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Inviato: 12 Ott 2008 19:07 Oggetto: scooter "bloccato"
Ragazzi ho un problema...mentre vado a scuola di mattina capita ogni tanto che lo scooter mi fa un rumore molto cupo e anche se accellero a manetta è come se il motore sia frenato...va pianissimo come se stessi tirando il freno posteriore e poi poco dopo si spegne da solo...lo riaccendo subito e torna tutto normale...cosa può essere ??
Giorgy92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Ott 2008 21:18
up-up-up-up-up-up
Giorgy92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Ott 2008 21:20
può essere un pò scarburato...anche il mio di mattina non va una sega, per prendere i 40 segnati devo aprire metà gas e non sale di giri...
Jakson
Solo Gas
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Inviato: 12 Ott 2008 21:23
boh controlla la candela e vedi com'è carburato
cesco-92
Senza Freni
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Inviato: 13 Ott 2008 11:21
E' in riserva?
DekraN
Senza Freni
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Inviato: 13 Ott 2008 13:40
DekraN ha scritto:
E' in riserva?
No no...mi capita anche dopo aver fatto il pieno...noto anche che rimane alto di giri al minimo...cioè a volte scende normalmente e altre volte mi fermo al semaforo e non scende...rimane su di giri
Giorgy92
Ginocchio a Terra
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Inviato: 13 Ott 2008 19:01
GIoRgYF12 ha scritto:
No no...mi capita anche dopo aver fatto il pieno...noto anche che rimane alto di giri al minimo...cioè a volte scende normalmente e altre volte mi fermo al semaforo e non scende...rimane su di giri
forse quello lo fa quando è freddo, rimane alto di giri perchè entra in azione l aria automatica,anche a me lo fa, comunque segui i consigli elencati sopra...
parla
MotoGp
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Inviato: 13 Ott 2008 19:22
intanto il 21 sul base è sprecato...la line tappa....guarda la carburazione....e può essere il cilindrò scaldonato perchè anche a me succedeva la stessa cosa e il cilindro infine ho visto che era scaldonato
cascomane
Impennata
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Inviato: 13 Ott 2008 19:56
parla ha scritto:
forse quello lo fa quando è freddo, rimane alto di giri perchè entra in azione l aria automatica,anche a me lo fa, comunque segui i consigli elencati sopra...
No no, lo fa anche a caldo...
Giorgy92
Ginocchio a Terra
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