ma una volta ke lo tokki il db killer la marmitta viene illegale, fuori omologazione..come fai?? non ho capito sorry

Penso che Leso voglia semplicemente provare le sonorità senza db Killer!
è ovvio che se lo scarico dovesse esagerare come db attirerebbe di più la polizia o chi per essa.
Già si è illegali in quanto manca il catalizzatore, se poi siam fuori anche con il rumore...

Allora ragazzi.. oggi mentre facevo la doccia mi sono cimentato sul problema dello scoppiettamento..

Ma che cacchiarola centra il filtro dell'aria con lo scoppiettamento..
Cioè.. se per scoppiettamento si intende solo i bottini in rilascio ad alti regimi di giri in frenata, è un discorso.. e questo può centrare col filtro dell'aria.. e dovrebbe essere dovuto alla non perfetta chiusura della farfalla.. ma è una cosa che succedeva tantissimo sulle moto a carburatori e che dovrebbe essere ridottissima sulle moto a iniezione.. e infatti sulla ER non l'ho particolarmente notata..

Se invece ci si riferisce allo scoppiettamento dello scarico.. vedi Arrow mio o di Mk.. ovvero il botto che fa lo scarico nel momento in cui si chiude la manopola e la si pizzica riaprendola.. beh in quel caso cambiare il filtro aria è ininfluente.. dato che il filtro filtra l'aria che entra in camera di combustione.. e il problema del botto dovrebbe essere dovuto alla combusione di carburante non combusto all'interno del terminale.. probabilmente a causa di entrata di Ossigeno da qualche parte, per risucchio di aria dall'esterno.. per cui il filtro non centra niente col suono dello scarico.. e a questo punto.. essendo questo lo scoppiettamento che non voglio perdere, mi tranquillizzo.. perchè se dovessi cambiare il filtro dell'aria, non lo perderei..

A proposito del filtro.. aprendo lo scarico, cioè levando il DBK.. e mettendo sto benedetto filtro senza cambiare i collettori.. dovrei guadagnare qualcosa?

E a proposito di centralina..??

Saluti

>I filtri aria BMC (campioni del mondo in F1 con la Ferrari), sono costruiti in cotone ed alluminio trattato con resine epossidiche, la struttura portante è costituita da un'unica colata. Sono rigenerabili utilizzando i kit pulizia BMC. Consentono un afflusso di oltre il 40% in più di aria rispetto ad un filtro di carta. La versione RACE di taluni filtri aumenta ulteriormente il passaggio dell'aria (15%): è consigliata solo in abbinamento ad un kit carburatori od a una centralina iniezione modificata. In alcuni casi possono essere più costosi del filtro originale ma grazie alla loro durata illimitata, (il filtro originale una volta sporco va buttato via), risultano essere più economici ed anche ecologici. FAQ: La versione "normale" è già racing? R: La versione normale è già racing in quanto aumenta notevolmente l'afflusso di aria. FAQ: Posso utilizzare la versione "RACE" su strada? R: Sì è possibile, ma lo sconsigliamo se non insieme ad un tuning. FAQ: Se installo il filtro devo necessariamente cambiare la carburazione? No installando il filtro la moto può solo migliorare le prestazioni (attenzione la moto deve essere in buone condizioni di manutenzione, non installatelo su moto con problemi di carburazione, i filtri non risolvono i problemi preesistenti)>

Ti ho copiato ed incollato il commento di BMC sui filtri aria, come vedi consigliano anche il cambio di centralina.
L'alternativa sarebbe prendere un filtro non race, ma comunque più permeabile rispetto all'originale, ma dubito che tu possa sentire la differenza.
Tieni anche conto che questi filtri hanno bisogno di costante manutenzione per essere efficaci (vanno sempre tenuti ben puliti).
Per me il gioco non vale la candela...
Saluti

Ottimo, gentilissimo... e secondo il cambio di centralina ha senso?
Si sente la differenza?.. Fa bene alla moto?

Saluti

Grazie Mille Paolo .. in pratica ho capito che non la cambierò.. primo perchè nn voglio c***i sulla affidabilità del mezzo.. e poi ho anche sentito che con l'assicurazione possono esserci c***i.

In secondo luogo.. il gioco non vale la candela.. faccio davvero prima a cambiare motore

Grazie Mille

Saluti

io penso di metterlo il filtro..non per le prestazione ke resteranno come sono..ma il motore secondo me respirerebbe meglio...e non ci sarebbero più quei vuoti prima di accelerare..ci saranno meno scoppi..mmmm pekkato!