ragazzi lunedi porta la mia motard dal meccanico ora mi fa i 130kmh e voglio accorciare di due denti il pignone e aumentare di 2 denti la corona quindi la moto sarà molto a corto e farà sui 80kmh ho già lo scarico secondo voi prima e seconda si alsa di gas?

ma sei pazzo? ma sai cosa vuol dire togliere 2 denti al pignone e 2 alla corona?

il senso e che visto che la trasmissione è consumata allora visto che la devo cambiare accorcio tantissimo i rapporti e la porto a fare 85kmh max si alsa dio gas?

quindi levo uno al pignone e ne aggiungo uno alla corona

facendo cosi' si impenna?

facendo cosi' si impenna?

facendo cosi' si impenna?

allora dopo lungo tempo, vediamo di aggiornare un po' questo topic!

dunque ultimamente ho montato il tanto atteso albero a camme denominato "racing" i miglioramenti sono stati notevoli pur mantenendo il carburatore originale. l'incremento di prestazioni si sente molto nonostante una perdita di potenza ai bassissimi giri acquistandone altrettanta fin dai medi per poi arrivare agli giri sentendo comunque un tiro da parte del motore molto più vigoroso e prolungato, la moto ha guadagnato sensibilmente in accelerazione migliorando il "prima seconda terza" in modo piuttosto notevole e qualcosina in allungo... niente di che infatti al massimo "incarenato" ho raggiunto la velocità di punta di 116km\h anche se alla fine l'ho fatto per pira curiosità poichè della velocità max assoluta non me ne frega poi tanto...

per quanto riguarda i consumi non potevo crederci quando dopo 115 km fatti sempre e quando possibile al massimo sono entrati 4.35€ a moto dritta e con la benzina a 1.285 il litro.

risultato: piena soddisfazione da questa modifica anche se è costata abbastanza in fatto economico ma ora la moto risponde molto meglio anche all'apri-chiudi e diciamo che "viene meno a noia" (anche se a me non verebbe mai a noia)

edit: i miei steli sono DRITTI!!

ok scusate di aver intasato il topic di cosy

Non è un discorso di rapporti è un discorso di essere capaci o no.
Puoi avere anche un 450 ma se non sei capace nel monoruota finisci male. Prendi il tuo bello zip e vai a fare il gassaio da un altra parte.

comunque volevo dire che ieri poi sono riuscito a ordinare il set di gommini per la pinza posteriore al concessionario Beta e il disco freno originale (after non se ne trovano di nessuna marca per questa moto) pagato 48 € nel fine settimana dovrei avere i gommini, mentre per il disco max 10 giorni e dovrebbe arrivare!
mi pare d'obbligo insieme al disco cambiare anche le pasticche che sono piuttosto deformate