no ragazzi ho deciso faccio riprogrammare la centralina e via la pc e troppo complicata grazie x i consigli

no ragazzi ho deciso faccio riprogrammare la centralina e via la pc e troppo complicata grazie x i consigli

secondo me avresti fatto meglio a comprare la pcIII. io avevo il tuo stesso problema. ho comprato la pcIII e i filtri e la moto è diventata perfetta. una bomba.
ti dico che sarebbe stato meglio comprare la pcIII perchè così ti resta la centralina originale, quindi non hai problemi di garanzia, non hai problemi di rivendibilità, quando vuoi togliere lo scarico o montarne un altro o montarne uno completo, puoi rimappare facilmente la pcIII. inoltre, appena ti stanchi la metti su ebay e la vendi a un prezzo buono in mezz'ora. con la tua centralina originale rimappata hai problemi di garanzia, di rivendibilità, hai problemi se levi lo scarico. non puoi intervenire su un range di iniezione tanto ampio come sulla pcIII. insomma, è una soluzione posticcia e non tanto meno dispendiosa

ti assicuro che la power commander non è affatto complicata.
addirittura, se per il tuo scarico c'è la mappatura sul sito power commander non devi fare altro che scaricarla. sono mappature, quelle sul sito, testate direttamente dalla dynojet, per cui ottimizzate al 100%. e così risparmi un sacco di soldi per i lanci al banco, e hai una resa superiore

no con il riprogrammatore yoshimura il range di intervento e del 10% comunque per quanto riguarda la rivendibilita della moto o la garanzia della moto nn e un problema xche nn sono valori irreversibili ma valori che possono tornare originali come mamma suzuki la fatta nulla toglie che con la pc lll si fa un lavoro piu completo pero il mio scarico e artigianale quindi sul sito nn ce una mappa appropriata

allora sono fortunato perche a me lo fa gratis un amico mio che lavora alla suzuki e mi e costato un pezzo di rosticceria e un caffe

allora sono fortunato perche a me lo fa gratis un amico mio che lavora alla suzuki e mi e costato un pezzo di rosticceria e un caffe

vabbè, allora se è gratis taccio...
pensavo che comunque si prendessero i loro 100 sacchi...
per quanto riguarda il funzionamento, una pcIII ha una regolazione fine ogni 250 giri, permette una variazione di iniezione carburante del 100% di decremento o incremento, e ti permette contemporaneamente una regolazione più grossolana, ma che puoi fare in qualsiasi momento attraverso i tastini, di bassi regimi (0-4000 giri nella mia)- medi (4000-8000)- alti(8000-12000)
è pure vero che poi non si arriva mai agli estremi del 100% in più di iniezione, per cui dato che è gratis, la rimappatura della centralina originale va bene lo stesso, anche se poi potrà modificare non più del 5-6%

Ciao a tutti
mi intrometto nel discorso per comunicare che è in arrivo la Power Commander 5, ho mandato pochi giorni fa 1 mail alla Dinojet per sapere quando sara' in commercio ma aspetto ancora la risposta per via delle ferie natalizie, comunque c'era gia' la pubblicita' su questo numero di Motociclismo, dovrebbe avere come caratteristica molto utile, l'adattabilita' totale da moto a moto come la Rapidbike, per intenderci.

Spero proprio di no, anche perchè il 750 K8 e K9 sono completamente identici

ma perche scusa,ci sputate alla rapidbike3 per me e' migliore,non capisco questo accanimento verso la pc5

ma perche scusa,ci sputate alla rapidbike3 per me e' migliore,non capisco questo accanimento verso la pc5

mentre un'altra importante differenza sta nel fatto che mentre nella pc3/5 devi spendere dei soldini per avere il modulo d'anticipo,nella rapid-bike lo hai incluso

La PC5 ce l'ha incluso... quindi con 300€ ti prendi una centralina con possibilità di regolazioni più fini ed ampie della RB3! Per quanto riguarda la PC3 invece hai perfettamente ragione sul nuovo... io infatti avrei preso la Rapid se non avessi trovato PCIII+anticipo a 400€

sulla mia K7 avevo provato differenti configurazioni... tra cui:
- terminali aperti + BMC race + skat.
- terminali aperti + BMC race + skat. + PC3

indubbiamente col PC3 la differenza si sente e l'erogazione migliora (anche con le mappe standard che scarichi da internet). Mappando al banco il miglioramento è ottimale, se poi avete anche il kit anticipo siete al top (ma la differenza è di un paio di CV a regimi intermedi e valori di coppia un pochino più elevati; non c'è un reale stravolgimento delle performance).

Per mia esperienza consiglio di acquistare la PC o la RB solo dopo aver messo scarico e filtro altrimenti la spesa non vale la resa. Inoltre montare scarico e filtro aria (il BMC Race, perchè gli altri sono poco più permeabili rispetto all'originale) senza adeguare la carburazione rischiate di smagrire troppo la carburazione facendo danni al motore (temperature che si alzano, ritorni di fiamma dannosi per le valvole, ecc).
Il solo terminale racing non crea problemi, ma se scatalizzate o montate un filtro permeabile è meglio correggere la carburazione.

ciao a tuc!

cose vecchie