Su una moto come può essere la tua direi (mio parere personale eh)

0) Gomme, beh ovvio...FATTO
1) Sospensioni
2) Freni FATTO(pastiglie e tubi)
3) Sospensioni
4) Kit carene in VTR(ok fatto anche questo)
5) Sospensioni
6) Scarico, ma più per levare 5 o 6 kg che per altro...(prossima spesa)

C'è da dire che anche le sospensioni originali possono fare bene il loro lavoro, occorre però una regolazione ottimale

E basta per molto molto tempo

sospensioni due volte??sbagliato a scrivere

sento sempre che due buoni cerchi molto leggeri aiutano,masse in movimento minori sia in accelerazione che ripresa e agilità,quindi sec in meno

volevo anche un parere in generale non specifico sulla mia (anche se son ben accetti,molto ben acetti)

L'ho scritto tre volte e intenzionalmente, perché davvero avere una moto che non si scomponga in staccata, che si inserisca in dando fiducia, che tenga la traiettoria in curva e che ti permetta di liberare tutti i cavalli in uscita è la prima cosa per tentare di fare qualche tempo.
I cerchi, i cavalli... si ok aiutano, ma sono il passo successivo: prima di tutto la moto deve essere ben gestibile

per le modifiche son già a buon punto

pastiglie tubi vtr gomme sono ok

ora farò lo scarico peso e sound

per ora le sospensioni son più che sufficienti per le mie doti dillettantesce,per ora son apposto,anzi vanno benissimo,ovviose girassi meglio...

il mio sogno son i cerchi

i cerchi mettili prima dello scarico

tanto un mille i cv li ha e coppia pure per lo scarico hai tempo

viteria e particolari in acciaio cambiarli con ergal o alluminio anodizzato...

poi...via gli specchietti, frecce, portatarga, pedane in ergal arretrate, carrozzeria in vtr , e poi resta una cosa sola da fare...

una bella DIETA