Mi sa che qua avete tutti un'idea un po' distorta della moto. Io non scanno le marce e anche se fosse ripotenziata la terrei più o meno agli stessi giri della versione depotenziata.
Farei fare tutti i tagliandi e non la lascerei mai in riserva con l'olio. Magari lascio anche la carburazione un filino grassa.
Inoltre la scalderei sempre a puntino prima di tirarla, se proprio devo farlo.
Non andrò mai in pista.
Credo che con tutte queste premesse dovrei arrivare a fare 30.000 km.
Cosa ne dite?
Ha speso 700 Euro per cambiare biella a un altro paio di cosette.

si ma la moto bisogna godersela....
va bene non fare i "macellai" ma non è un santuario...sn 4 pezzi di metallo messi insieme...

Per carità, avete anche ragione, però mi sto già proccupando per i 1300 Euro che andranno via per rifare il motore.
Io faccio anche più di 1000 km al mese e quindi vuol dire che tra meno di un anno e mezo dovrò rifarlo!!! Ma soprattutto non voglio grippare prima solo perchè ho su il ripotenziamento!!!

Per carità, avete anche ragione, però mi sto già proccupando per i 1300 Euro che andranno via per rifare il motore.
Io faccio anche più di 1000 km al mese e quindi vuol dire che tra meno di un anno e mezo dovrò rifarlo!!! Ma soprattutto non voglio grippare prima solo perchè ho su il ripotenziamento!!!

Per carità, avete anche ragione, però mi sto già proccupando per i 1300 Euro che andranno via per rifare il motore.
Io faccio anche più di 1000 km al mese e quindi vuol dire che tra meno di un anno e mezo dovrò rifarlo!!! Ma soprattutto non voglio grippare prima solo perchè ho su il ripotenziamento!!!

Per carità, avete anche ragione, però mi sto già proccupando per i 1300 Euro che andranno via per rifare il motore.
Io faccio anche più di 1000 km al mese e quindi vuol dire che tra meno di un anno e mezo dovrò rifarlo!!! Ma soprattutto non voglio grippare prima solo perchè ho su il ripotenziamento!!!

Così ti hanno detto alla Dell'Orto??? Ma a me serve il miscelatore: non voglio portarmi sempre dietro l'olio!!! Poi io la tiro ad alte velocità una volta ogni tanto tanto.
Un amico ha l'Hsqvarna 2007 da due anni ripotenziata con Hgs e non ha mai avuto problemi di carburazione. Ha sbiellato l'altro giorno perchè la tirava da fredda, aveva il motore finito (20.000 kilometri), perchè andava spesso in pista e perchè impennava ad ogni stop. La tirava a 150 ma prima dello sbiellamento non gli era mai successo niente.

Ok, grazie.
Che fine hanno fatto tutti quelli che dovevano ripotenziare o quello che aveva montato la Arrow???
Le foto??? I video??? I pareri??? Le opinioni???

al, sai che tanti parlano ma alla fine.................. io voglio ripotenziare dopo agosto solo per il gusto che a fine luglio faccio 18 anni e voglio essere fermato dai vigili in 2 e non mi possono fare nulla.. sarebbe una goduria immensa.. solo per quello.. con tutte le volte che hanno rischiato di fermarmi voglio provare l'ebrezza che mi fermino quando sono in regola.. appena mi fermano posso ripotenziare..

non è colpa mia se sono dovuto stare un mese fuori per problemi e non mi sono potuto connettere........facciamo parlare le immagini che è meglio

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monto un 16 di pignone quindi ho rapporti da rs......io faccio così, accellero piano fino a 6500-6700 giri poi accellero a manetta, un colpettino di braccia e si alza.....

Concordo ma bisognerebbe arrivare a un compromesso. Esiste un pignone da 15?