ciao a tutti,sono nuovo,ho comprato da un mio amico un r6 anno 200 incidentata,ho cambiato tutto l avantreno con componenti nuovi,ma la ruota sbatte contro la carena,ne ho dovuto togliere 4 cm per far si che non sfreghi la ruota
ho misurato l interasse,la moto è di 2,5 cm piu corta dell originale,il telaio si dovrebbe essere gonfiato sulle due travi principali in seguito all urto.
ora vi faccio la mia domanda.
la moto l ho allestita solo per la pista,sull anteriore ho montato una power race bimescola,sul posteriore una dunlop(mi sfugge il nome kmq quella da pista),quindi gia due gomme non accoppiate,per di piu usate(sempre in pista)
io non ho mai girato in pista con la moto,(giro con gli scooter)sono andato per la prima volta giovedi scorso ad adria
ho girato in 1,32 senza avvertire mai una perdita di aderenza ne sull anteriore ne sul posteriore,in staccata la moto si comporta bene se non per il saltellamento del posteriore in scalata che gestisco con il rilascio della frizione.
in acellerazione la moto non sbachetta piu di una qualsiasi 600
la domanda è:
MA ALLORA IL MIO TELAIO STORTO è UN PROBLEMA QUALE SAREBBE IL PROBLEMA CHE MI CREA..non so i tempi di adria ma giravo in 1,32 senza mai essere salito una sola volta su di una moto neanche per strada e senza neanche tirare all esasperazione.
anche il tornantino a destra non mi dava nessun tipo di problem,ero anzi piuttosto rapido..
a voi la spiegazione..
2,5 cm di interasse in meno son tanti,
l avancorsa immagino si sia ridotta in modo molto importante..
