Tutto da vedere

ricorda che hanno lo stesso motore!!!!quali sono le differenze?lascia perde la tipologia di carbu e centralina, che sono li stessi cambia solo il modo di agire, un po di elettronica!!

Hai tolto il ponte alla centralina vero?

si cambia solo 40 punti di getto del massimo... però hai ragione non cambia molto

il 160 fa sviluppare 40cv ? O.o non credo ihihi

x lo sparo ci sono pure io! così vediamo il 160 sul rotax 122 e sul 123! io ho la challenge e carbu originale...devo dire che mi va mooolto bene!

io non faccio spari sia chiaro

sicuro? neanche su una viottola dove non passa traffico?dai che ci stai.... ritornando al topic...con il 160 mi mura a 11.000, 11.500 dopodichè perde potenza e non sale più...anzi scende e peggiora...
11.000 sono buonissimi! tieni conto che hai in mano sempre un 2t...dove vorresti arrivare? poi rischi di spaccare un pò tutto...ti si usurano prima cuscinetti e altre componenti...non tiriamolo al massimo sto motore...cambiare a 9.000/10.000 secondo me è già più che sufficiente...non vorrei ritrovarmi il pistone del 160 dritto dritto su per il ...