Come investite i soldini sulla zetina! - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Articoli simili e Topic del Forum correlati

sakè...la mia zetina.. - Cosa posso fare per la zetina? (tuning)
Telecamera su zetina quale scegliere e dove fissarla??? - confronto di 8 scarichi per zetina
Cosa entra sotto la Sella della ZETINA??? -

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

Pagina 2 di 5

Vai a pagina Precedente 123 4 5 Successivo

Come investite i soldini sulla zetina!

6427804

6427804 Inviato: 29 Nov 2008 10:39

Io sulla mia ho optato per modificare subito la ciclistica (forcelle, impianto frenante, mono, ecc) in quanto ritengo che la sicurezza sia al primo posto. Ovvio che i costi sono diversi

Subito sono però intervenuto con la sostituzione frecce e portatarga (in quanto non richiedono grossi investimenti), poi ho fatto il resto ....... scarico e assetto.
Adesso (oggi smonto la moto) intervengo sulla verniciatura e sostituzione di vari accessori con parti di carbonio (fianchetti post, alette ai lati del radiatore, paracatena, cupolino, ecc). Ma questi sono solo interventi estetici che si notano fuori dal bar ..... ma la sicurezza per me è al primo posto (poi dipende molto da come guidi ......

)

ciao

doctor-kevin

Very Important Tinga

Ranking: 1037

6427819

6427819 Inviato: 29 Nov 2008 10:44

iosono l'esempio lampante che presa la moto la prima cosa che ho fatto prima di tutto è stato montare kit forcelle ohlins poi dopo tutto il resto. A mio avviso prima la ciclistica poi il resto.
Un'arresto improvviso ben tenuto una piega ben tollerata senza sbacchettamenti può salvarti la vita il portatarga le frecce lo scarico centralina invece no, questi sono passi secondari.

gioacchino72

Super Sport

Ranking: 687

6427838

6427838 Inviato: 29 Nov 2008 10:50

gioacchino72 ha scritto:

Quoto al 100%

la pensiamo allo stesso modo

Se poi ci sono ancora soldini ...... bhe uno può farci tutto il resto

doctor-kevin

Very Important Tinga

Ranking: 1037

6428215

6428215 Inviato: 29 Nov 2008 12:06

doctor-kevin ha scritto:

gioacchino72 ha scritto:

Quoto al 100%

la pensiamo allo stesso modo

Se poi ci sono ancora soldini ...... bhe uno può farci tutto il resto

concordo anche io!!!

ulgio

Very Important Tinga

Ranking: 4513

6428884

6428884 Inviato: 29 Nov 2008 14:09

secondo me poiche la zetina è una moto che spinge tanto ma è un po limitata dalla ciclistica perchè è sempre una naked io direi di sistemarla un po sulla ciclistica per sfuttarla a meglio tipo forcella anteriore e posteriore e i freni;Vero che spenderò un paio di soldini però sono un appasionato di naked e specialmente amo la mia zetina e per questo motivo non mi comprerei mai una super sportiva la sistemerò per il momento la ciclistica e poi di conseguenza gli acessori che la rendono piu agressiva e di conseguenza piu massicia e piu muscolosa ahahahaha
Secondo voi nonè cosi???

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6429144

6429144 Inviato: 29 Nov 2008 14:41

ragassi..voi pensate che sia meglio iniziare cambiando le forcelle davanti..o il mono dietro..qualcuno poi sà illuminarmi sui costi che possono avere le prime ed il secondo?magari ohlins o marche alternative altrettanto valide..ciao..

tafraz

Very Important Tinga

Ranking: 2778

6429352

6429352 Inviato: 29 Nov 2008 15:06

io stò prendendo in seria considerazione il mono e il kit forcelle della Gubellini...
sembrerebbero molto validi, con una spesa contenuta...

cbr99f

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

6429357

6429357 Inviato: 29 Nov 2008 15:07

quanto costerebbero?

