Se vuoi una marmitta ''endurosa'' cioè che spinga sopratutto ai bassi io ti consiglio la gianelli, modesta come prezzo, oppure la polini che è un po piu tirata e quindi viene di piu....come valida alternativa cè anche l' arrow (pero nn so il prezzo)....

se poi vuoi fare delle gare la ''regina'' è la jolly moto che pero viene a costare un okkio!!!!!!!!!!

a te la scelta!

allora, la giannelli è una marmitta da alti, te se vuoi fare la cosa ben gfatta metti o la for race, che sta sui 200 euro, oppure le jolly, ma la giolly è artigianale e te la fai calcolare rispetto a che regime vuoi incrementare, e una volta mi sembra di aver visto che costava sui 350 400 euro ma per un top nero secondo me non ne vale la pena

no ma non stare li ha pacioccare le marmitte originali, anche senza robe dentro resta comunque piccola per il nero, perche è calcolata( per modo di dire) per un 50 cc...quindi prendi la for race 3 o 2...non mi ricordo piu, quella per 70 cc e ne sarai contento

io la jolly la vedo meglio su un 75-80 cc.

comunque se hai i soldi a sufficienza prendila perche è molto ma molto performante!!!!!!!!

Senti io sul mio CRE ho la Giannelli e sono molto contento... Ti sconsiglio il LeoVince V6, perchè sia in campo prestazionale, sia estetico non è molto appagante, credimi. Comunque ho sentito da molti e ho letto che per Minarelli i due migliori scarici (omologati) sono Giannelli e Big One. Io ovviamente ti consiglio il Giannelli perchè ha veramente un sound eccezionale, contariamente al Big One che ha un rumorino da 50. Dell'Arrow francamente non ne so tanto...
Ah, se volete saperlo la Jolly Moto fa anche lo scarico per 50 non omologato e viene a costare 480€! Per me non ne vale la pena. Con 206€ hai il Giannelli e fa bella scena... Io con le lamelle Malossi, e una buona carburazione, ho un buon tiro fin dai bassi, ma è un 50!! Non puoi pretendere che sia un trattorino! Avendo poca cilindrata, per "andare" servono giri! Che pignone hai? E corona? Hai ancora quella da 62?

si ho il top nero ovviamente poi ho la corona da 62 e il pignone ho messo il 12....marmitta ho su la hm di serie come gia detto ^^

Beh allora dovresti avere più ripresa! Io ho pignone 14 e corona 62, e non è affatto da velocità, anzi per me è il miglior accoppiamento... Beh, tu avendo il Top a maggior ragione essendo un'elaborazione "racing", da quello che so ha ancor più giri e allungo rispetto al Gilardoni 50. Comunque lo scarico originale se permetti è un cesso a mio avviso, non tanto in allungo ma in coppia; andando su in montagna, con l'originale non andava su in salita senza tirare fuori giri tutte le marce! Cambiala... Sto solo dicendo che non arriverai mai ai bassi di un 250 o di un quattro tempi, comunque già cambiando marmitta puoi migliorare l'erogazione... E di molto... Il top è 80 o 85? Quanto ti fa così com'è??

hai dei rapporti troppo corti per il top nero, lo sai? io metterei anche un 13 volendo.... volendo esagerare anche un 14 perchè la corona a 62 è gigante

mi è stato detto altre volte xo se metto un pignone tipo il 13 o il 14 mi sembra di guidare una specie di moto stradale perché è molto lento a salire di giri (ovvio nn dico che fa schifo xo ) secondo me i rapporti cosi x fare enduro e divertirsi sn xfetti la moto prendere velocità e potenza subito anche chiudendo il gas il motore rimane un po allegro nn si devono scalare le marce x forza ^^

non mi ricordo piu, dici che li manca qualcosa, ma hai sotto solo il top nero o anche qualcosaltro?

e allora è normale che ti sembra che non va, per andare avanti non basta solo che cambi gt, cosi come adesso avrai guadagnato 1 2 cavalli mi sa...
il nero ne ha sui 9 10 con, carburatore 21, marmitta giannelli, pacco lamellare tipo il tpr, frizione polini... con queste si hanno quei cavalli, te hai la marmitta che tappa, il carburatore che è piccolo per l'originale figuriamoci per il nero, un pacco lamellare schifoso, e logico che li manca qualcosa, metti quelle cose e senti la differenza

e allora è normale che ti sembra che non va, per andare avanti non basta solo che cambi gt, cosi come adesso avrai guadagnato 1 2 cavalli mi sa...
il nero ne ha sui 9 10 con, carburatore 21, marmitta giannelli, pacco lamellare tipo il tpr, frizione polini... con queste si hanno quei cavalli, te hai la marmitta che tappa, il carburatore che è piccolo per l'originale figuriamoci per il nero, un pacco lamellare schifoso, e logico che li manca qualcosa, metti quelle cose e senti la differenza

Beh non esageriamo!!! La marmitta tappa, il carburatore è già abbastanza per un 75 e il pacco lamellare è già ottimo per essere originale! La frizione andrebbe cambiata, così come lo scarico. Cambiato cuscinetti di banco? Frizione originale? E' ovvio che non va...