Potendo scegliere quale secondo voi è migliore??

2 domande sulla centralina proseries (per la mia my07): si riesce ancora a trovarne in commercio? Se si, dove?
Si parla di autoapprendimento: non ha bisogno di nessun tipo di taratura?

grazie dombermann, gentilissimo.
Questo tipo di reset, serve solo a azzerare tutto come dice il nome, oppure contiene parametri regolabili (una mappa dunque) ?
Cioè, se cambio scarico per esempio, la centralina si adatterà da sola o avra bisogno di essere tarata?

ciao dobe, a dir la verità ieri ho usato ecm spy per la prima volta, ho resettato i valori del tps ma monto scarico jardine, filtro proseries e centralina proseries sulla mia buell xb12ss 06' e la mia moto è inguidabile ai bassi regimi e il minimo sobbalza sai consgliarmi qualcosa per i parametr, grazie, Dino

difatti, ho azzerato la valvola, lo stesso servizio mi è stato fatto tempo addietro dalla harley quando, non avendo l'ecmspy dovetti montare la centralina proseries, ieri sera invece ho svitato il minimo, azzerato il tps nuovamente ma il problema dovrebbe essere lo scarico troppo aperto, spiegami se puoi solo i flussi della mappatura per rendere l'alimentazione (dopo varie prove) in modo ottimale!

il cavetto l'ho costruito da me è il secondo il primo l'ho comprato già assemblato, non l'avevo mai usato poichè uso un mac e l'ecmspy usa solo piattaforma windows, sulla firebold 2004 di un mio amico l'ho usata e va una favola, praticamente un'orologio svizzero, sia nei medi che sulla ripresa ed in allungo senza nemmeno un vuoto, mantiene il minimo oscillando dai 1050 e i 998, con il mio stesso kit montato, mentre la mia una xb12Ss long del 2006 il minimo oscilla tra i 800 e i 1099 sballa e si spegne, le candele hanno il voltaggio di 6.2 sia l'anteriore che la posteriore e balbetta al minimo e non ha nemmeno 1400 miglia, ho fatto il test di tutti gli apparati dalla pompa della benzina a gli iniettori, sono arrivato al punto di dubitare della farfalla del TPS ma dopo smonto e guardo poichè sballa troppo

perchè questa è la mia quarta buell e le ho avute tutte con il contakm in miglia....profuma d'america!!
INFATTI AVEVO PENSATO DI SMONTARE IL FILTRO MA ASPETTO UN'ALTRO PO' POICHE' MI STA' PER ARRIVARE IL PIPERCROSS!!!
lo sò che il TPS parte dopo parecchi km però parte anche quando va immondizia nell'aspirazione quando non si tappa il tromboncino del corpo farfallato devo smontare un pò e pulire l'apparato e cambiare il TPS, vorrei acquistare un corpo farfallato da modificare con effetto venturi e maggiorato tanto l'ECMSPY ora permette tutto, grazie dobber! teniamoci aggiornati ok, ciao, Dino!!!

ciao.. ho trovato una TFI. per la mia la 12 ( 2009..).( ma volevo un chiarimento bello preciso ) conviene montarla gli fa bene all motore ... poii aumenta i cavalli... scusate ma IO non ho ben capito se va di + o NO... GRAZIE ...almeno se capisco bene la compro ...!!

Il conc qua di Perugia mi ha precisato che è inutile mettere centraline aggiuntive perchè l'originale ha autoapprendimento ed è in grado di modificare alcuni parametri in funzione della programmazione che ha............ ad esempio se la TFI apporta una modifica alla miscela ingrassandola, subito la centralina orginale va a correggere i valori magari annullando la modifica fatta dalla TFI......... non so se mi sono spiegato

ecco quindi che mi fa cambiare scarico e filtro KN senza fare altro.......... che ne pensate?