ma perchè tu hai la doma??comunque io non mi riferivo al tipo di marmitta..parlavo cosi in generale....

scusa intendi che se fai un incidente scappi??? è logico che ti beccano...fanno i controlli

no.

se vedono una moto originale, anche se sbloccata controlli solitamente, anzi direi quasi sempre nn ne fanno.

se vedono una moto ultratamarrata e vistosa....stai sicuro che li fanno.

quando feci un incidente in scooter, col 70cc in alluminio e la marmitta,usci il perito ma nn fece neanche caso al motore, mi chiese se s'accendeva(nn s'accendeva per la pedalina rotta) e mi disse.....ok siamo apposto....

e se si sarebbe acceso??? ma poi il perito quando arriva??? cioè, hai tempo di rimettere la marmitta originale?

quella del WR ha la stampa a laser che non può essere usata in strada.....sono 4 righe di scritta in 4 lingue diverse.....io la eviterei....

comunque con la moto ripo non perdi ai bassi....l'unica marmitta che rende i bassi peggiori del depo è la jolly

ragaaa fine OT...

ma si, anche a me mi hanno fermato che saro stato a 70 con su cilindro 150, marmitta e carburatore, eppure m ha fatto storie perche avevo su un solo spechietto e non 2....
in piu m ha chiesto se era un 125
comunque secondo me devi cercare di fargli capire che la moto nn è che ripotenziandola diventan un aereo, poi spiegagli come ti hanno gia detto gli altri che è una moto che non e fatta per essere cosi tanto bloccata e che tenendola cosi si avrebbe solo un invecchiamento precoce del motore (perche comunque è vero che i blocchi a lungo andare nn fanno altro che deteriorare il motore, x es su un 610 depo a 25kw se tu ci giri per degli anni cosi e poi la ripo, di sicuro nn avra la potenza di un altro 610 gia uscito a potenza libera...), digli inoltre che come il 99% di quelli che ripotenziano sarai molto piu prudente, questo perche si ha piu paura della pula, degli incidenti ecc t divertirai a dargli una tiratina solo con gli amici il week end...e ricordagli che anche loro facevano queste cose quando avevano la nostra eta anzi peggio, una volta nn c'era ripo o depo, ma solo moto a potenza libera, ma comunque si facevano modifiche lo stesso

piu di cosi nn so ...digli che tutti lo fanno!

Salve a tutti. Anch'io mi sto avvicinando al famigerato ripotenziamento (sono ancora in rodaggio ) e sinceramente non sono neanche io tanto sicuro che i miei siano subito d'accordo.
Io provengo da una famiglia in cui nessuno è mai salito su una moto e sono dunque una specie di ciambella uscita senza il buco . Per me è stato mooooolto difficile avere la moto e dopo aver fatto tantissime pressioni e dopo aver dato delle soddisfazioni a livello scolastico ai miei finalmente il 29 ottobre di quest'anno mi è arrivata.
Sono più che convinto che al finire del rodaggio (sono a 560 km) i miei non ne vorranno sapere di ripotenziare la moto, ma sono ancora più convinto che rompendogli le scatole come ho fatto per la moto, prima o poi mi accontenteranno.
Credo che questo sia il metodo migliore per conquistarsi il favore dei genitori, sopratutto di quelli che non hanno mai messo il sedere su una moto e non sanno che emozione vuol dire guidarne una.

ma si, anche a me mi hanno fermato che saro stato a 70 con su cilindro 150, marmitta e carburatore, eppure m ha fatto storie perche avevo su un solo spechietto e non 2....
in piu m ha chiesto se era un 125
comunque secondo me devi cercare di fargli capire che la moto nn è che ripotenziandola diventan un aereo, poi spiegagli come ti hanno gia detto gli altri che è una moto che non e fatta per essere cosi tanto bloccata e che tenendola cosi si avrebbe solo un invecchiamento precoce del motore (perche comunque è vero che i blocchi a lungo andare nn fanno altro che deteriorare il motore, x es su un 610 depo a 25kw se tu ci giri per degli anni cosi e poi la ripo, di sicuro nn avra la potenza di un altro 610 gia uscito a potenza libera...), digli inoltre che come il 99% di quelli che ripotenziano sarai molto piu prudente, questo perche si ha piu paura della pula, degli incidenti ecc t divertirai a dargli una tiratina solo con gli amici il week end...e ricordagli che anche loro facevano queste cose quando avevano la nostra eta anzi peggio, una volta nn c'era ripo o depo, ma solo moto a potenza libera, ma comunque si facevano modifiche lo stesso

piu di cosi nn so ...digli che tutti lo fanno!

La moto Depotenziata non si rovina, è la favoletta che raccontano i meccanici per fartela ripotenziare...

Il 610 per esempio è bloccato da un gancio che non fa tirare il filo del gas più di tanto (poi avrebbe anche la sonda lambda e la centralina se si volessero fare cose serie), quindi spiegami con quale logica il motore si drovebbe rovinare...
semplicemente l'iniezione non inietta tanta benzina quanto può fare alle sue massime potenzialità...

Invece i 125 bloccati, che ne diciate o meno su quanto il motore respiri, non è così...

Un moto Depotenziata fa tranquillamente 30.oooKm se tenuta bene...
e ho degli amici che li hanno fatti con le moto tappate, cosa che da ripotenziati sarebbe stata improponibile o improbabile...

quoto.. il motore depotenziato non si rovina, anzi è soggetto a meno usura tutto il blocco motore...
però è comoda da raccontare ai genitori questa storiella

quoto.. il motore depotenziato non si rovina, anzi è soggetto a meno usura tutto il blocco motore...
però è comoda da raccontare ai genitori questa storiella

già è vero sono gli scooter gli unici che si rovinano.... le moto no,perchè non hanno il variatore

gli scooter si rovinano con i blocchi?
non diciamo baggianate va

avevo sentito che il motore sforzava per aprire la gabbia rulli o robe del genere

La moto Depotenziata non si rovina, è la favoletta che raccontano i meccanici per fartela ripotenziare...

Il 610 per esempio è bloccato da un gancio che non fa tirare il filo del gas più di tanto (poi avrebbe anche la sonda lambda e la centralina se si volessero fare cose serie), quindi spiegami con quale logica il motore si drovebbe rovinare...
semplicemente l'iniezione non inietta tanta benzina quanto può fare alle sue massime potenzialità...

Invece i 125 bloccati, che ne diciate o meno su quanto il motore respiri, non è così...

Un moto Depotenziata fa tranquillamente 30.oooKm se tenuta bene...
e ho degli amici che li hanno fatti con le moto tappate, cosa che da ripotenziati sarebbe stata improponibile o improbabile...

se il motore è progettato per 30 cv e poi bloccato a 15, nn è che una volta ripotenziato nn è più progettato per 30 cv.

avrà bisogno di un piccolo rodaggio per abitur i componenti al maggior stress, e se fatto giusto esso erogherà la potenza massima, magari nn saranno 30 tondi, saranno 28-29 per l'usura del motore(fascia elastica in primis) ma comunque è una differenza molto bassa.