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6186637

6186637 Inviato: 2 Nov 2008 14:02

piccol problema... oggi vado per accenderlo e nn parteee!

ci sono rimasto male... appena carburato e nn si accendeva.... elettrico-pedivella nulla... allora tiro l'aria e nn si accende lo stesso...

smont giu la candela nn era neanche bagnata la pulisco e la rimonto...
spedivellata e nn va....

dopo altre 5 spedivellate l'ho riacceso con l'aria chiusa.....spento riacceso nn da + problemi....

che è stato?

mapo4race

MotoGp

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6196233

6196233 Inviato: 3 Nov 2008 14:59

a parte i problemi che nn mi interessano peerchè si son risolti da soli...

ma il vario tpr ha i rulli da 15x12 ??? come fa ad essere meglio del multivar con i rulli cosi piccolini???
cavoli... adesso devoc mprare pure i rulli a parte per questo vario... avevo un sacco di rulli per il multivar!!

15x12 non ne sono sicuro... qualuno ha sto vario?

mapo4race

MotoGp

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6196281

6196281 Inviato: 3 Nov 2008 15:03

piccolo OT

Mapo per favore vai al forum degli sr ditech nel bar dello scooter! Mi servono urgentemente dei tuoi consigli!

Grazie

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Senza Benza

Ranking: 83

6248188

6248188 Inviato: 8 Nov 2008 20:41

ok.. ragazzi... molti di vi sanno la cavolata che ho fatto ieri....

ma forse forse riesco a cavarmela senza pagare conseguenze...

ora... se nn mi tocca rimettere tutto originale vorrei avere dei suggerimenti da voi...

prima ero tarato con molla di contrasto gialla- mollette frizio gialle e rulli da 4.7g

i rulli erano troppo pesanti perchè negli apri e chiudi a bassa velocità ci metteva un sacco a prendere i giri però raggiungeva un ottima velocità massima e i giri del motre al massimo erano giusti...

ora ho messo i 4g... sale molto bene di giri alla partenza ma mi sembra che abbia meno coppia dovuta mi sa alle mollette della frizio che nn so se sn troppo dure o troppo leggere... stacca molto maLe...

solo che dopo che metto la ruota a terra scende un attimo di giri per poi rimane al massimo dei giri subito... con una velocità massima molto dimuita (nn ho il kontakm) ma ad occhio si vede che va + piano..........

io nn so... mi sa che il mio motore ha qualcosa... perchè o troppo leggere o troppo pesanti dopo che entra in coppia rallenta troppo..

c'è.. nn può dar cosi tanto la spinta per poi essere morto dopo... o sta troppo sotto di giri o sta troppo su di giri... doma prvo con i 4.3 g e vedo..
però per me c'è il motore che è spompo...

mapo4race

MotoGp

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6250248

6250248 Inviato: 9 Nov 2008 11:11

però scusa mapo...vistoche hai un'ela bella completa..perchè non usarla??? magari fai così...compra la centralina malossi tc unit...così appena premi il pulsantino va a 45,,,secondo me è la cosa più giusta da fare

Albertosalento

Derapata

Ranking: 400

6250803

6250803 Inviato: 9 Nov 2008 12:43

ma va.... so regolare la velocità quando vedo un pulotto....
nn è quello... anche se vado a 45 si sente che ho sotto un motre....

mapo4race

MotoGp

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6341746

6341746 Inviato: 19 Nov 2008 19:12

ragazzi urgente..ho problemi di taratura mi sa..

fatto sta che il motorino da freddo si impenna da solo di brutto e prende bene i giri e poi quando è un pò + caldo nn si impenna e prende meno i giri..

SECONDO...la coppia parte a 8300 giri... buono.... e sto intorno ai 30 km/h per la coppia.. solo che dai 2 mila giri (da fermo) fino a 5 mila giri e moscio..
nn va!
poi parte la coppia.. si alza e si abbassa e sembras quasi che abbia unfreno tirato per poi vibrare e prendere i giri e velocità ancora verso i 70km/h che tira un sacco..
terzo.. negli apri e chiudi fa fatica a prendere i giri anche se sto intorno ai 6500 giri!..

