R6 - problema guida modello 2008 [impostazione curve]

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R6 - problema guida modello 2008 [impostazione curve]

5815444

5815444 Inviato: 27 Set 2008 18:30
Oggetto: R6 - problema guida modello 2008 [impostazione curve]

Ragazzi vorrei un consiglio...arrivo da un'honda cbr...e non riesco piu' a guidare bene,specialmento le pieghe...la moto mi va via dove vuole lei,sembra di guidare sulle uova...non capisco se le gomme (bridgestone bt-016) possono influire cosi' tanto,ho pensato al precarico post. , l'ho fatto abbassare perche' non toccavo...o forse sono io

quando sono in piega in un bel curvone sento la moto che và dalla parte opposta e oltre alle pieghe sento il cul.. ogni tanto andare via per i fatti suoi in staccata. aiutoooo grazie

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5815478

5815478 Inviato: 27 Set 2008 18:34

cambia gomme

giorgiocentauro

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

5815517

5815517 Inviato: 27 Set 2008 18:39

ho pensato ank'io fossero le gomme...ma sono nuove e nn vorrei trovare a buttare via soldi e avere lo stesso problema

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5815537

5815537 Inviato: 27 Set 2008 18:42

quelle gomme van benone, la maggioranza le chiude senza problemi...probabilmente è questione d'impostazione...il cbr è molto diverso

a proposito...come mai l'hai cambiato?

geko79

Super Sport

Ranking: 743

5815562

5815562 Inviato: 27 Set 2008 18:44

era del 2002 e avevo soldi da spendere

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5816009

5816009 Inviato: 27 Set 2008 19:37

Potrebbe essere che la sella più bassa di prima rende l'assetto più "seduto"?

GuidoPiano

Sbk

Ranking: 852

5816335

5816335 Inviato: 27 Set 2008 20:15

appunto essendo un po' piu' bassa dovrebbe aderire di piu' il posteriore,invece è il contrario,nn mi sento sicuro in ogni curva...mah

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5816625

5816625 Inviato: 27 Set 2008 20:47
Oggetto: Re: problema guida r6 2008

salva ha scritto:

quando sono in piega in un bel curvone sento la moto che và dalla parte opposta e oltre alle pieghe sento il cul.. ogni tanto andare via per i fatti suoi in staccata. aiutoooo grazie

come sempre constatato da qualunque rivista del settore le Honda sono più comunicative e "semplici" da guidare.

le Yamaha al contrario sono (delle 4 giapponesi) le più incisive ed efficaci in pista ma anche le più difficili da portare al limite.

è questione di abitudine (la mia prima moto era Honda ed era a mio avviso più facile da condurre)

le gomme potrebbero influire ma poca cosa (se eri abituato a mescole diverse, carcassa diversa) ma non così tanto da renderti incapace di guidare bene.

krugia

Super Sport

Ranking: 759

5817027

5817027 Inviato: 27 Set 2008 21:49

Non sono affatto esperto e non vorrei scrivere delle sciocchezze, ma se ho capito bene il posteriore si muove solo in frenata e questo non mi sembra strano.
Se in percorrenza tende a rialzarsi e allargare la traettoria, o le gomme sono spiattellate (ma sono nuove), o l'assetto ha qualcosa che non va ed è l'unica cosa che hai modificato.
Magari prova a rimetterla com'era prima. Se il problema sparisce e vuoi proprio abbassarla dovresti anche a sfilare la forcella.
L'assetto è comunque una cosa delicata ed eviterei di modificarlo.

GuidoPiano

Sbk

Ranking: 852

5817159

5817159 Inviato: 27 Set 2008 22:12

è che ci sono 2/3 motivi, il problema è azzeccare quella giusta...per le gomme le sto spiattellando a furia di nn piegare bene,ma hanno ancora 1.400 km,quindi diciamo che sono nuovine...l'assetto boh tutto è possibile,misa che la porto dove l'ho presa e gli spiego tutto, al max glie la faccio provare..lui ne ha una uguale e va in pista vediamo che dice..

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5817190

5817190 Inviato: 27 Set 2008 22:17

oh se proprio non ti trovi bene possiamo sempre fre a cambio con la mia

geko79

Super Sport

Ranking: 743

5817207

5817207 Inviato: 27 Set 2008 22:20

scordatelo...piuttosto faccio solo autostrada

nn immagini come si gode quando si è su'

comunque anke la tua è ok nn t lamentare

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5817540

5817540 Inviato: 27 Set 2008 23:48

tranquillo era una battuta

geko79

Super Sport

Ranking: 743

5817641

5817641 Inviato: 28 Set 2008 0:12

Parlo per esperienza personale... vengo da una rs125 (sono il felicissimo possessore di una r6 del 2008) e per capire come iniziare a piegare (ci vuole molta ma molta piu forza) ci ho messo un 1500 km... quindi cerca di forzare di piu'

R6maniac

Foglio Rosa

Ranking: 13

5817797

5817797 Inviato: 28 Set 2008 0:56

è quello ke faccio...ma nn sento il posteriore stabile a terra...quindi mi ritrovo sempre a fare le curve come se nn avessi mai usato una moto...e che caz!! comunque andro' a far controllare gli assetti...l'unica cosa che ho modificato prima di ritirarla è il precarico dietro,l'ho abbassato,e nemmeno questo mi da una spiegazione,doveva essere l'opposto..gomme?? dopo 1.500 km mi sarei abituato...boh chi vivrà vedrà

comunque grazie a tutti vi faro' sapere domani

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5818749

5818749 Inviato: 28 Set 2008 10:59

prova ad indurire di tre tacche il mono posteriore!

