Il filtro aperto serve a poco e la variazione in termini prestazionali è talmente limitata che non si rende necessaria la regolazione del CO. Potresti cercare una cornice AB che ti permette di aumentare il volume dell'air-box eliminando il coperchio dell'AB stesso.
Poi, caro il mio Mrx, a meno di discreti investimenti economici, resta ben poco da fare se non sbloccare il polso dx...

A me il filtro aperto serve per farmi risparmiare sui tagliandi!!

E comunque quella RSV che ho visto dal meccanico aveva sia i cornetti in alluminio,che la modifica all'air box!
Se ha fatto quella modifica un motivo ci sarà pur stato!

Mi sa però che il filtro originale costi un po' di più però!

Bene, adesso la domanda è -: chi filtra di più??...Erressevu o Bull??...
A Tuonopa la risposta..

Bene, adesso la domanda è -: chi filtra di più??...Erressevu o Bull??...
A Tuonopa la risposta..

Io filtro abbastanza... alla prima occasione posso darti una piccola dimostrazione... poi vedi che pieghe!

Io filtro abbastanza... alla prima occasione posso darti una piccola dimostrazione... poi vedi che pieghe!

scusate se torno in argomento
puo' essere un' idea mettere i cornetti lunghi (migliore in basso) e allungare la rapportatura? ed andando nello specifico... che rapporti consigliereste x questo tipo di modifica?
-2 alla corona? (si trova?)
-1 al pignone e + 1 corona? (si allunga troppo l' interasse?)

Si, provati sia quelli lunghi, che monto attualmente, che quelli corti e la differenza si sente.. Nulla di trascendentale ma se sali prima su una e poi sull'altra senti la differenza... Tra l'altro adesso vorrei montare anche io quelli corti, quindi se c'è qualcuno che vuole fare cambio....

Provate a leggere qui forse troverete tutte le risposte che cercate........
[/url]Link a pagina di Apriliav60.eu

Buongiorno Sig. Fiore
Ho sentito molto parlare di lei e sono veramente lusingato
i miei cornetti dalle prove fatte al banco, gentilmente offerte da un cliente e soprattutto dalle prove reali su strada fatte da tutti coloro che li hanno acquistati ne è risultato un certo incremento di prestazioni ai medi e bassi regimi.
Sicuramente questo prodotto non vuole competere con altri cornetti fatti da aziende affermate sul mercato, che probabilmente renderanno di piu' dei miei come potrebbe essere che rendano anche di meno........ semplicemente questa e' un idea scaturita da una forte passione per le aprilia e le moto in generale unita a una forte passione per la fibra di carbonio.
Ho realizzato un gingillo che oltre a essere bello da guardare (quando il serbatoio e' aperto) migliora anche leggermente le prestazioni della moto.
Io non ho inventato niente del resto come non hanno inventato niente i grandi produttori semplicemente abbiamo messo in pratica una legge della fluidodinamica.
cornetti alti maggiore coppia ai medi e bassi
cornetti corti maggiore resa agli alti

Vorrei saperne di più, anche perchè poi ognuno giustamente in base a cosa vuole ottenere e a quanto vuole spendere può fare le sue scelte
Messo come valore 100 ai Favaretti che dovrebbero essere i migliori come rendimento globale e messo 50 come valore dei cornetti originali, quelli in Carbonio in rapporto dove stanno?
Ci sono poi altri cornetti che val la pena di prendere in considerazione?

Se invece uno pretende la max resa.........non si guarda ne 100 ne 150.......bisogna prima aver provato tutto quello che c'è in commercio e quindi orientarsi verso il prodotto migliore(diverso è trovare la miglior soluzione fra resa e soldi.....)

Ciao Fiore

Infatti intendevo quello...
Mi sarebbe piaciuto solo sapere la diversità di resa tra un prodotto fatto in casa ed uno studiato al banco, magari cambia di neanche mezzo cavallo e l'arco di erogazione è uguale

Infatti intendevo quello...
Mi sarebbe piaciuto solo sapere la diversità di resa tra un prodotto fatto in casa ed uno studiato al banco, magari cambia di neanche mezzo cavallo e l'arco di erogazione è uguale