il radiatore potrebbe non essere necessario, ma solo un intervento migliorativo.

questo perchè la supsrsport ha 150cv all'albero invece che 130 e la differenza non è poi così tanta, ma potrebbe essere dimensionato male il radiatore originale e quindi potrebbe essere necessario rimettercelo.

dovresti vedere a che temperatura lavora e poi prendere una decisione.

se vedi che la temperatura rimane costante a valori tipo 80-90° in quasi tutte le situazioni allora non ci sono problemi, ma se vedi che camminando la temperatura è vicina (-10° circa) a quella di attacco della ventola allora dovresti rimetterci il radiatore aggiuntivo!

Ripeto ,
se ci devi correre mettilo ,
se ci devi girare in modo amatoriale , non e' necessario

QUI AVETE FATTO UN GRAN CASINO.....

infine basta cons ta storia che le moto da pista sono spompe ecc ecc.. vorrei farvi presente che queste moto nascono per girare a 16000 giri e non per andare a spasso per la strada, la loro vita utile è misurata in pista..per la strada 5000 km è come che non valgono niente..e poi se sono team seri sono piu curate di quanto non le curi un privato o un pistaiolo amatoriale..

quoto pienamente:una moto da gara e' piu' monitorata e curata di una stradale che fa' il tagliando ogni 6000 km.

Fino a quando corre senza dubbio , ma quando si deve dare via?
Inoltre non si puo' certo dire che non sia sfruttata, uno corre o va a passeggio ?
Senza dubbio ci sono team (o scuderie in italiano) seri e che non tirano le "sole".
Quindi non si deve dire che le moto da corsa sono SEMPRE un affare ,
come tutte le cose si devono controllare , ma proprio per l'uso che ne fanno ,
hanno sollecitazioni maggiori da tenere conto