si parte da una condizione sicuramente grassa e si smagrisce poco per volta

ma soprattutto la carburazione va iniziata dal getto del minimo....non è che prima si cambia il massimo e po isi regola il getto del minimo che di rimando sballa un'altra volta il massimo e si continua così all'infinito

se no nsapete carburare, meglio portarla da un meccanico, risparmiate tempo, la moto andrà sicuramente di più ed eviterete rotture

la candela l hai chiara perchè per vedere il colore devi fare una tirata a caldo al massimo e spengere con laccelleratore al massimo èer vedere il getto di max se no ti fa vedere solo il minimo

ma sono io l'unico ad avere un 148 di massimo e un u38 di minimo?xD

ma sono io l'unico ad avere un 148 di massimo e un u38 di minimo?xD

ma sei matto?! spero che tu non sia ripo perchè da depo le husqvarna montano un 145....cambia subito quel getto massimo con un 165!


@sm2009....ma chi te l'ha messo sto getto abnorme? manco co ntutta l'elaborazione ho superato il 170 di massimo, sei sicuramente grasso, se metti u ngetto giusto oltre a non rovinare il motore la moto va pure molto di più

ma vala con sto getto e togliendo il paracatena, l olio incombusto mi imbratta la catena, così faccio a meno di olearla visto che non so dove comprare sto olio

apparte gli scherzi, hai pienamente ragione, ma fra poco butto su il 38 e me la faccio ricarburare da un altro mecca(conce husqy)

ma sei matto?! spero che tu non sia ripo perchè da depo le husqvarna montano un 145....cambia subito quel getto massimo con un 165!


@sm2009....ma chi te l'ha messo sto getto abnorme? manco co ntutta l'elaborazione ho superato il 170 di massimo, sei sicuramente grasso, se metti u ngetto giusto oltre a non rovinare il motore la moto va pure molto di più

ho il 148 e da depo aveva il 142...come ela ho solo la scarov...va benissimo sinceramente cioè è da 2500-3000km che sta così e non ha dato ancora problemi...e viaggia una bomba! poi nn so se sta facendo danno

sicuro che stai facendo danni!

io da rip oavevo un 165 con una marmitta meno prestazionale della tua (DOMA racing) ed era perfettissimo, tutti montano minimo un 168....non ti è mai venuto il dubbio che il tuo è troppo piccolo?

che poi ingrassare solo 5 punti dopo il ripotenziamento....

boh sinceramente perora va bene..cioè ho provato a lavorare un pò con l'aria,e non l'ha mai voluta,quindi significa che probabilmente è carburata giusta..poi fai il conto che qui da me fa caldo,non è che fa freddo!

boh sinceramente perora va bene..cioè ho provato a lavorare un pò con l'aria,e non l'ha mai voluta,quindi significa che probabilmente è carburata giusta..poi fai il conto che qui da me fa caldo,non è che fa freddo!

il caldo ed il freddo non cambiano 30 getti di carburazione, è già troppo se ti fanno aprire di un giro la vite dell'aria....

poi io abito al mare quindi è caldo e abbiamo husqvarnisti in tutta italia



più che dirti di modificarlo finchè sei in tempo, non posso fare... però se poi grippi non ha senso nemmeno venire qui ad aprire un topic chiedendosi il motivo

il caldo ed il freddo non cambiano 30 getti di carburazione, è già troppo se ti fanno aprire di un giro la vite dell'aria....

poi io abito al mare quindi è caldo e abbiamo husqvarnisti in tutta italia



più che dirti di modificarlo finchè sei in tempo, non posso fare... però se poi grippi non ha senso nemmeno venire qui ad aprire un topic chiedendosi il motivo