se non ti dispiace e ne hai occasione....prova a sentire se senti uno strano rumore quando prendi un dosso e la forcella, dopo essersi compressa, va in estensione...

Io ho i dischi della 2010,e ti posso dire che il problema si presenta comunque: [...]

io ho riscontrato il problema del martello pneumatico in frenata alla soglia dei 10000km, l'ho portata dal concessionario e mi ha fatto leggere una risposta che aprilia ha dato ad un altro concessionario che lamentava lo stesso problema. Aprilia dice che la shiver e la dorsoduro non sono fatte per un uso sportivo intensivo. (?!) Comunuque ora farò il tagliando nel quale è incluso il cambio dell'olio della forcella. Se questo non fosse necessario a ripristinare il tutto, mi revisionano le molle ed eventualmente intervengono sfilando leggermente la forcella... in questo modo, avendo escluso danni ai dischi dovrebbe tornare tutto ok...

pare che sia un problema comunque riscontrato, ma con una guida turistica dovrebbe manifestarsi dopo i 10000km, in modo da poter rimediare al problema con la sostituzione dell'olio..

vi farò sapere...

io ho riscontrato il problema del martello pneumatico in frenata alla soglia dei 10000km, l'ho portata dal concessionario e mi ha fatto leggere una risposta che aprilia ha dato ad un altro concessionario che lamentava lo stesso problema. Aprilia dice che la shiver e la dorsoduro non sono fatte per un uso sportivo intensivo. (?!) Comunuque ora farò il tagliando nel quale è incluso il cambio dell'olio della forcella. Se questo non fosse necessario a ripristinare il tutto, mi revisionano le molle ed eventualmente intervengono sfilando leggermente la forcella... in questo modo, avendo escluso danni ai dischi dovrebbe tornare tutto ok...

pare che sia un problema comunque riscontrato, ma con una guida turistica dovrebbe manifestarsi dopo i 10000km, in modo da poter rimediare al problema con la sostituzione dell'olio..

vi farò sapere...

...mi ha fatto leggere una risposta che aprilia ha dato ad un altro concessionario che lamentava lo stesso problema. Aprilia dice che la shiver e la dorsoduro non sono fatte per un uso sportivo intensivo. (?!) Comunuque ora farò il tagliando nel quale è incluso il cambio dell'olio della forcella....

ho fatto 30 mila km con guida turistica e non ho mai riscontrato problema..di contro,appena ho fatto guida sportiva il problema si è riscontrato praticamente da subito!!

Sono appena tornato dalla Sardegna percorrendo 2000km(mamma mia che strade,e che asfalto ) con il kit fornito da Aprilia.Posso dire che il saltellamento c'è ma la frequenza dei colpi è minore ed è + gestibile.Sinceramente speravo in una soluzione + incisiva.Quando mi è ricapitato ho pensato subito che magari le pasticche ancora non erano rodate bene con i nuovi dischi,visto che non sono state cambiate.Magari proverò a cambiarle x un risultato migliore.Avverto la solita vibrazione(che avvertivo anche prima)fissa sui 65/70km/ora frenando abbastanza incisivamente dai 100km/ora in su..tutto sommato meglio di prima va,apprezzo comunque e lo ripeto lo sbattimento del conce e di Aprilia..

Allora chiamali e fatti risistemare la tua Shiver,perchè che persista non può essere una soluzione accettabile.
Ripeto,a me han risolto il problema,il che vuol dire che sia la frequenza che l'intensità del saltellamento è diminuita sensibilmente(3 volte in 7000km,e tutte le volte una cosa minima che non danneggiava la guida nè la sicurezza),e perciò la questione non è più nè rilevante nè,importante,anzi si è estinta.
Ma il difetto come detto rimane:anche se non pregiudica la guida,anche se minimo(quasi impercettibile),c'è...il che avvalora la mia tesi che l'intervento sia stato risolutivo della problematica ma non dell'intera questione,e che si sia scelta questa via perchè meno invasiva,più praticabile e soprattutto più economica.
A me poco importa,onestamente:basta che la moto non abbia problemi...ed ora la mia non lo ha.

Mi spiego meglio Pietra:il fantomatico saltellamento(quello che si vede nel tuo video x intenderci) mi è successo una volta in quei 2000 km percorsi 'allegramente'in una frenata decisa in discesa con la strada che pendeva a destra ma non con l'intensità di come accadeva prima,che come ben sai, a mala pena si riusciva a tenere lo sterzo ed invece in questo caso non ho mollato neanch i freni,ma comunque l'ho avvertita..invece accuso quella vibrazione(diversa dal saltellamento,è solo fastidiosa) sempre alla stessa velocità che ti ho detto sopra e poco prima di fermarmi.Dovrei testarla meglio xchè in Sardegna ero con la mia compagnia con cui vado spedito si,ma non come quando vado da solo.A te hanno lasciato le forche a filo piastra?a me il conce me le ha sfilate di 2 ed ho il dubbio che la forcella lavorimeglio a filo,poi magari mi sbaglio...

no non è il problema "grave"
la vibrazione non è sull'asse della forcella ma longitudinalmente

da comunque fastidio e mi lascia un attimo più preoccupato in curva

Questo "problema" lo fa anche a me.. si presenta frenando in maniera "dolce" a basse velocità fino a quando ci si ferma... il conce dice che è un effetto dei dischi a marherita e che ogni tanto andrebbero lubrificati i nottolini dei dischi con una goccia una di svitol o wd40 o cose del genere...

mah la mia è una 09 con dischi non a margherita

catano magari non hai letto l'altro pot, mi misureresti la distanza tra le viti di fissaggio dei paratacchi delle pedane pilota per piacere?

io ho riscontrato il problema del martello pneumatico in frenata alla soglia dei 10000km, l'ho portata dal concessionario e mi ha fatto leggere una risposta che aprilia ha dato ad un altro concessionario che lamentava lo stesso problema. Aprilia dice che la shiver e la dorsoduro non sono fatte per un uso sportivo intensivo. (?!) Comunuque ora farò il tagliando nel quale è incluso il cambio dell'olio della forcella. Se questo non fosse necessario a ripristinare il tutto, mi revisionano le molle ed eventualmente intervengono sfilando leggermente la forcella... in questo modo, avendo escluso danni ai dischi dovrebbe tornare tutto ok...

pare che sia un problema comunque riscontrato, ma con una guida turistica dovrebbe manifestarsi dopo i 10000km, in modo da poter rimediare al problema con la sostituzione dell'olio..

vi farò sapere...

Ho letto un bel pò di messaggi in questo topic. Mi ero quasi deciso a prendere la shiver .. però così mi state facendo desistere nel fidarmi :S

Ho letto un bel pò di messaggi in questo topic. Mi ero quasi deciso a prendere la shiver .. però così mi state facendo desistere nel fidarmi :S

Anche se andiamo un po' OT, mi permetto di dirti: non farti intimorire!
Io ne ho presa una usata (con tutti i rischi del caso) e non me ne sono pentito affatto. E' una moto fantastica!
E comunque, se visiti costantemente le sezioni di questo forum relative alle altre marche vedrai che è i problemi ci sono un po' ovunque!

Stavo per scendere per andar dal concessionario , qui a Palermo. Ora facendo il finto tonto gli chiedo di sto problema e vediamo cosa dice..ne dovrebbe aver sentito parlare.. almeno credo..

Ho letto un bel pò di messaggi in questo topic. Mi ero quasi deciso a prendere la shiver .. però così mi state facendo desistere nel fidarmi :S