I banchi prova di motociclismo li ho sempre trovati affidabili..Se poi non possiamo fidarci nemmeno di quelli(nemmeno come riferimento) a cosa ci affidiamo per dire se il tm ha 33cv ? Per un tuo parere personale?

comunque trovo discutibile la scelta del 200 da parte della fantic... a questo punto perchè non fare un 250? 200 mi sembra proprio una cilindrata "inutile"!

E in base a cosa li trovi affidabili?Mi baso sul fatto che le racing 125 meno di 30 cv alla ruota non hanno, tranne gli ultimi ktm x spostare la coppia in basso, e che il tm è uno dei + se non quello + potente. E che l Husky non abbia 25 cavalli alla ruota lo so xche tra l sm e il wr c è un abisso.

E in base a cosa trovi affidabili i tuoi giudizi? Perchè tra due modelli c'è un abisso? Non contano solo i cavalli, conta l'erogazione, la coppia, la leggerezza della moto...Il wr ha più cavalli più coppia erogazione più appuntita e pesa 20kg in meno. L'insieme crea un abisso tra le due moto, non solo i cavalli.

il Ktm 450 ha più o meno i cavalli dell'husqy 610. Pero la prima spinge molto di più..

Stanne certo che nel 2t non cerchi la coppia ma la potenza massima. Cosa che non accade nei 4t, che nonostante tra il K 450 e il 610 ci siano minimo 10 cv.
Certo, la differenza tra il WR e l sm è più che sonstanziale anche nella ciclistica generale, ma non credere che ci siano i soli 5 cv alla ruota...Siamo OT.

nessuno è un uomo-banco prova..... ma la potenza a volte può essere ingannata dal modo brusco in cui è erogata....

stefano, non è che necessariamente cilindrata più alta = più potenza, il 610 non è una moto spinta o meglio, lo è meno di altre....

un 450 odierno nel 99% dei casi è una moto spintissima...

Lo so che più cc non è uguale a più cavalli....Infatti è due post che sostengo che il 610 e il 450 hanno gli stessi cavalli all'incirca, nonostante la differenza di cilindrata...

comunque potrebbero essere anche i banchi tarati male

la misurazione ovviamente non può essere esatta poi, può essere solo una stima

si ma una misurazione esatta al 1000x1000 non l' avremo MAI!!!! l' unica cosa che si puo fare è prenderli tutti e fare la media

Quel banco prova per me ha sbagliato....
Guarda ti dico solo che nel sx1 un K ha circa 60cv, quello di serie 55 dovrebbe averli tutti...
La coppia nel 2t è inutile cercarla, tanto vale avere un picco di potenza massima, come la maggior parte dei 2t.
Confronta le 2 schede dei motori di wr e sm, vai da un esperto o da chi ti pare e ti diranno che non ci sono solo 5cv.
Vuoi sapere su cosa mi baso? Sul TEOREMA DEL PER FORZA, perche è cosi punto e basta, se non ci credi sei libero di farlo ma sappi che hai torto.
Oppure, cosa più difficile da farti capire, che forse ho visto altri banchi prova e che mettono nero su bianco che l sm ha 21-22 cv alla ruota scarsi.