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6429783

6429783 Inviato: 29 Nov 2008 15:51

da quanto ho capito dal loro lacunoso sito intorno ai 700 il mono e ai 250 il kit forcella...

cbr99f

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

6430172

6430172 Inviato: 29 Nov 2008 16:33

ma quindi la Z originale...di ciclistica è cosi male..?calcolando che io uso la moto per un uso principalemente stradale e per qualche uscita

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6430213

6430213 Inviato: 29 Nov 2008 16:38

stefanoba19 ha scritto:

ma quindi la Z originale...di ciclistica è cosi male..?calcolando che io uso la moto per un uso principalemente stradale e per qualche uscita

non è che sia così male..e che secondo me le sospensioni sono in primis settate non in maniera ottimale(io peso 80 kg e sul fondo stradale bresciano sempre ottimamente dissestato si balla che è un piacere..) e ovviamente ohlins..piuttosto che marche meno famose sono tutto un'altro mondo..stesso discorso valido per l'impianto frenante.

tafraz

Very Important Tinga

Ranking: 2778

6430231

6430231 Inviato: 29 Nov 2008 16:42

io peso 110kg quindi sono rovinato

ma(scusate l ignoranza) allroa non basta settare al meglio quelle gia esistenti?(semore che si possa)

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6430283

6430283 Inviato: 29 Nov 2008 16:48

stefanoba19 ha scritto:

io peso 110kg quindi sono rovinato

ma(scusate l ignoranza) allroa non basta settare al meglio quelle gia esistenti?(semore che si possa)

certo che puoi settarle..ma la qualita non eccellente rimane e su quella non puoi influire più di tanto..

tafraz

Very Important Tinga

Ranking: 2778

6431383

6431383 Inviato: 29 Nov 2008 19:33

stefanoba19 ha scritto:

io peso 110kg quindi sono rovinato

ma(scusate l ignoranza) allroa non basta settare al meglio quelle gia esistenti?(semore che si possa)

per contrastare al meglio il peso devi cambiare le molle della forcella.

per molto dipende da come guidi

perchè se nn hai una guida aggressiva la ciclistica della zetina va benissimo così

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

6431578

6431578 Inviato: 29 Nov 2008 20:01

qualcuno ho sentito che gia ha cambiato la forcella anteriore e posteriore;
ma nessuno ci ha parlato quanto ha speso!!! se non erro con 1000 euri mi sembra che sia possibile NON E' VERO??

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6431858

6431858 Inviato: 29 Nov 2008 20:37

sossio4 ha scritto:

qualcuno ho sentito che gia ha cambiato la forcella anteriore e posteriore;
ma nessuno ci ha parlato quanto ha speso!!! se non erro con 1000 euri mi sembra che sia possibile NON E' VERO??

rispondo in generale alle varie domande:
le sospensioni originali sono così male? risp .... dipende da come porti la moto

Per una guida sportiveggiante ... SI, la ciclistica va subito in crisi e anche regolandole la cosa migliora ma non di molto.
quale kit prendere? risp ... buon rapporto qualità prezzo ... FG Gubellini o Matris (entrambi vendono kit per anteriore e posteriore con circa 700-800 €; x chi ha da spendere + soldi ... cambiare completamente avantreno e mono. Per i + pignoli ... anche il forcellone che se molto sollecitato flette

Ciao a tutti

doctor-kevin

Very Important Tinga

Ranking: 1037

6432357

6432357 Inviato: 29 Nov 2008 21:54

sulla mia x ora solo lo scarico...portatarga e frecce erano già su...più avanti...tamponi paratelaio e tubi in treccia by ferracci...per la ciclistica penso di nn toccare nulla...visto ke il mio stile di guida nn è aggressivo ma preferisco una guida rilassato e turistica...ovvio qlke tirata me la concedo...x ora la ciclistica della z va più ke bene anke tt originale...

Ste85

Senza Freni

Ranking: 120

6433391

6433391 Inviato: 30 Nov 2008 2:42

ma credo che per un uso cittadino ed extraurbano la ciclistica di serie vada piu che bene..anche perce credo che sarebbe veramente da imbecilli fare staccate al limite sulla strada o pieghe da toccare il gomito per terra.. credo che come ha detto qualcuno in questo topic molte gente cambi solo ammortizzatori e mono piu per vantarsi con gli amici che effettivamente notare la differenza...credo anche che se fosse stata cosi sbagliata la ciclistica di serie dopo 3 anni di z750 nuovo modello e migliaia di esemplari venduti, ad akashi qualcuno avrebbe fatto qualcosa per cambiarle non credete?
poi vabbe..se uno ci va in pista è un conto..allora li si che bisogna cambiare.
riassumendo credo che piu dell 80% di noi motociclisti abbia veramente buttato via i soldi per le sospensioni..perche su strada non ha davvero senso montare roba piu"racing"..questo è solo un mio parere.poi ci sta benissimo che un altra persona ne abbia uno diverso..