ORA VOI MI DIRETE metti i rulli + leggeri... ok.. già fatto... ho provato dai 4.7 ai 4.4 e si sente la difefrenza.. sale meglio di giri anche se in velocità massima è troppo su di giri!!
però probelmi ancora negli apri e chiudi e del freno tirato dopo la coppia

ho messo i 4 grammi... si impenna benissimo( anche troppo)... problòemi di accelerazione da fermo li ha ancora ma essendo leggeri in pochi secondi sale lo stesso di giri bene.. parte la coppia solo che nn ho + il problema del freno tirato ma il contrario... SALE TROPPO DI GIRI E A 40km/H sono gia troppo su di giri... arriva quasi a 12 mila giri verso gli 85 km/h e nn spinge +... mentre con i 4.4 i 103 li faceva.. (effettivi)!
troppa differenza per cosi poco... che faccio?? negli apri e chiudi fa pena assurda... penso che siano anche le lamelle.... VOI CHE DITE?
m.d.c gialla-rulli da 4.4- mollette frizio rosse..

rispondete dai...

mapo4race

MotoGp

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6341859

6341859 Inviato: 19 Nov 2008 19:23

nn ho letto il tuo messaggio ma nn escluderei un problema di scintilla, che candela hai? e anche di carburazione

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

6342223

6342223 Inviato: 19 Nov 2008 19:58

candela è una ngk uguale all'originale di grado 9... una scala dopo + fredda dell'originale...
l'ho pulita e mi sembra ben messa.... può essere la pipetta o la candela che nn fa bene la scintilla?....
carburazione è un pelo grassa e lo so... ma meglio grassa che magra...

mapo4race

MotoGp

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6342265

6342265 Inviato: 19 Nov 2008 20:02

mapo4race ha scritto:

metti un 10, forse è per questo che ti si sclada e va male, poi la carburazione deve essere perfetta ne grassa ne magra

danielemc

250 Champ

Ranking: 2584

6342294

6342294 Inviato: 19 Nov 2008 20:05

danielemc ha scritto:

metti un 10, forse è per questo che ti si sclada e va male, poi la carburazione deve essere perfetta ne grassa ne magra

perfetta mi ci vuole un getto da 75 io ho messo un 78 che almeno nn rischio... visto che nn riesco a farlo riscaldare e lo tiro (nn a manetta ma sale lo stesos un cifro di giri) anche quzndo è a freddo..
però per la temperatura mi arriva sempre adesso verso le 5 tacchette dopo 7 km con sto freddo... (5 su 8) quindi nn credo che sia troppo calda.. per adesso è perfetta... con l'estate no..

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6342414

6342414 Inviato: 19 Nov 2008 20:18

mapo4race ha scritto:

un 75 su un 2plus??

Jakson

Super Sport

Ranking: 601

6342464

6342464 Inviato: 19 Nov 2008 20:23

21 dell'orto con il due plus... si perchè?

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6342609

6342609 Inviato: 19 Nov 2008 20:36

aggiungo... potrebbe essere la marmitta stra sporca di olio all'interno??
bo... nn so + che pensare e i soldi li ho finiti...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6347310

6347310 Inviato: 20 Nov 2008 13:02

Ti sono vicino mapo, anche io non riesco a trovare la taratura perfetta col 2+...ora la frizione mi stacca subito con molle e molla gialla e rulli misti...però in alcuni apri e chiudi é lento...e si alza solo se do il colpo io!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1275

6348632

6348632 Inviato: 20 Nov 2008 15:10

bella elaborazione!!!!

simoneaudi93

Ginocchio a Terra

Ranking: 254

6349669

6349669 Inviato: 20 Nov 2008 16:41

simoneaudi93 ha scritto:

bella elaborazione!!!!

grazieee

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6349697

6349697 Inviato: 20 Nov 2008 16:44

spaggioracing ha scritto:

eheh

io come taratura ci sono quasi... come velocità è ottima come accelerazione è ottima anche quella..
solo che ngli apri e chiudi fa pena e allegerendo i rulli va subito fuori giri,,
quindi... ad aver eun motore potente e nn supera le macchine velocemnte -.-"
ora con le mollette rosse prende meglio i giri

e..

