40, ha una carenatura artigianale , strumentazione Ducati , pedane artigianali,ecc ecc
per questo motivo la preparo in racer e poi in seconda battuta la porto all'originale.
Datemi una mano e un grazie a tutti per la collaborazione

fecck66

Senza Targa

Ranking: 20

12082065

12082065 Inviato: 4 Lug 2011 21:10

Un consiglio, usala come stà, per il momento.
Trovi i pezzi che ti mancano e la riporti originale.
Se fai la trasformazione con i pezzi europlast, il lavoro è tanto, e potresti alla fine decidere di rinunciare a riportarla originale.
In genere sono pezzi per trasformazioni da pista, e soprattutto il serbatoio, è considerato pericoloso, perchè in caso di caduta, si può spaccare, con le conseguenze che puoi immaginare.

mar54

Sbk

Ranking: 887

12090172

12090172 Inviato: 6 Lug 2011 10:04

Grazie Mar 54 seguirò il consiglio cosi' posso usarla prima

,comunque non sapevo che fossero delicati i serbatoi in resina me l' immaginavo piu' ressistenti.
grazie di nuovo

fecck66

Senza Targa

Ranking: 20

12094195

12094195 Inviato: 6 Lug 2011 22:41

work in progress

ho montato nuovi silenziatori meghaton.....

è tutta un'altra musica

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

12213516

12213516 Inviato: 31 Lug 2011 16:36
Oggetto: Moto d'epoca a 18 anni

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Ciao a tutti i motociclisti del forum, sono un appassionato di moto fin da quando comprai il mio primo scooter,poi sono passato ad una vespa 125 (modelli nuovi) e adesso compiuti i 18 vorrei finalmente passare alle 2 ruote serie. Da un po' di tempo mi sono interessato di moto d'epoca e più precisamente a modelli che si prestano ad essere trasformati cafè racer... ecco questo è proprio quello che vorrei realizzare, una cafè racer su base d'epoca. Qui sorge il PROBLEMA: Vedendo i vari modelli ho notato che molte di quelle più belle sforano il limite dei 25kw imposti dalla legge per la patente A2.
Voi avreste qualche modello da consigliarmi?
Io amo le honda cb four, poi ho visto anche il kawasaki z400 o suzuki gs500 ma la maggior parte purtoppo ha più di 25 kw...

Grazie a tutti e complimenti per il forum eccezionale

kevinquad

Foglio Rosa

Ranking: 13

12224587

12224587 Inviato: 2 Ago 2011 22:34

Io se non sbaglio ( senno correggetemi pure ) l'assicurazione per moto d'epoca non copre fino hai 21

ma magari adesso è cambiato

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 2002

12224668

12224668 Inviato: 2 Ago 2011 22:50

Dipende dalle polizze.....

Comunque qui non è il posto giusto per parlarne.

Il topic è questo :
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]

Consigli per una moto sotto i 25 KW ?

Moto Guzzi V35, Moto Morini 3 e 1/2, Honda CB400.....altre idee ??

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12426

12253606

12253606 Inviato: 9 Ago 2011 19:46
Oggetto: La mia kawasaki 400 cafe

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ciao a tutti vi presento la mia

è ancora in fase di elaborazione

il motore è statp smontato pulito fino a farlo tornare nuovo (valvole pistoni condotti)

cambiate tutte le guarnizioni e gli or

sabbiato esternamente e verniciato con nero termico (a breve le foto)

ho abbassato il faro tagliato il telaio ( storcete pure il naso...di originale completamente...targa oro ho un mach III questa volevo modificarla) e chiuso con un tubo curvato e riverniciato (una faticaccia per dargli la curva giusta)

faro nuovo e frecce di recupero (rsv 1000 del 2000 o rs 125)

soffietti e tabelle portanumero

serbatoio in fase di studio

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Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12253621

12253621 Inviato: 9 Ago 2011 19:49

scusate volevo mettere in special e cafe

ho sbagliato

Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12253624

12253624 Inviato: 9 Ago 2011 19:50

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Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12253700

12253700 Inviato: 9 Ago 2011 20:07

Edo2 ha scritto:

scusate volevo mettere in special e cafe

ho sbagliato

Non fa niente....te lo accodo io....