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6433697

6433697 Inviato: 30 Nov 2008 10:30

Si, inefetti la ciclistica originale non è tanto male basta soltanto un pò sistemarla; Per quanto mi riguarda io mi regolaii l' anteriore al massimo(Lo strinsi tutto) il posteriore soltanto 3 giri (la strinsi 3 giri), e non voglio esagerare comunque facevo le staccate impressionante anche in pista sono riuscito a superare un R6 del 2008 in staccata

; Voi non ci credete, ma è cosi, bisogna soltanto premere sempre piu e scalare velocemente. Però per una guida molto più agressiva da fare la differenza bisogna comunque cambiarli.

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6434571

6434571 Inviato: 30 Nov 2008 13:35

hai confermato quello che volevo dire..che non tutti sono Piloti e sn in grado di utilizzara al pieno la ciclistica afertmarket...ribadisco quindi che ,con le soggettive modifiche , la ciclistica su strada vada bene cosi come è ,sicuramente in strada, in pista il discorso cambia

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6434688

6434688 Inviato: 30 Nov 2008 13:56

bisogna anke ricordarsi ke la strada nn è una pista...cm purtroppo vedo molte volte in giro...

Ste85

Senza Freni

Ranking: 120

6434720

6434720 Inviato: 30 Nov 2008 14:00

come ho detto io prima...le modifiche della ciclistica su strada le vedo inutili... perche tanto uno su strada spero che nn faccia mai staccate al limite o pieghe da toccare il gomito a terra... posso solo capire una modifica ai freni... quella è sicureza e va bene..

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6446743

6446743 Inviato: 1 Dic 2008 21:57

Ragazzi avete visto la moto di Mgta tipo quella la vorrei??
Quanto avra speso piu o meno 1800 euri??

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6446903

6446903 Inviato: 1 Dic 2008 22:08

sossio4 ha scritto:

Ragazzi avete visto la moto di Mgta tipo quella la vorrei??
Quanto avra speso piu o meno 1800 euri??

molto di più

il completo della akra più di 1000 euro
il mono 800
almeno 200 di kit forcella

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

6456648

6456648 Inviato: 2 Dic 2008 22:46

Quasi 2000 euri e se mi compro la zeta mille non si fa prima

sossio4

Senza Freni

Ranking: 172

6457382

6457382 Inviato: 2 Dic 2008 23:43

sossio4 ha scritto:

Ragazzi avete visto la moto di Mgta tipo quella la vorrei??
Quanto avra speso piu o meno 1800 euri??

se ho capito bene quasi 3500

, ma cavolo, è sublime

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

6457396

6457396 Inviato: 2 Dic 2008 23:44

Io dico una cosa...che senso ha prendere quella moto li...se poi ci dobbiamo spendere una barca di soldi...?tanto vale prendere veramente lo z1000 o valutare una sportiva credo..

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6457520

6457520 Inviato: 2 Dic 2008 23:54

c'è chi è innamorato di un particolare modello ea cui interessa investire du quello,(hai notato il dispiacere che prova quell'utente nel doverla vendere?)
e poi c'è chi ha il portafogli per permetterselo

spacecowboy

125 Champ

Ranking: 2470

6457575

6457575 Inviato: 3 Dic 2008 0:00

si ma alla fine con tutti qui soldi spesi conviene davvero prendere una 1000... poi è chiaro ognuno fa come li pare =)
dico solo che nn mi sembra una cosa sensata..è come prendere una punto...e lamentarsi se freni,prestazioni e tutto il resto non sono paragonabili ad un bmw

stefanoba19

Sbk

Ranking: 925

6457712

6457712 Inviato: 3 Dic 2008 0:10

più di 4000 euro già spesi e nn ho finito ancora

e ne sono fierissimo

cex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3466

Pagina 2 di 5

Vai a pagina Precedente 123 4 5 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Kawasaki → Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900