R 125 - fuorigiri [pericoloso per il motore ?]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Il casco integrale è pericoloso?!? - Olio motore – Come sceglierlo
Il motore PureJet, questo gioiello tecnologico a miscela - Come scaldare il motore
Come scegliere il primo 125 - R 125 - Portatarga (modelli e consigli installazione)
R 125 - Marmitta e scarico (discussione generale - NO SPAM) - R 125 - Marmitta e scarico LeoVince
R 125 - Tappare iniezione aria secondaria - R 125 - Intervento sulla centralina (cerco consigli)

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha 125 cc

Pagina 7 di 11

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678 9 10 11 Successivo

R 125 - fuorigiri [pericoloso per il motore ?]

6718809

6718809 Inviato: 11 Gen 2009 17:46

esatto , quando arrivi al limitatore la moto invece ce continuare l'accelerazione sembra che fa freno motore , ma in realtà continua il suo moto costantemente ma senza salire di giri

il mio limitatore mi fa arrivare a 10600 giri

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6719002

6719002 Inviato: 11 Gen 2009 18:14

io invece non saprei dirlo...di sicuro sta sotto i 10500!!

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

6726277

6726277 Inviato: 12 Gen 2009 17:39

cioe dai 10500giri nn spinge piu?? se e cosi..grazie al cavolo eh

!!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

6726845

6726845 Inviato: 12 Gen 2009 18:53

comunque è meglio , tanto anche se arrivi a 12k giri la differenza sarà di 10-20 km/h , cosa vuoi che sino 10 all'ora?li faccio anche a piedi

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6727131

6727131 Inviato: 12 Gen 2009 19:27

non esageriamo...al massimo5/6...

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

6727420

6727420 Inviato: 12 Gen 2009 19:54

si infatti , li fai anche camminando piano

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6729842

6729842 Inviato: 12 Gen 2009 23:12

ragazzi una domanda:

anche a voi sempbra che accade questo??:
dopo che si superano i 10k i giri salgono piu piano?(non troppo piano).. tipo oggi ero in 3 e dopo aver superato i 10k mi saliva piu lentamente..magari era una mia impressione..

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

6730440

6730440 Inviato: 13 Gen 2009 0:10

questo succede perché dopo il picco massimo di potenza il motore comincia a perdere potenza

thetruth92

Derapata

Ranking: 429

6733460

6733460 Inviato: 13 Gen 2009 15:40

e penso che influisca anche la centralina

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6734157

6734157 Inviato: 13 Gen 2009 16:49

Dopo il picco la potenza cala subito ti conviene cambiare marcia !

Desmo94

MotoGp

Ranking: 1231

6734195

6734195 Inviato: 13 Gen 2009 16:52

evvai , e che ci mettiamo dopo la sesta?

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6734220

6734220 Inviato: 13 Gen 2009 16:54

Ah gia è vero che le moto (non tutte) hanno solo 6 marce

Io intendevo in generale fino alla 5 poi è ovvio che dopo la 6 non spinge piu

Desmo94

MotoGp

Ranking: 1231

6734769

6734769 Inviato: 13 Gen 2009 17:52

bah...rallenterà pure la lancetta..ma quanto vuoi che ci metta a fare 500giri?? 0.5secondi al max..eheh...!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

6773666

6773666 Inviato: 18 Gen 2009 14:14

io ho sentito che alcune centraline quando ti avviccini al limitatore iniziano a tagliare gradulamente l'accensione, però penso sia solo sulle pluricilindriche sportive

luckyfred

Impennata

Ranking: 333

6774052

6774052 Inviato: 18 Gen 2009 15:13

invece la centralina lo fa anche sulla R , quando arrivo a 10k giri la moto rallente e a 10500 smette di spingere

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6774365

6774365 Inviato: 18 Gen 2009 15:50

ma sulla nostra moto si può installare un segnalatore di regime ottimale di cambiata????'

luckyfred

Impennata

Ranking: 333

6774392

6774392 Inviato: 18 Gen 2009 15:55

intendi la spia che ti dice il momento migliore per cambiare? se è così allora vai sul sito ermax , dovrebbe essere tra gli accessori

comunque penso che il regime migliore per cambiare sia intorno a 9000 giri

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6774419

6774419 Inviato: 18 Gen 2009 16:01

su tutte le moto si può montare...disolito le altre moto lo tengono di serie (ma sto parlando delle sipersportive di alta cilindrata)...comunque si che si può montare!!

