ZioDic ha scritto:
di norma, la gabbia a rulli andrebbe cambiata ogni volta che si smonta lo spinotto del pistone, causa, l'assestamento dei rulli. cambiando un gt mettendone uno più potente, e lasciando una gabbia a rulli del motore precedente, che magari ha camminato parecchio (se era un 50 scommetto più di 10000km) è abbastanza rischioso. se si rompono le sedi dei rulletti, questi ultimi andranno a finire nei carter e nel cilindro facendo un bel casino...nn vale la pena rischiare per 5 o 10 euro al massimo.
Saluti, Ziodic
non sono daccordo la gabbia a rulli non deve essere per forza sostituita a meno che non ci sono dei segni di usura sullo spinotto
io ho cambiato 2 volte gt e la gabbia a rulli è sempre quella dal 1999
