ti dico subito che il motore non supera i 20 cv..

A me sinceramente di motore non è che mi piaccia tanto, di cilindrate basse come 50 o 125 io preferisco i 2 tempi, secondo me è meglio un ktm!

grazie che è meglio un ktm.... è un motore da competizione...

comunque il nuovo caba h2o è gia un buon traguardo per il 4t 125..

il motore, ha i 15cv come da legge, e essendo un 4t che è gia a potenza piena è difficile strappare cavalli

io finchè non vedo un test di un nuovo 4 tempi al banco rodato e sbloccato non posso accettare queste affermazioni

non credo che sia a potenza piena...ma bisogna informarsi meglio
ho inviato una email alla fantic

ecco...24 cavalli all'albero saranno 21 alla ruota...
su motociclismo non è a potenza piena...

io finchè non vedo un test di un nuovo 4 tempi al banco rodato e sbloccato non posso accettare queste affermazioni

vero...però 20 cavalli dati con un erogazione decisamente migliore rispetto a un 2 tempi...almeno dal mio punto di vista...

vero...però 20 cavalli dati con un erogazione decisamente migliore rispetto a un 2 tempi...almeno dal mio punto di vista...

no la provano con 15 cv infatti.. e nn è tanto distante dall'Husky ripo Euro 3, scusa se è poco!
comunque lo scarico è il Big One, e ho avuto la fortuna di sentirlo dal vivo.. è una goduria! sembra un CRF 450

un 4t esce a potenza piena... non è un 2t...

il caba raggiunge i 20cv grazie al kit fantic che aumenta la cilindrata. punto.

poi... diciamocela... 6.000€ per un 4t 125 chi li va a spendere...

ma nn dire ca22ate, mi sono informato prima di parlare anke alla Fantic! allora esce di serie con 15 cv all'albero, il ripotenziamento "legale" consiste nel taglio del ponte della centralina e arriva a 20 cv all'albero. Un'altra chicca è togliere il catalizzatore nello scarico guadagnando un sound ancora più grintoso e più potenza (qualcosa in +)

l'Husky depo va quanto un Beta SM 125 ovvero circa 20 km/h meno di un Caballero

allora, se tu fai passare i 15 CV col ripotenziamento non sei più in regola!! altro che legale!! e stessa cosa col catalizzatore!!! se lo metti sulle velocità, un'husky ripo va circa 20 km/h in più di un caballero!

ah, e comunque la potenza io la sapevo come bada!!! allora un 250 4t arriva a 50 CV secondo te??? mah... non so...a mio parere ha ragione lui!! e poi la fantic ha dato risposte differenti a coloro che hanno chiesto del ripo!!! un ragazzo gli aveva mandato una mail e sul forum aveva detto che la risposta della fantic è la stessa che ha detto bada!

no... ma lui si è informato

bada a come scrivi ke nn ti conviene fare tanto il bulletto agnellino da tastiera

x legale intendo ke è il ripo normale della Fantic ke ti fa arrivare a 20 cv all'albero, mentre l'eliminazione del catalizzatore della marmitta te lo fanno ma nn si potrebbe insomma, nn è ke sia automatico con il ripotenziamento, questo intendo. X dimostrare ai cretini ke si fanno belli solo dietro ad un pc, se dico ke mi sono informato è xkè è vero. Il Caba fa 125 km/h effettivi mentre un Husky ripo nn arriva a 100 da depo (testato da ki ce l'ha come qui nella zona) quindi vedi un pò te

ma nn dire ca22ate, mi sono informato prima di parlare anke alla Fantic! allora esce di serie con 15 cv all'albero, il ripotenziamento "legale" consiste nel taglio del ponte della centralina e arriva a 20 cv all'albero. Un'altra chicca è togliere il catalizzatore nello scarico guadagnando un sound ancora più grintoso e più potenza (qualcosa in +)

l'Husky depo va quanto un Beta SM 125 ovvero circa 20 km/h meno di un Caballero

ma sei scemo???? un'husky ripo da depo???? fatti vedere da uno bravo!!
oppure leggi qui: Ripotenziamento Husky M.Y. 2007[provato e funzionante]

grazie di avermi dato del cretino!!! comunque, se fossi in te mi informerei bene sull'husky ripo da depo!! quello è un argomento interessante!!! ah, e comunque un'husky ripo da depo fa i 107!!! ah, ripo non è il nome del modello, ma significa ripotenziata!!!

bada a come scrivi ke nn ti conviene fare tanto il bulletto agnellino da tastiera

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secondo me si fa le pere...