salve a tutti! vorrei porvi una domanda specifica, purtroppo non ho trovato col tasto cerca esattamente il mio problema..
possiedo una replica blata, una di quelle col motore "grosso" per intenderci, raffreddata ad'aria, finito i soliti lavoretti di sistemazione che necessita una cina, spessori, viti, cuscinetti ecc.. la mini andava una meraviglia, fino a quando ho deciso di montare una corona più grande, e passare da una 64 (se non erro) a una bzm da 73, ed'ecco il problema...
rimettendola in moto, dopo circa 3 settimane, e facendo un paio di giri, mi sono accorto che il motore raggiunge a fatica i giri massimi, pur avendo tutto lo spazio necessario.. il motore reagisce bene, ma a intermittenza emette dei rumori metallici, e in questo lasso di tempo perde potenza, o meglio "non spinge più" fino a quando non si riprende alzando i giri motore.. per poi ricominciare col rumore metallico, quindi improvvisa perdita di potenza di nuovo, e così via......!
e possibile che abbia una carburazione magra? dopo aver semplicemente cambiato corona
? la candela appare di colore scuro ai bordi, mentre dove scoppia, o fa scintilla tende a schiarirsi, verso un grigio scuro..........
se può esservi d'aiuto, ho montato delle parti e per farlo ho dovuto dare qualche martellata al telaio, naturalmente facendo molta attenzione, ma onestamente dubito possano aver causato i rumori.... non si sa mai..
signori vi ringrazio tutti in anticipo, e spero mi possiate aiutare, perchè devo fargliela vedere a dei classici figli di papà!
ps: se questo quesito e già stato trattato vi prego di dirmi dove, grazie mille ancora!