HO CAMBIATO LA CANDELA e devo dire che sale un pò + velocemente di giri e il problema deglia pri e chiudi e stato dimezzato

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6505575

6505575 Inviato: 9 Dic 2008 22:13

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6505658

6505658 Inviato: 9 Dic 2008 22:21

fra poco il video se riesco a metterlo su you tube...

però ora devo tararlo bene perchè ho i rulli pesanti e mi scende un cifro di giri dopo la coppia e sistemare un problemino al carburatore che ogni giorno mi lascia giu le chiazze per terra.....anche se credo he sia la vaschetta piena..

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6507870

6507870 Inviato: 10 Dic 2008 11:42

molto bello, complimenti

passa a fare un commentino al mio f12

InTrOx

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

6510301

6510301 Inviato: 10 Dic 2008 16:29

InTrOx ha scritto:

molto bello, complimenti

passa a fare un commentino al mio f12

già fatto e anche pure fatto un battibecco per il fatto della velocità...

che i nostri due fanno i 108 effettivi... io due plus e te il trophy...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6510996

6510996 Inviato: 10 Dic 2008 17:38

mapo4race ha scritto:

già fatto e anche pure fatto un battibecco per il fatto della velocità...

che i nostri due fanno i 108 effettivi... io due plus e te il trophy...

è vero hai ragione

InTrOx

Ginocchio a Terra

Ranking: 247

6511591

6511591 Inviato: 10 Dic 2008 18:31

InTrOx ha scritto:

è vero hai ragione

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6531356

6531356 Inviato: 13 Dic 2008 14:40

ragazzi un dubbio...

un mio amico ha il multivar e vorremo far scambio... ora...

con la mia ela è meglio il multivar o il tpr??

ho già usato la funzione cerca ma ho trovato solo gente che tira acqua al proprio molino in fin dei conti..

da quello che ho capito il tpr da + acc rispetto al multivar ma quest'ultimo da + velocità...

visto che a me interesserebbe velocità visto che ai bassi si alza anche troppo...

che mi dite??

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6531404

6531404 Inviato: 13 Dic 2008 14:45

mapo4race ha scritto:

che mi dite??

ti consiglio di tenere il tpr con il piattello da 67

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6531468

6531468 Inviato: 13 Dic 2008 14:52

candro93 ha scritto:

ti consiglio di tenere il tpr con il piattello da 67

e però... nn so qual'è il migliore....

come inclinazione è meglio il top... grandezza rulli multivar.... diametro top..... peso uguali...

bo..... se da + velocità a discapito dell'accelerazione a me andrebbe bene..

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6531635

6531635 Inviato: 13 Dic 2008 15:09

mapo4race ha scritto:

metti un mozzo più corto

candro93

125 Champ

Ranking: 2165

6582548

6582548 Inviato: 20 Dic 2008 20:11

ero rimasto con un dubbio sulla scelta del vario e...... rotto il tpr..!c

si è spaccato il mozzo e i rulli nn stanno + dentro.....

quindi per natale prendo un mhr.... e ragazzi.... vi giuro che tira + un vario originale del top.... anche perchè quello era andato.....

e cosi forse con l'mhr riesco a prendere prima i giri.... che dopo i 9 mila giri fino ai 9500 ci mette 5 secondi e passa a prendere quei min**chia di 500 giri.....
e nn è questione di rulli e correttore..... è il vario molto probabilmnete....

intanto... nuove fotine anche se sono di un mesetto fa!

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6582726

6582726 Inviato: 20 Dic 2008 20:42

Ma Ivan allora tu hai visto il mio big bore sai cs va!! perché nn lo fai anke te cosi........
NO ske so il 2+ l ho acvuto ankio e un ottimo motore e rende davvero bene.. ricordiamo il pacco lamellare malossi te l ho dato io......e poi comunque metterei tt la trasma malossi cn i rapporti 13/44 dll polini ciao commenta il mio piccolo big

Mido91

Foglio Rosa

Ranking: 16

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