@alogeno: anche secondo me il suo regime massimo sta poco dopo i 9200rpm..poi dopo incomincia piano piano a non scaricare più i suoi 15 cv, scendendo di potenza!
infatti la sua coppia massima dovrebbe essere attorno i 9200rpm..!

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

6775051

6775051 Inviato: 18 Gen 2009 18:02

9000 per la precisione

SCARABO

Ospite

Ranking: -

6775106

6775106 Inviato: 18 Gen 2009 18:10

io su un grafico lessi 9200...comuque alla fine sempre li siamo!

mark-r125

Impennata

Ranking: 379

6776346

6776346 Inviato: 18 Gen 2009 21:10

la coppia massima è a 8000 rpm

sta sul sito della yamaha , ma sapete che cos'è la coppia massima? non è da confondere con la potenza massima

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6776604

6776604 Inviato: 18 Gen 2009 21:37

devv'essere tipo a 8600..
lo avevo letto su un giornale.. metre la potenza massima sui 9200 se non mi sbaglio..

mar90

Solo Gas

Ranking: 515

6776787

6776787 Inviato: 18 Gen 2009 21:51

infatti è così , questi sono più o meno i dati realai

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6777314

6777314 Inviato: 18 Gen 2009 22:43

raga ma allora perchè a differenza di uno che cambia a 9200 io che cambio a limitatore lo supero??

Ricky_RS

Senza Freni

Ranking: 124

6777462

6777462 Inviato: 18 Gen 2009 23:00

perchè a 9200 rpm hai la potenza massima , poi se aumentano i giri aumenta anche la velocità di rotazione della ruota quindi lo passi

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6777668

6777668 Inviato: 18 Gen 2009 23:25

ma comunqeu fino alla quinta conviene cambiare al numero ottimale di giri e tirare solo la sesta fino a limitatore. e inoltre bisogna tenere conte che se si cambia a limitatore il nuovo regime , con la marcia superiore, è molto più vicino al valore di potenza massima.
mi sono spiegato bene????

luckyfred

Impennata

Ranking: 333

6780487

6780487 Inviato: 19 Gen 2009 15:18

è vero...infatti secondo me conviene tirare la 5^ il più possibile, inorno ai 10100-10200...perkè così la sesta incomincia a spingere da un regime più vicino alla coppia massima e si tira prima

fabyo92

Senza Benza

Ranking: 57

6780706

6780706 Inviato: 19 Gen 2009 15:46

se la sesta non vi sale più , sfrizionate finchè il contagiri non si mette nella potenza massima e vedrete come accelera

alogeno

Sbk

Ranking: 855

6781061

6781061 Inviato: 19 Gen 2009 16:25

beh si a 8mila giri...la moto entra in coppia....cioe..che se nn sbaglio..il motore fa gli stessi giri..dell'albero.....una roba del genere...!!! Comunque..anche se la potenza massima è a 9mila giri....o 9.2mila giri......la mia yamahina la spingerò..quando andrò a tirare... dai 10mila a 10.500senza problemi..!!!

Quando la lancetta sale....a me sale l'adrenalina...più adrenalina ho....meno tempo ci metto per fare..da una parte all'altra..!!

Chry44

125 Champ

Ranking: 2380

6781137

6781137 Inviato: 19 Gen 2009 16:31

infatti quando la tiro cambio sempre sui 10000 giri per avere quella spinta in più senza fare danni

alogeno

Sbk

Ranking: 855

Pagina 7 di 11

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678 9 10 11 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Yamaha → Forum Yamaha 125 cc