Secondo me il problema grosso è nella marmitta, metti la top non omo e vedrai che la moto ti cambia dal giorno alla notte

Finalmente uno che la pensa come me
Cambia marmitta con una almeno al di sopra della giannelli e vedi che le cose cambiano radicalmente. Anche la top andrebbe bene. Poi carburara

bè...sull'86 la top omo va bene...tapa un pò però.il problema è che uan marmitta apposta per quel gt sono le artigianali e hanno costi altissimi.la top costa sui 200€
comunque epr iniziare cambia aspirazione e marmitta...almeno non rischi nulla

mi pare ce l'abbia anche TopNico la Top omologata....

esatto
ma è il primo a dire che sul tpr tappa un pochino
infatti lui aveva pensato di metterne una artigianale...ma ci ha speso troppo per quella moto e ha cambiato idea ...poi deve arrivare la sxv

si è vero la Top sarebbe quella migliore però non è ancora perfetta.....serve un'artigianale pr massimizzare le prestazioni...io comunque mettere una bella Top omologata rimossa da entrambi gli strozzi.....

Mah io dico.............
TPR con marmitta originale e 21................
questa non l'avevo ancora sentita.........questo topic è praticamente inutile

No non ha citato alberi.......
siiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! abbiamo capito finalmente che ha il 76!!!!!!!!!!!!! EVVIVAAAAAAAAAAA
non ce l'aveva neanche detto

Ma voi siete matti...spendere 400€ per un gt per poi maltrattarlo così e non sfruttarlo, è un'insulto a chi non se lo può permettere e se lo compra con i suoi risparmi !!!! Io i ragazzi che fanno ste cose dio bo cosa li farei. Dovrebbero mettere nel libro del patentino in fondo scritto in piccolo le elaborazioni delle moto/scooter o perlomeno spiegarle come farle !!! PEnsate i genitori fessi che poretti buttano tutti quei soldi !!

cm fai a capire ke ha il 76?

allora per tutti quelli che scrivono prima di leggere LA MOTO ERA COSI APPENA PRESA E NORMALE CHE [size=18]SE AVREI [/size]COMPRATO IO I PEZZI DI CERTO NON MI SAREI FERMATO AD UN MISERO 21 CON SCARICO ORIGINALE!!!vabe,per la mia esperienza vi assicuro che so che un cilindro abbastanza spinto come un tpr vuole altrettanti pezzi per farlo andare!!lo so avendo avuto un sr con mhr team,26, rotore e tanti ma tanti altri pezzi....vabe e comunque di certo uno non grippa perche ha il carburatore piccolo perché se carburato bene va!!!! non diciamo scemenze,e poi manco fosse un 12!!però sto gia provedendo a montare un bel 24,e una frizione, per tutti quelli che mi anno chiesto che top era non so davvero cosa rispondere,domani guardo meglio!!scusate il ritardo della risposta ma non ho avuto possibilita di entrare prima!!!una domanda ancora,un bel pacco lammelare???

col tpr hai messo anche l'albero ?e un tpr corsa lunga 86cc o 75cc??kmq se hai uno dei 2 ti consiglio subito di cambiare frizione o se no dischi e molle(c è il kit della top)...poi devi cambiare subito carburatore percheil tpr e sprecato con il 21....la marmitta originale bisognerebbe cambiarla o con la malossi supermoto o con marmitte artigianali che costano un po pero fanno viaggiare la moto...con questi pezzi andresti un po di piu...kmq sto ragazzo lo conosco...e della mia stessa citta e aveva un sr da paura!!non e l ultimo arrivato in fatto di moto

allora per tutti quelli che scrivono prima di leggere LA MOTO ERA COSI APPENA PRESA E NORMALE CHE SE AVREI COMPRATO IO I PEZZI DI CERTO NON MI SAREI FERMATO AD UN MISERO 21 CON SCARICO ORIGINALE!!!vabe,per la mia esperienza vi assicuro che so che un cilindro abbastanza spinto come un tpr vuole altrettanti pezzi per farlo andare!!lo so avendo avuto un sr con mhr team,26, rotore e tanti ma tanti altri pezzi....vabe e comunque di certo uno non grippa perche ha il carburatore piccolo perché se carburato bene va!!!! non diciamo scemenze,e poi manco fosse un 12!!però sto gia provedendo a montare un bel 24,e una frizione, per tutti quelli che mi anno chiesto che top era non so davvero cosa rispondere,domani guardo meglio!!scusate il ritardo della risposta ma non ho avuto possibilita di entrare prima!!!una domanda ancora,un bel pacco lammelare???