Ciao e complimenti per il lavoro

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12426

12257186

12257186 Inviato: 10 Ago 2011 16:56

[img:83ce9bc324]Link a pagina di I51.tinypic.com

[img:83ce9bc324]Link a pagina di I52.tinypic.com

Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12257200

12257200 Inviato: 10 Ago 2011 17:00

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Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12469934

12469934 Inviato: 27 Set 2011 12:43

aggiornamento

sto facendo una versione scrambler che avrà uno scarico doppio alto da un lato

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Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12469958

12469958 Inviato: 27 Set 2011 12:48

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Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

12531442

12531442 Inviato: 10 Ott 2011 20:10

Ciao ragazzi,
mi inserisco nella discussione in quanto sono alle prese con un progetto special su base Guzzi V7 850 GT.
Queste sono le uniche due foto che ho al momento....sono le foto tratte da subito.it che aveva messo l'inserzionista. Non ho altro in quanto adesso la moto è in viaggio verso casa mia via corriere espresso. La moto ha telaio, semiculla posteriore completa di cardano, cambio, motore senza carburatori, entrambe le ruote con cerchi Borrani originali da 18, impianto elettrico, forcella anteriore completa, dinamo, motorino avviamento e poco altro.

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Fino ad ora ne ho sentite di tutti i colori....("hai fatto una caxxata" è stata la cosa più carina che mi hanno detto) ma io sono un tipo che ama le sfide e credo che il giusto tempo e la giusta pazienza si possa arrivare ad una bella special.....io vorrei fare una cosa del genere:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Magari un pò meno bobber e più racer.....
Ho preferito puntare su una moto così incompleta proprio perchè alla fine dell'originale a me serve soltanto serbatoio (che non ho

) telaio, motore e ruota posteriore. I dubbi più grandi ce li ho sulla forcella anteriore (devo vedere come adattarne una moderna) ed il mozzo della ruota anteriore su cui vorrei montare doppio disco!
Voi che ne dite....si riesce a cavarne fuori qualcosa di buono?? Appena mi arriva il "pacco" a casa prometto un adeguato servizio fotografico.
Saluti
apozzo

apozzo

Derapata

Ranking: 406

12570706

12570706 Inviato: 19 Ott 2011 16:22

Ciao ragazzi...ho da pochi giorni preso questa

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e, senza fretta e senza esagerati esborsi, vorrei renderla quanto più simile possibile a questa

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Ho cominciato ad acquistare online dei ricambi usati, es. ho preso per pochi euro forcella con soffietti e supporti faro, ruota ant. a raggi (da 18, quindi perfetta), disco, manubrio, paraf. posteriore di una suzuki gt380 del '73, adesso mi manca la ruota post. a raggi e il serbatoio (ne osservo diversi), la sella probabilmente la costruirò da me, e di tanti piccoli particolari mi occuperò strada facendo. Se avete consigli, critiche, raccomandazioni varie ed eventuali, ecc....siete i benvenuti!

p.s. desidererei qualche parere, soprattutto su:

-scarichi (forma, dimensione, dove reperirli...)
-possibilità di raccordo tra mia pompa freno e pinza Suzuki
-necessità di cavi più lunghi montando un manubrio più largo

dariocolafox

Foglio Rosa

Ranking: 9

12584210

12584210 Inviato: 22 Ott 2011 16:17

Ciao a tutti
Vi presento la mia nuova trasformazione,

questa è la foto di com'era qualche mese fa

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questa è la foto di come sta diventando ora

La sella i fianchetti il manubrio il portatachimetro il portatarga ecc.ecc.
sono tutti realizzati artigianalmente dal sottoscritto

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che ne dite?
accetto consigli e suggerimenti.....

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

12584379

12584379 Inviato: 22 Ott 2011 17:41

Che tamarrata!
Comunque bella realizzazione

Nick992

Ginocchio a Terra

Ranking: 209

12633931

12633931 Inviato: 4 Nov 2011 0:51

ciao a tutti, mi sono iscritto da poco e solo dopo essermi quasi imparato a memoria tutto questo topic

mi chiamo matteo, ho 18 anni e sono di roma. dovrei ricevere, entro fine mese, massimo meta dicembre la mia prima moto, una Kawasaki GPZ 550, non chiedetemi di che anno, non lo sò.L'ho presa un po a scatola chiusa, non so niente di lei, nemmeno in che condizioni si trova. La mia idea è qualla di farla divenire una cafè racer, lo so forse è un idea un po azzardata, a volte mi chiedo se sto facendo il passo più lungo della gamba, ma vabbè, io ci proverò lo stesso

volevo sapere se ci sono cose particolarmente particolari a cui dovrei prestare attenzione una volta arrivata la moto.
consigli ed opinioni su questa moto sono mooolto ben accetti.
Grazie in anticipo.

Wellax

Rebels

Rebels

Foglio Rosa

Ranking: 15

12639867

12639867 Inviato: 5 Nov 2011 15:35

immagini visibili ai soli utenti registrati

nel frattempo i miei lavori proseguono

in attesa del serbatoio definitivo (portato al ferro)
e degli scarichi alti tipo scrambler

Edo2

Senza Benza

Ranking: 50

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