Linkolo

Senza Benza

Ranking: 52

5818855

5818855 Inviato: 28 Set 2008 11:15

Calma un attimo..

La moto è nuova, giusto?!? quindi piano con le modifiche 3 tacche di qui 2 di la rischi solo di fare un gran casino.

L'assetto originale dell' R6 08 è di persè già molto buono, sia in strada che pista, è tutto sommato morbido e dà una grande fiducia; essendo molto carico sull anteriore ovviamente nella guida brillante capita che il dietro si muova, ma ti devi abituare perche r6 funziona così e quando prendi un po di confidenza tutto si sitema.

A meno che tu non abbia un peso molto ridotto oppure tu sia molto pesante non ti consiglio di toccare le sespensioni, ci sono parecchie regolazioni con alte e basse velocità e non è per nulla facile sistemare le cose per bene.

Le bridgestone 016 sono ottime gomme le ho usate per 2000 km e mi sono piaciute; ricerca il problema in qualche cosa di guasto o che non funziona a dovere ..
oppure prenditi il tempo di abituarti alla moto più bella ma sicuramente più difficile da usare che c'è in circolazione adesso

DkBlake

Senza Freni

Ranking: 140

5819719

5819719 Inviato: 28 Set 2008 12:57

volevo precisare che nn la tocco io

comunque sicuramente il 50% di questo mio disagio sono io,nn riesco a cancellare la guida honda,ma sono certo che c'e' qualcosa che nn và. come peso diciamo che sono un peso leggero alto 1.69 x 58 kg, appunto ho potuto anke abbassare il precarico..

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5821071

5821071 Inviato: 28 Set 2008 16:06

magari è una questione di abitudine.. t sei abituato troppo con l'altra.. probabilmente dopo aver fatto un po di km impari a conoscerla e saprai controllarla

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

5821370

5821370 Inviato: 28 Set 2008 16:58

sembra di aver risolto il problema..ho abbassato il dado del precarico...non dico che tocco con le ginokkia..ma almeno nn faccio piu' le curve dritte:-) si vede che quando hanno toccato quelli della yamaha hanno fatto qualche casino...mi sembrava strano che ero io ahah...e mo' piegoooooo grazie a tutti...comunque sono uscito con una chiave da 12 e dopo 4/5/ km mi fermavo e abbassavo caricavo sempre di piu' fino a quando sono arrivato a capire che era troppo.....ciao

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5822100

5822100 Inviato: 28 Set 2008 18:56

hai controllato al pressione gomme?

Teobranzino

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

5823424

5823424 Inviato: 28 Set 2008 21:00

precarico forcella o del mono?

geko79

Super Sport

Ranking: 743

5823493

5823493 Inviato: 28 Set 2008 21:05

geko79 ha scritto:

precarico forcella o del mono?

parla di dado e di chiave da 12mm

chissà cosa sarà?

krugia

Super Sport

Ranking: 759

5824429

5824429 Inviato: 28 Set 2008 22:19

forcella...se no sarebbe stata ghiera e chiave a settore...beh in effetti

geko79

Super Sport

Ranking: 743

5824440

5824440 Inviato: 28 Set 2008 22:20

geko79 ha scritto:

forcella...se no sarebbe stata ghiera e chiave a settore...beh in effetti

krugia

Super Sport

Ranking: 759

5825038

5825038 Inviato: 28 Set 2008 23:23

si forcella

salva

Foglio Rosa

Ranking: 19

5844665

5844665 Inviato: 30 Set 2008 18:54

ma porca vacca... ma lasciala così com'è... dal 2006 in poi non hanno fatto una sola stradale che praticamente non abbia un assetto da pista già di default...

Cerca solo di adattarti alla guida... forse ti sei imbastardito con la motina precedente... meno maneggevole forse...meno decisa nei cambi di direzione.
L'R6 ti "butta giù"... se la capisci, ti diverti da matti!!!

KIMO

Celebrità

Ranking: 8507

5844945

5844945 Inviato: 30 Set 2008 19:18

secondo me dipende dal setup delle sospensioni....avevo un problema simile col ninja,ma dopo una regolata da un'esperto mi sembrava di guidarne una che non era la mia!!

Nap_636

MotoGp

Ranking: 1356

5844965

5844965 Inviato: 30 Set 2008 19:20

se è originale, non credo che i costruttori yamaha non siano abbastanza esperti...

KIMO

Celebrità

Ranking: 8507

5849230

5849230 Inviato: 1 Ott 2008 12:31

signori io ho la stessa moto e ti dico metti l assetto originale ti prego nn smanettare x favore il seting lo tocchi quando andrai in pista metti a pressione giusta le gomme da come vedo sulle spalle saranno ancora da pulire e quando sei in curva tieni la moto in tiro cioè daje il gas vedrai che nn scivola questa moto essendo molto carica il posteriore sensa il tiro giusto tende a scivolare ... il momento che cambi le gomme e metti una gommma morbida elimini tutti i problemi ma x ora rulla quelle

marco5

Senza Benza

Ranking: 60

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